“近年來(lái)，低碳已成為社會(huì)熱詞，環(huán)保、綠色等倡議同樣不絕于耳，不難看出低碳已是社會(huì)進(jìn)步的必然方向。但現(xiàn)階段我國(guó)能源浪費(fèi)依然嚴(yán)重，節(jié)能工作依然嚴(yán)峻，這給‘以科技替代習(xí)慣’的物聯(lián)網(wǎng)提供了一個(gè)發(fā)展契機(jī)，低碳就像物聯(lián)網(wǎng)身上難以抹滅的胎記，帶著這個(gè)胎記，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迅猛成長(zhǎng)?！闭f(shuō)起科技低碳，浙江省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者利爾達(dá)科技有限公司董事長(zhǎng)陳賢興頗有見(jiàn)地。

關(guān)于能源浪費(fèi)，感想太多

      “低碳觀念雖已深入人心，但不低碳的行為和現(xiàn)象卻隨處可見(jiàn)?！标愘t興在接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)一口氣指出了很多問(wèn)題。

      如現(xiàn)在城市、農(nóng)村都在推行亮燈工程。其缺陷是不管路上有沒(méi)有行人，一般傍晚路燈一開(kāi)就持續(xù)一個(gè)晚上。雖然一盞路燈耗電量不大，但整個(gè)中國(guó)有多少盞路燈？一年365天夜夜開(kāi)燈，這要白白浪費(fèi)多少電？

      再說(shuō)城市里遍布的辦公樓，員工下班忘記關(guān)燈、關(guān)電腦情況十分普遍，這些機(jī)器運(yùn)行一夜要耗多少電？尤其還有堪稱“電老虎”的空調(diào)。

      北方冬天的供暖工程能源浪費(fèi)尤其嚴(yán)重。其原理就是用煤、用氣甚至用油燒熱水，熱水在整個(gè)城市管網(wǎng)滾動(dòng)，給千家萬(wàn)戶帶來(lái)源源不斷的暖氣。但老百姓家的供暖系統(tǒng)也沒(méi)有開(kāi)關(guān)設(shè)置。白天上班，家里沒(méi)人，供暖在繼續(xù)；屋里氣溫太高，無(wú)法關(guān)閉暖氣，大家只能開(kāi)門、開(kāi)窗降溫。供暖公司由此每年要虧損16億人民幣，其實(shí)這也代表價(jià)值16億的能源虧空。

      問(wèn)題解決迫在眉睫，一戶一表可減少60%耗能，但改革呼聲從1997年持續(xù)到現(xiàn)在也未啟動(dòng)。而為達(dá)到國(guó)家規(guī)定的減排目標(biāo)，不少地方政府的努力卻南轅北轍，如去年媒體上報(bào)道的拉閘限電，不僅高能耗企業(yè)被停電，低能耗企業(yè)也成為代罪羔羊，不少企業(yè)因停電無(wú)法按時(shí)交貨，損失慘重。甚至不少普通老百姓的日常用電也被粗暴拉斷。
“這無(wú)疑是社會(huì)的倒退。”陳賢興認(rèn)為，拉閘限電并未起到減排目的，反而打擊了好不容易發(fā)展起來(lái)的地方產(chǎn)業(yè)，如此代價(jià)得不償失。

關(guān)于智能化低碳，努力做了很多

      “減排的核心價(jià)值在于技術(shù)升級(jí)?！标愘t興告訴導(dǎo)報(bào)記者，目前，很多重視低碳的地方政府部門已在積極努力。如針對(duì)亮燈工程的高耗電量，不少地方政府不惜花費(fèi)7000元一盞的高成本，在全市道路改用LED節(jié)能路燈，可節(jié)能60%左右，如果能用上利爾達(dá)的智能路燈管理系統(tǒng)，節(jié)能效果將更顯著。

      據(jù)介紹，該系統(tǒng)采用無(wú)線組網(wǎng)方式，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備二次改造成本極低，卻可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，將道路照明巡檢投入降至最低，管理效率由此提高。“最重要的是，智能系統(tǒng)控制的路燈會(huì)隨人、車流而智能控制亮燈，行人稀少的深夜，民生工程將不產(chǎn)生電力支出”。

