技術(shù)
導(dǎo)讀:“不是為顧客著想,而是要站在顧客的立場(chǎng)上思考。
圖片來(lái)自“東方IC”
新零售的本質(zhì)是一場(chǎng)社會(huì)零售業(yè)態(tài)的演進(jìn)。在社會(huì)零售總量緩慢增長(zhǎng)的趨勢(shì)下,線上線下未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)是一個(gè)存量之爭(zhēng),會(huì)越來(lái)越慘烈。
首先看美國(guó),市場(chǎng)更加成熟的國(guó)家見證了零售業(yè)態(tài)慘烈的演進(jìn)和快速迭代。
上世紀(jì)七十年代初,美國(guó)零售業(yè)態(tài)榜單中一共有10家排名靠前的零售公司,而大家比較熟悉的西爾斯就是其中之一,但到2018年再看這個(gè)榜單時(shí),除了一家叫Kroger的超市位列其中,其余的9家均已不在榜上,而那個(gè)1886年成立并稱霸美國(guó)零售業(yè)百年的西爾斯,也在去年10月宣告破產(chǎn)了。
所以,這充分地說(shuō)明了一個(gè)道理,就是零售業(yè)態(tài)確實(shí)是在快速迭代,當(dāng)年的百貨、連鎖、量販店,現(xiàn)在已經(jīng)被折扣店、會(huì)員店、電商等新業(yè)態(tài)所取代了。零售史的本質(zhì)也就是業(yè)態(tài)的演進(jìn)史,而業(yè)態(tài)的演進(jìn)和人的成長(zhǎng)又是相似的,都有生命周期,都有輝煌和死亡。
再來(lái)看中國(guó)市場(chǎng),很多人問(wèn)新零售在中國(guó)的緣起是什么?我認(rèn)為新零售的本質(zhì)是9萬(wàn)億線上零售對(duì)38萬(wàn)億社會(huì)零售的進(jìn)攻。
注:限額以上零售單位:年收入在500萬(wàn)人民幣以上的零售渠道,如超市賣場(chǎng)等規(guī)模性渠道。
大家可以看到這張圖,大圈上是中國(guó)2018年的社會(huì)消費(fèi)品零售總額,社會(huì)零售就是所有中國(guó)居民一年在實(shí)物商品和餐飲領(lǐng)域的消費(fèi)額,根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2018年社會(huì)零售是38萬(wàn)億。
黃色的部分是2018年網(wǎng)上零售的銷售額,包括實(shí)物商品(7萬(wàn)億)也包括非實(shí)物商品(2萬(wàn)億)的線上零售,淺色圈的14.5萬(wàn)億是2018年限額以上的零售單位的銷售額。
大家可以從這張圖中發(fā)現(xiàn),線上的零售額占了整體的近1/4,但這里有兩個(gè)背景需要和大家分享:
第一,中國(guó)的純電商增長(zhǎng)正在逐步接近天花板,線上的零售企業(yè)有非常大的動(dòng)力對(duì)線下進(jìn)行蠶食和進(jìn)攻。
中國(guó)的電商發(fā)展了十幾年,從增速100%到50%再到最近的25%,我們認(rèn)為中國(guó)的純電商其實(shí)慢慢碰到了天花板,因?yàn)樵谥袊?guó)社會(huì)零售這38萬(wàn)億里,存在著一個(gè)品類結(jié)構(gòu)的問(wèn)題。
大家要知道有幾個(gè)品類是不太容易在線上進(jìn)行純互聯(lián)網(wǎng)銷售的,比如4萬(wàn)億的餐飲、4萬(wàn)億的新車、2萬(wàn)億的石油產(chǎn)品以及1萬(wàn)多億的建材裝修和金銀珠寶等,這些加在一起大概有十幾萬(wàn)億的規(guī)模,所以如果把這些不能線上化的品類刨掉,中國(guó)線上零售在整個(gè)社會(huì)零售領(lǐng)域滲透率其實(shí)已經(jīng)超過(guò)了1/3。
