組織架構(gòu)

會議時間：2019年7月31日上午

會議地點：深圳會展中心 六樓 桂花廳

會議規(guī)模：300人

主辦單位：中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟

聯(lián)合主辦單位：

浙江省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會、山東省物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、河南省物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會、湖南省物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會、陜西物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、成都物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟、上海市物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會、北京物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)應(yīng)用協(xié)會、杭州市物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會、重慶市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會、蘇州市物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、青島市物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、寧波市物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)應(yīng)用協(xié)會、廈門市物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會、福建省物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會、合肥市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會、珠海市物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會、香港物聯(lián)網(wǎng)商會、臺灣物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、5G物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

承辦單位：深圳市物聯(lián)傳媒有限公司、深圳市易信物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)有限公司

會議背景

在物聯(lián)網(wǎng)時代，無線通信技術(shù)向來不乏熱點，無論是Wi-Fi、藍(lán)牙、Zigbee、Z-wave等短距離無線通信技術(shù)還是NB-IoT、LoRa等遠(yuǎn)距離無線通信技術(shù)都在行業(yè)內(nèi)掀起過風(fēng)暴，并且，到目前為止，各種無線通信技術(shù)也都已經(jīng)找到自己適用方向。而在最近幾年，5G已成為全民關(guān)注的熱點。

5G雖然還未正式開啟商用之門，但是關(guān)于5G的介紹已經(jīng)非常的多，簡單的說，5G主要有三大應(yīng)用場景。即：

首先是eMBB，直譯為“增強(qiáng)移動寬帶”，就是以人為中心的應(yīng)用場景，集中表現(xiàn)為超高的傳輸數(shù)據(jù)速率，廣覆蓋下的移動性保證等。

其次是uRLLC，直譯為“高可靠低時延連接”。5G的這一場景實現(xiàn)，則可以釋放實時性要求很高的應(yīng)用領(lǐng)域，比如說車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制、遠(yuǎn)程醫(yī)療就是其中比較典型的案例。

最后是mMTC，直譯為“海量物聯(lián)”。這一場景針對的是物聯(lián)網(wǎng)高并發(fā)的問題，因為未來物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)量(手機(jī)除外)將會達(dá)到數(shù)百億的甚至更多的級別，目前的移動網(wǎng)絡(luò)根本無法完成這樣的連接體量。

車聯(lián)網(wǎng)——5G應(yīng)用的先驅(qū)

從5G試點項目來看，5G目前正在努力完成它的第一個目標(biāo)——eMBB，當(dāng)然，uRLLC以及mMTC這兩個目標(biāo)也在有條不紊的進(jìn)行。毫無疑問，5G將會是一張既能夠滿足“人”連接需求，又能夠滿足“物”連接的網(wǎng)絡(luò)，這張“神奇”的網(wǎng)絡(luò)自然也能帶來龐大的商機(jī)，要挖掘商機(jī)就需要找到應(yīng)用場景，縱觀5G的三大應(yīng)用特征，最能夠契合其技術(shù)特點的應(yīng)用無疑就是車聯(lián)網(wǎng)。

首先，車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中會有很多大帶寬的需求，即使在目前，公共交通工具以及網(wǎng)約車等方式都基本已經(jīng)安裝了攝像頭，當(dāng)然，5G的高速率必然能夠進(jìn)一步刺激車聯(lián)網(wǎng)更多大帶寬的需求，

其次，車聯(lián)網(wǎng)對于實時性的要求非常的高，諸如半自動駕駛以及自動駕駛汽車實現(xiàn)的前提，就需要非常低的時延。

最后，在mMTC方面，汽車是一個非常龐大的體量，據(jù)悉，目前中國汽車的保有量超過了3億輛，尤其是大城市中，汽車的集中度非常的高，并且其兼具移動性強(qiáng)的特點，或許只有5G才能滿足大規(guī)模車聯(lián)網(wǎng)的要求。

毫無疑問，5G時代正在向我們走來，而對于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)來說，5G將會解鎖諸多領(lǐng)域的應(yīng)用，從而帶來無限的市場價值。為了讓物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)人士充分了解5G的技術(shù)優(yōu)勢與演進(jìn)方向、5G的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢、以及5G與車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合應(yīng)用點與市場現(xiàn)狀信息，深圳市物聯(lián)網(wǎng)傳媒有限公司將會于7月31日在深圳會展中心舉辦一場“2019深圳國際5G與車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇”，屆時我們將會邀請5G以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的代表企業(yè)共同探討5G與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之道。