      陳賢興算了一筆賬，依據(jù)地級(jí)市轄面積4000平方公里標(biāo)準(zhǔn)，需路燈12萬(wàn)盞，以每輛巡檢車覆蓋路燈2000盞就需巡檢車60輛，年近行駛7萬(wàn)公里，以平均壽命5年、每車15萬(wàn)、車輛運(yùn)行年耗費(fèi)6萬(wàn)、每車工程員3人、每人年工資4.5萬(wàn)計(jì)算，年總投入達(dá)1170萬(wàn)元。

      而根據(jù)不同時(shí)間段路況特征，智能控制系統(tǒng)可在LED節(jié)能燈基礎(chǔ)上將能耗再降低60%，以日照明10小時(shí)、城市照明用電單價(jià)1元計(jì)算，12萬(wàn)盞路燈年可節(jié)約電費(fèi)約0.36億元。

      照明與溫度調(diào)節(jié)是是樓宇電能消耗較大占比部分。利爾達(dá)的樓宇智能管理系統(tǒng)將總應(yīng)用面積劃分成若干控制單位，根據(jù)環(huán)境照度與人員工作實(shí)際需求智能調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)燈光亮度調(diào)節(jié)與通斷控制，能將平均照明功率降低50%以上。

      陳賢興同樣算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：以單層辦公面積500平米、節(jié)能燈總照明功率3-6千瓦計(jì)算，智能系統(tǒng)年節(jié)約電能3750-7500千瓦時(shí)，以目前商業(yè)用電0.916元/千瓦時(shí)計(jì)算，照明電年可節(jié)約3435-6870元；而以1.5p空調(diào)、調(diào)溫120天計(jì)算，電費(fèi)年可節(jié)約17148-23743元，一棟18層辦公樓3年節(jié)約電能可帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益約111萬(wàn)元-165萬(wàn)元。

      利爾達(dá)物聯(lián)網(wǎng)科技人才還利用蘋果酸研發(fā)出了電器待機(jī)零功耗技術(shù)，目前海爾、海信等電器企業(yè)已開(kāi)始批量試用；此外，還有物聯(lián)網(wǎng)汽車電子車牌、ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)、小區(qū)停車系統(tǒng)等，這些物聯(lián)網(wǎng)智能化技術(shù)可提前提示車主塞車路段、停車空位具體位置等，節(jié)約能源的同時(shí)，改善城市交通擁堵情況等等。

關(guān)于“用工荒”，物聯(lián)網(wǎng)也能做很多

      利爾達(dá)物聯(lián)網(wǎng)科技低碳技術(shù)還有很多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，諸如此類具有低碳、節(jié)能特性的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，經(jīng)過(guò)20多年技術(shù)積累，利爾達(dá)掌握了100多項(xiàng)發(fā)明專利。

      對(duì)于眼下困擾眾多民企的“用工荒”，陳賢興感觸頗深，“現(xiàn)階段中國(guó)節(jié)能空間還很大很大，物聯(lián)網(wǎng)能做的也很多，實(shí)際上節(jié)約人力就是低碳。”

      “企業(yè)應(yīng)將人力盡量節(jié)省下來(lái)，用到必須用的地方，畢竟業(yè)績(jī)不是用人堆出來(lái)的?！标愘t興認(rèn)為，除了通過(guò)企業(yè)內(nèi)部體系科學(xué)管理，把人的績(jī)效最大化，還要運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，以產(chǎn)業(yè)升級(jí)促進(jìn)更快發(fā)展。

      陳賢興向?qū)?bào)記者舉了個(gè)例子：利爾達(dá)曾做過(guò)專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，水、氣、電消耗統(tǒng)計(jì)如果全靠人力抄表，一個(gè)人一個(gè)月頂多能抄2000戶，如此抄到率不到40%，眾多資源浪費(fèi)是顯而易見(jiàn)的。利爾達(dá)依靠自主研發(fā)智能抄表系統(tǒng)，該技術(shù)在我國(guó)西南、東北、西南等地沿用后，節(jié)約了大量抄表人力資源。