大家再考慮,如果把一些體驗(yàn)性、即時(shí)性的消費(fèi)場(chǎng)景,比如生鮮、農(nóng)村場(chǎng)景等線上業(yè)態(tài)不太容易競(jìng)爭(zhēng)的場(chǎng)景刨掉,中國(guó)的電商滲透率到了多少?我認(rèn)為是在50%以上。
如此看來(lái),中國(guó)純電商的滲透率已經(jīng)非常高了,這也就是為什么阿里、京東在財(cái)報(bào)里對(duì)GMV(成交總額)的披露越來(lái)越少,因?yàn)橐呀?jīng)能夠看到天花板了,純電商的后續(xù)發(fā)展速度會(huì)明顯放緩。
第二,線下的零售巨頭會(huì)出現(xiàn)整合。
為什么是線上整合線下,而不是線下反戈一擊呢?因?yàn)樵趲讉€(gè)大的核心業(yè)態(tài)中,超市、百貨、專賣店的增速都非常低,去年的CPI(居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù))也才達(dá)到2.1%,很多線下機(jī)構(gòu)實(shí)際上是沒(méi)有增長(zhǎng)或者是在負(fù)增長(zhǎng)的,情況不容樂(lè)觀。
按照目前的增速對(duì)比,預(yù)計(jì)兩年后將迎來(lái)線上對(duì)線下限額以上零售單位的拐點(diǎn),即線上將反超線下實(shí)體渠道的規(guī)模。
而從歷史的商業(yè)演進(jìn)來(lái)看,業(yè)態(tài)之間的整合也一定是以大業(yè)態(tài)整合小業(yè)態(tài)、增速快的業(yè)態(tài)整合增速慢的業(yè)態(tài)。所以,新零售將是線上對(duì)線下的進(jìn)攻,且進(jìn)攻將發(fā)生在過(guò)去純電商觸及不到的地方,比如體驗(yàn)性、即時(shí)性的消費(fèi)場(chǎng)景等。
另外,由于零售本質(zhì)是一個(gè)存量之爭(zhēng),所以在大盤放緩到9%增速的情況下,未來(lái)的存量競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈,越來(lái)越慘烈。
接下來(lái),我們想再看零售的核心是什么?
關(guān)于零售的核心或者說(shuō)出發(fā)點(diǎn)是什么?生意的本質(zhì)或者說(shuō)大家的使命感,都是為了服務(wù)顧客,所以零售的核心其實(shí)就是 “以人為中心”。用戶的需求一直在進(jìn)化,因?yàn)橐玫貪M足顧客需求,業(yè)態(tài)也就不斷在演進(jìn)。
正如鈴木敏文所說(shuō)的一樣,“不是為顧客著想,而是要站在顧客的立場(chǎng)上思考?!?/p>
那么,顧客的需求是什么呢?有人總結(jié)為“多快好省”四個(gè)字,可以說(shuō)完全沒(méi)有錯(cuò)誤,但我們認(rèn)為零售業(yè)態(tài)有兩大切入點(diǎn),一是更低的成本,二是更好的體驗(yàn),即一是便宜,二是便利。如果我們只講零售的渠道,便宜和便利就是所有渠道必須要具備的兩個(gè)特征。
1.便宜:渠道業(yè)態(tài)的第一性原理
第一,便宜。每一次零售業(yè)態(tài)變革,顛覆者都以破壞性、非常有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格殺入市場(chǎng)。
沃爾瑪現(xiàn)在將近三千億的市值,毛利是25%,而1962年沃爾瑪剛出現(xiàn)的時(shí)候,當(dāng)時(shí)美國(guó)的城鎮(zhèn)零售普遍毛利就已經(jīng)在40-50%了,這就意味著沃爾瑪對(duì)當(dāng)時(shí)的零售業(yè)態(tài)打了一個(gè)對(duì)折,這是它的競(jìng)爭(zhēng)力,所以沃爾瑪一開始就主打低價(jià)零售,天天平價(jià),它的切入點(diǎn)就是便宜。
