學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的學(xué)員，最怕被教練訓(xùn)斥，現(xiàn)在開始，這樣的局面將逐漸消失，機(jī)器人教練的應(yīng)用，將徹底解放學(xué)員和傳統(tǒng)教練員，并助推駕培行業(yè)走向智能化的新時代。

如今，隨著社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，人們生活水平不斷提高，大家衣食住行方面的需求都有了明顯的變化。在出行方面，出于便捷和舒適的考慮，汽車成為了越來越多人的選擇。

為了獲取開車資格，大部分人都是通過駕校途徑來學(xué)車考駕照。但在駕校學(xué)車的過程中，很多人都有這樣的經(jīng)歷：初次上車緊張、倒庫車倒歪、半坡常熄火......往往這種情況會遭到教練劈頭蓋臉的一頓訓(xùn)斥，許多人為了拿到小本本只能忍氣吞聲，讓自己除了要面對學(xué)車所帶來的困難之外，還要徒增一份教練給予的委屈和壓力。

不過，隨著人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，以及“機(jī)器換人”的持續(xù)推進(jìn)，機(jī)器人在駕培領(lǐng)域的應(yīng)用讓上述局面出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。機(jī)器人以教練身份進(jìn)入到駕校培訓(xùn)環(huán)節(jié)之中，不僅給學(xué)員帶去情感上的釋放，也給駕校帶來培訓(xùn)模式的升級以及業(yè)績的提升，為整個駕培行業(yè)的發(fā)展帶來新的動力與機(jī)遇。

駕培行業(yè)亂象多發(fā)

近年來，城鎮(zhèn)化進(jìn)程和道路交通建設(shè)的加快，讓汽車出行需求不斷攀升，馬路上行駛車輛的不斷增多，雖然推動了汽車行業(yè)和駕培行業(yè)的快速發(fā)展，卻也引發(fā)越來越多的交通事故。

據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，90%的道路交通安全事故都是由不安全的駕駛行為習(xí)慣導(dǎo)致的，大量的司機(jī)并不是不會開車，而是沒有安全駕駛的良好習(xí)慣，這與我國駕培行業(yè)的教育模式密不可分。

長期以來，我國駕培行業(yè)普遍采用言傳口教的教育模式，通過駕校教練的親身操作和口頭指導(dǎo)，來指導(dǎo)學(xué)員如何學(xué)會車輛操作并拿取駕照。這樣的模式一方面由于教練員文化水平不高，表達(dá)和組織能力上的欠缺，讓其無法將行車中的安全駕駛習(xí)慣進(jìn)行傳授;另一方面，一些教練的責(zé)任心不強且過于功利，只注重考試成績和自身提成，而忽略了學(xué)員的感受與安全培養(yǎng)。

與此同時，由于當(dāng)前駕培行業(yè)的火熱，一些駕校為了搶奪市場而惡意競爭，給整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來諸多不利影響，最終導(dǎo)致一邊是學(xué)員和社會輿論不同的抱怨學(xué)車難、學(xué)車貴、學(xué)車效果差;另一邊駕培機(jī)構(gòu)也是一腔苦水、競爭慘烈。面對這樣的一番亂象，駕培行業(yè)急需進(jìn)行有效的轉(zhuǎn)型升級改變，才能給駕校、學(xué)員和社會一個滿意的交代。

機(jī)器人教練自帶溫度

而機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用，無疑給駕培行業(yè)發(fā)展帶來了希望與曙光。近兩年，我國各地駕校紛紛引入機(jī)器人充當(dāng)教練，就在今年11月份，寧夏和江陰兩地也先后將機(jī)器人應(yīng)用到駕駛培訓(xùn)之中，給行業(yè)發(fā)展和學(xué)員體驗帶去了更多的新鮮感。

據(jù)了解，這些“機(jī)器人教練”是一套智能駕駛教學(xué)系統(tǒng)，主要由感知系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、智能決策系統(tǒng)和人機(jī)交互系統(tǒng)等組成，其能夠通過自身遍布的傳感器，對學(xué)員的所有駕駛操作進(jìn)行實時監(jiān)控，并通過深度學(xué)習(xí)和人機(jī)交互功能將數(shù)據(jù)庫中的知識，利用語音系統(tǒng)精確傳達(dá)出來，對學(xué)員進(jìn)行精準(zhǔn)的指導(dǎo)和輔助。

大量學(xué)員反應(yīng)，機(jī)器人教練相比于人類教練更加溫和且有耐心，同時在訓(xùn)練技術(shù)和經(jīng)驗上也不落后。通過機(jī)器人教練的指導(dǎo)和輔助，不但克服了自身的學(xué)車或教練恐懼癥，還大大節(jié)約了學(xué)車時間，有效提升了學(xué)車效率。

同時，機(jī)器人教練在各個駕校的考試通過率也證明，機(jī)器人的應(yīng)用大大超過傳統(tǒng)人工模式，機(jī)器人教練不僅自帶溫度，更是具備實打?qū)嵉挠矊嵙?。通過機(jī)器人對人工教練的逐步替代，既減輕了學(xué)員和教練員的負(fù)擔(dān)與壓力，又給駕培機(jī)構(gòu)帶來效益提升，未來其發(fā)展前景無疑令人期待。

未來前景令人期待

目前，全國已有幾十家駕校安裝了機(jī)器人教練，成為機(jī)器人重要示范駕校。它們通過機(jī)器人教練的應(yīng)用，來為學(xué)員、駕校和政府機(jī)構(gòu)提供全方位的駕培監(jiān)督與教研支撐，以期實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的智能化轉(zhuǎn)型升級。

在這樣發(fā)展趨勢下，未來以機(jī)器人教練、人工智能等應(yīng)用為主線，聯(lián)合全國智慧誠信駕校，共同打造一個智能化的駕培產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實。屆時機(jī)器人技術(shù)將不僅僅在培訓(xùn)環(huán)節(jié)得到應(yīng)用，其還能在監(jiān)管、服務(wù)、維修等眾多環(huán)節(jié)發(fā)揮價值，真正將駕培行業(yè)帶入到無人化、數(shù)據(jù)化、信息化的智能發(fā)展階段。