美國(guó)又有一家無人機(jī)公司走到了盡頭。2018年9月中旬，美國(guó)無人機(jī)公司Airware突然宣布將停止?fàn)I運(yùn)，讓無人機(jī)的市場(chǎng)神話逐步邁入破滅階段。Airware之所有受到注目，主要原因在于谷歌創(chuàng)投、Andreessen Horowitz基金與Kleiner Perkins等知名創(chuàng)投公司中籌資高達(dá)1.18億美元。由于，無人機(jī)于商業(yè)發(fā)展速度過慢之下，Airware倒閉成為分析師難以置信的事件之一。

　　基本上，在廣闊的無人機(jī)市場(chǎng)前景下，無論是消費(fèi)性或商業(yè)性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)都相當(dāng)激烈，從2017年起陸續(xù)倒閉或退出的廠商來看，的確面臨許多問題，例如：

　　▲2017年，美國(guó)無人機(jī)新創(chuàng)公司Lily在多次跳票之后宣布倒閉。

　　▲2017年，美國(guó)無人機(jī)公司3DR也停止銷售無人機(jī)。

　　▲2018年初，GoPro由于無法與大疆競(jìng)爭(zhēng)，也被迫退出無人機(jī)市場(chǎng)。

　　▲2018年9月，美國(guó)無人機(jī)公司Airware突然宣布將停止?fàn)I運(yùn)。

　　Airware是做無人機(jī)操作系統(tǒng)起家的，該公司在打造無人機(jī)軟件方面，為了爭(zhēng)取更領(lǐng)先市場(chǎng)的地位，所以其平臺(tái)以超前其他競(jìng)爭(zhēng)者聞名。可是重點(diǎn)在于，擁有先進(jìn)軟件平臺(tái)，卻沒有無人機(jī)硬件能夠配合，進(jìn)而用以測(cè)試其軟件和訓(xùn)練相關(guān)算法的數(shù)據(jù)，這就變得無獲利的可能性。

　　無人機(jī)龍頭大疆，以消費(fèi)性無人機(jī)為主，但是隨著時(shí)間的推移，該公司已經(jīng)能夠解決愈來愈多的商業(yè)化應(yīng)用問題，并配備自己適合的企業(yè)軟件，根本不需要Airwave的軟件。后來，大疆甚至將其軟件開發(fā)，推出SDK，建立自己的生態(tài)體系，這對(duì)于Airwave更是雪上加霜。

　　為了尋找出路，Airware不得不耗費(fèi)大量時(shí)間和資金來設(shè)計(jì)自己的無人機(jī)。可是在其尚未推出無人機(jī)的同時(shí)，其他硬件業(yè)者都逐步實(shí)行整合軟件的無人機(jī)硬件產(chǎn)品，這讓Airware燒掉不少資金，卻又無任何成果。

　　對(duì)于無人機(jī)市場(chǎng)來說，Airwave知道市場(chǎng)正面臨轉(zhuǎn)型之際，但是自己就是無法在尋找到可靠硬件伙伴的情況下，挽回走向倒閉的命運(yùn)。即使Airwave是這個(gè)市場(chǎng)的先鋒，是首批預(yù)見到無人機(jī)在商業(yè)領(lǐng)域巨大應(yīng)用前景的公司之一。但是不幸的是，這個(gè)市場(chǎng)的接受程度比起Airwave預(yù)想的速度還要來得慢。使得其在探索各種發(fā)展途徑，謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的過程中，耗盡了所有資金。

　　現(xiàn)在又有兩家美國(guó)新創(chuàng)公司進(jìn)入無人機(jī)市場(chǎng)，分別是特斯拉和SpaceX資深研究人員創(chuàng)立的Impossible Aerospace，以及另外一家公司Skydio。雖然，這兩家擁有在多個(gè)方面超越大疆所具備的優(yōu)勢(shì)，但是如何”在美國(guó)制造出”能與大疆競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品就成為關(guān)鍵所在了。