Costco這家公司也非常偉大,它的毛利在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里都維持在11-12%,去年的年報(bào)顯示,它的毛利是在13%,所以它的毛利在沃爾瑪?shù)幕A(chǔ)上又打了一個(gè)對(duì)折,追求著一種更極致的便宜。
另外,考慮到人員成本,房租成本等,可以說(shuō)Costco在賣貨這件事情上是完全的平進(jìn)平出,沒(méi)有賺錢,這是非??鋸埖拇蚍?,因?yàn)樗睦麧?rùn)來(lái)自于會(huì)員費(fèi)的收入。
永輝也是過(guò)去十幾、二十年來(lái)發(fā)展非??斓闹袊?guó)本土商超,在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),它的毛利也都是在15-17%之間,永輝也是以生鮮百貨低價(jià)切入。
線下很多的渠道變化引進(jìn),都是以非常有破壞力的價(jià)格殺入的。而從線上渠道來(lái)看,國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)歷史上的三波電商渠道變革也是同樣的邏輯。
淘寶上基本可以買到任何品類的最低價(jià),還有京東,當(dāng)然也有人說(shuō)京東不便宜,但我在這里要澄清一點(diǎn),客單和毛利是兩回事,客單低肯定是便宜,但毛利更意味著企業(yè)在定價(jià)里的策略。
京東的核心品類是3C和家電,如果大家看京東的年報(bào),自營(yíng)業(yè)務(wù)一直處于個(gè)位數(shù)的毛利水平,雖然最近這幾個(gè)季報(bào)漲到了8-10%,但也是毛利極低的零售業(yè)態(tài)。拼多多更是把低價(jià)拉到前所未有的水平,通過(guò)訂單密度,類Costco的模型,做到了極致低價(jià)。
總結(jié)來(lái)看,無(wú)論線上還是線下,在保證產(chǎn)品品質(zhì)、以及基本的用戶體驗(yàn)基礎(chǔ)之上,要做大,必須便宜,因?yàn)楸阋瞬趴赡苡幸?guī)模,而規(guī)模是渠道的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2.便利:生鮮電商的切入點(diǎn)
第二,便利。在便宜的基礎(chǔ)上,以提升便利性切入。我們一直在講,生鮮賽道是新零售的主戰(zhàn)場(chǎng),如果把所有的生鮮模式放在一個(gè)坐標(biāo)系中來(lái)看,那它的縱軸就是便利,橫軸就是便宜。
其實(shí)所有的業(yè)態(tài),本質(zhì)上都是在便宜和便利中取得了一個(gè)權(quán)衡,而生鮮這個(gè)業(yè)態(tài)的特殊性就在于,不同的城市、人、品類、場(chǎng)景,大家都有不同的選擇。
比如有人希望買貨到家,也有人想在周末去商場(chǎng)里逛一逛,但所有生鮮業(yè)態(tài)的商業(yè)模式,都是在便宜的基礎(chǔ)上來(lái)滿足相應(yīng)一波用戶群便利的屬性。在便宜和體驗(yàn)的維度上,生鮮是最具有代表性的賽道,因?yàn)樗墙⒃凇白畹偷臅r(shí)間成本、最便利的交付過(guò)程、最好的服務(wù)體驗(yàn)”基礎(chǔ)上的便宜。
對(duì)生鮮新零售,我們有三個(gè)判斷:
1.不會(huì)只是一個(gè)解決方案,而是百花齊放
在用戶的決策中,時(shí)間=金錢,只是不同的人、不同的城市,不同的場(chǎng)景下?lián)Q算關(guān)系不同?;谶@個(gè)原因,所有業(yè)態(tài)包括前置倉(cāng)、社區(qū)拼團(tuán)、超市、賣場(chǎng)都會(huì)有自己存在的空間。
2.短期內(nèi)全國(guó)不會(huì)一家獨(dú)大,而是諸侯割據(jù)
原因在于生鮮有非常重的線下場(chǎng)景,非常重的線下交付需求,全國(guó)性的公司在兩到三年內(nèi)是非常難出現(xiàn)的,短中期一定會(huì)是諸侯割據(jù)的狀態(tài)。
3.長(zhǎng)期持續(xù)的增長(zhǎng)與規(guī)模極其重要,出現(xiàn)主流之爭(zhēng)
我們認(rèn)為生鮮在未來(lái)的發(fā)展中,一定是有一到兩個(gè)主流業(yè)態(tài),它們具有這個(gè)能力去整合相鄰的業(yè)態(tài),所以長(zhǎng)期來(lái)看,在生鮮這個(gè)賽道中,未來(lái)最重要的是主流與支流之爭(zhēng)。
以生鮮為代表,所有新零售的未來(lái)都是以“融合”和“混戰(zhàn)”作為直觀的體現(xiàn)。所以,從未來(lái)的結(jié)果來(lái)看,會(huì)爆發(fā)兩場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng):
第一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng):規(guī)模之爭(zhēng),就是錢包份額之爭(zhēng)。
企業(yè)要切到更多的城市、更多的用戶、更多的場(chǎng)景、更高的頻次,本質(zhì)上是在消費(fèi)者的錢包里拿到更多的支出。中國(guó)人均可支配收入一年不到三萬(wàn)元,14億人口對(duì)應(yīng)38萬(wàn)億的社會(huì)零售,這是每一個(gè)中國(guó)人把房子、教育這些必要支出刨掉之后的實(shí)物消費(fèi)。在這個(gè)層面,零售在本質(zhì)上就是你能切到大家錢包里面多少的份額。
第二場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng):產(chǎn)業(yè)深度之爭(zhēng),就是利潤(rùn)之爭(zhēng)。
有一個(gè)通俗的講法是“吃甘蔗理論”,就是說(shuō)一百塊的銷售當(dāng)中,跟你有實(shí)際關(guān)系的是多少?這其中既包括對(duì)供應(yīng)鏈的控制,也包括對(duì)物流履約的控制,還包括自有品牌的控制。
零售巨頭自有商品的比例都非常高,Costco的自有商品貢獻(xiàn)了將近27%的銷售額,7-11自有商品貢獻(xiàn)了將近26%的銷售額,自有產(chǎn)品的比例,其實(shí)就體現(xiàn)了你對(duì)縱向產(chǎn)業(yè)的控制。
整個(gè)零售最終其實(shí)是主流和支流之爭(zhēng),既是橫向市場(chǎng)份額之爭(zhēng),也是縱向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值之爭(zhēng),最終是橫乘縱權(quán)重的乘積。
新零售到底和舊零售到底有什么區(qū)別?——新零售本質(zhì)上是對(duì)線下傳統(tǒng)零售的全方位的互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)和改造。
具體表現(xiàn)在三個(gè)方面:
1.從基于門店顆粒度的運(yùn)營(yíng),到基于用戶顆粒度的運(yùn)營(yíng)。比如瑞幸咖啡、星巴克外送,又比如做前置倉(cāng)即時(shí)配送的樸樸,都是把側(cè)重方向從店面管理遷移到了用戶運(yùn)營(yíng)。
2.從基于地理限制的線性增長(zhǎng),到突破時(shí)間空間限制的復(fù)合型增長(zhǎng)。比如盒馬生鮮,可以到店購(gòu)買,也可以三公里內(nèi)全天候配送到家,擴(kuò)大了傳統(tǒng)門店的服務(wù)半徑。
3.從基于賣家思維的單向賣貨,到基于數(shù)據(jù)思維的雙向交互。比如瓜子二手車,通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)給車輛定價(jià),提升周轉(zhuǎn)效率,這些都是改變了過(guò)去零售單向的流通方式。
新零售是在保留傳統(tǒng)零售在體驗(yàn)、時(shí)效、服務(wù)等優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化改造。
我們?cè)倮L(zhǎng)一下,以更縱深的歷史視角,來(lái)看零售業(yè)的演進(jìn)。
最近我看了一個(gè)紀(jì)錄片,講的是民國(guó)時(shí)期北京的街頭生活,當(dāng)時(shí)有很多的小商小販挑著扁擔(dān),敲著梆子去叫賣,那就是最早的“行商”,這在本質(zhì)上也是送貨上門,跟今天的新零售很像。門店、雜貨店也是非常明顯的在人流密集的地方去開場(chǎng)子。
再看百貨和郵寄的業(yè)態(tài),西爾斯就是伴隨著美國(guó)鐵路的建設(shè)而做鐵路郵購(gòu)發(fā)展起來(lái)的。鐵路沿線的居民通過(guò)商品目錄下單,公司通過(guò)鐵路網(wǎng)絡(luò)將快遞發(fā)到居民家里,它首創(chuàng)了“不滿意就退貨”的理念,之后轉(zhuǎn)型為百貨。
接著,五六十年代美國(guó)陸續(xù)出現(xiàn)了以沃爾瑪為代表的大賣場(chǎng),沃爾瑪最初其實(shí)是折扣店,后來(lái)慢慢變成了大賣場(chǎng),那大賣場(chǎng)的核心是什么?它的技術(shù)背景又是什么?
二戰(zhàn)后,美國(guó)的汽車工業(yè)開始高速發(fā)展起來(lái),小汽車進(jìn)入到了平常百姓家庭,再加上遍及美國(guó)的高速公路,使得大家可以開車到郊區(qū)一站式地采買所有的東西,從而有了這樣的購(gòu)物體驗(yàn)。基于美國(guó)社會(huì)技術(shù)的發(fā)展,沃爾瑪才有了這樣一個(gè)領(lǐng)先的位置。
大家可能不知道,沃爾瑪在1983年的時(shí)候就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了掃描和對(duì)商品編碼、信息的錄入,而且早在1985年的時(shí)候,沃爾瑪就采購(gòu)了衛(wèi)星服務(wù),通過(guò)衛(wèi)星管理他們的物流數(shù)據(jù)的時(shí)效性。所以沃爾瑪今天還能保持全球零售領(lǐng)域的第一名,也與它在技術(shù)上持續(xù)不斷的投入有關(guān)。
而電商、互聯(lián)網(wǎng),早年被稱之為“信息高速公路”,實(shí)質(zhì)跟線下的高速公路是一樣的邏輯?;ヂ?lián)網(wǎng)打破了時(shí)間空間限制,用戶足不出戶就可以看到全國(guó)的商品,同時(shí)快遞網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也解決了物流問(wèn)題。新零售也是同樣的邏輯,就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與支付、社交的技術(shù)解決方案疊加,帶來(lái)了更融合的場(chǎng)景,同時(shí)快遞+快送+到店等融合的履約場(chǎng)景保證了隨時(shí)隨地下單的便利體驗(yàn)。
如果我們講消費(fèi)者、用戶的需求是商業(yè)演進(jìn)的外部驅(qū)動(dòng)力,那內(nèi)部?jī)?nèi)生的動(dòng)力就是每個(gè)企業(yè)在技術(shù)上的增長(zhǎng)和采用,這其中有什么共性?
第一,在歷史沿革當(dāng)中,所有的零售渠道都是關(guān)于供需和匹配的。
經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的本質(zhì)是創(chuàng)造價(jià)值來(lái)滿足用戶的需求。所以核心的關(guān)系其實(shí)就是供需關(guān)系,而供需關(guān)系的本質(zhì)其實(shí)就是匹配關(guān)系。
中國(guó)所有的互聯(lián)網(wǎng)公司本質(zhì)上都是一種匹配,不管是推薦、搜索、分發(fā)等,都是一種匹配的方式。
第二,所有的零售本質(zhì)都是在與更多的消費(fèi)者建立更近的距離。
挑一個(gè)扁擔(dān)沿街串巷的叫賣是這種方式,互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也是同樣的方式,把沃爾瑪修在高速公路旁邊也是同樣的邏輯。零售的本質(zhì)是與更多的消費(fèi)者建立更近的距離,都是Traffic,Traffic這個(gè)詞在線下叫車流量、人流量,在線上就叫流量,這一點(diǎn)是從來(lái)沒(méi)有變化過(guò)的。
社會(huì)的進(jìn)步、技術(shù)的變革帶來(lái)了業(yè)態(tài)匹配效率的提升,這是零售業(yè)態(tài)演進(jìn)的內(nèi)生性動(dòng)力。
講了這么多零售業(yè)態(tài),我們也希望把它們放在同一套框架里分析,來(lái)判斷新零售未來(lái)的機(jī)會(huì)。
在這張圖中,橫軸表示場(chǎng)景、縱軸表示功能化和社會(huì)化。
什么是功能化?功能化意味著極致的效率,短平快,甚至簡(jiǎn)單粗暴地實(shí)現(xiàn)履約。什么是社會(huì)化?社會(huì)是基于對(duì)人性的理解、對(duì)有溫度的場(chǎng)景的還原。其實(shí)非常多的消費(fèi)都來(lái)自于人的內(nèi)心和人的社交關(guān)系,所以我們認(rèn)為可以用這樣兩個(gè)坐標(biāo)軸來(lái)區(qū)分消費(fèi)者。那這里面的機(jī)會(huì)在哪兒呢?
我們有兩點(diǎn)發(fā)現(xiàn):
第一個(gè)是橫縱軸的交點(diǎn),橫跨線上線下場(chǎng)景的融合機(jī)會(huì)。比如生鮮、日百這樣的場(chǎng)合,比如盒馬、樸樸、叮咚鮮食等等都是沿著這個(gè)角度在創(chuàng)業(yè)。
第二個(gè)是挖掘社交場(chǎng)景下的消費(fèi)需求,基于人、基于溫度這樣的創(chuàng)業(yè)。比如拼多多最早期就是基于人和人之間的關(guān)系產(chǎn)生的購(gòu)物行為,比如云集,是典型的線下導(dǎo)購(gòu)的線上映射。其實(shí)在這個(gè)坐標(biāo)軸中,我們?cè)谏舷聝刹糠值母鱾€(gè)模式中都能找到自己的映射。
云集和社區(qū)拼團(tuán)是一樣的模式在不同場(chǎng)景中的體現(xiàn),淘寶和拼多多是很類似的體現(xiàn),社區(qū)拼團(tuán)和沃爾瑪也是非常類似的體現(xiàn),因?yàn)榇蠹易龅氖蔷€下場(chǎng)景同樣的品類,只不過(guò)在模式上、在人的溫度上和效率上有所區(qū)別而已。
我們認(rèn)為零售渠道一直是在迭代的,渠道也會(huì)有各種各樣的變化,迭代的核心原因是用戶的需求和技術(shù)的進(jìn)步,所有的新零售業(yè)都會(huì)變成舊零售。
變化帶來(lái)不確定性,一旦宏觀的技術(shù)和社會(huì)的發(fā)展快于一個(gè)微觀企業(yè)的發(fā)展,企業(yè)就會(huì)滅亡,西爾斯就是典型。如果微觀的企業(yè)可以超過(guò)宏觀的發(fā)展,那它就可以立于潮頭。
同時(shí)變化也帶來(lái)了機(jī)遇,原有巨頭的壁壘變得脆弱,今天大家也很難想象在國(guó)內(nèi)一線城市郊外修巨大的超市,所有人開車去買東西。破壞性創(chuàng)新總是發(fā)生在巨頭不屑、且無(wú)力投入的小市場(chǎng)。
從今天看向未來(lái),五年、十年后中國(guó)的渠道會(huì)更迭,有的公司可能會(huì)消亡。希望大家都根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)建立一套關(guān)于對(duì)零售分析的模型,無(wú)論在一級(jí)市場(chǎng)還是二級(jí)市場(chǎng)中都能夠投資到屬于自己的黑馬。