6月6日，工業(yè)和信息化部正式向中國移動等四家單位頒發(fā)了5G商用許可。5G從概念到試驗再到商用，終于具備了向廣大人民群眾推廣普及的基礎條件。5G雖然已經在眼前，但是距離真正進入尋常百姓家還有很大的距離。推動5G加速成熟，各方還需要不斷努力。

一、5G牌照到手，運營商的5G品牌也應盡快發(fā)布

5G牌照發(fā)放后，運營商就具備了正式經營的許可。此時要不要專門發(fā)布5G品牌，或者更簡單的說，要不要發(fā)布新的5G商標，已經成為許多網友關注的問題。

以中國移動為例，其在2G、3G、4G時代都分別發(fā)布了代屬品牌。3G時代的“G3”，4G時代的“和”。中國移動在5G時代，會不會發(fā)布新品牌，以及發(fā)布什么樣的專屬品牌值得關注。

在4G時代，中國聯通和中國電信都延續(xù)了其3G時代的品牌，比如中國聯通的“沃”和中國電信的“天翼”。同樣，中國聯通和中國電信在5G時代，會不會發(fā)布新品牌，以及發(fā)布什么樣的專屬品牌也值得關注。

至于大家關心的發(fā)布新品牌的意義，當然是見仁見智眾說紛壇莫衷一是。有一點是確定的，那就是新品牌吸引眼球的同時，更需要投入巨資打造。新品牌的取舍，留給運營商考慮的時間不多了。

二、廣電入局5G，亟需找到市場切入點

與此前網絡傳言高度一致，中國廣電如約獲得5G牌照。對于尚未完成對各省市整合統(tǒng)一的中國廣電而言，除了人財物方面的困難外，在5G應用場景尚不明確的情況下，找準5G市場的切入點顯得格外重要。

毫無疑問，中國廣電的“內容”資源和能力都是最強的，而且也是其他三家運營商無法比擬的。5G+4K/8K，現在已經炒的非常熱，中國廣電具備順利搭車的條件。最終如何在5G時代更好地變現這些“內容”或許是中國廣電的課題。

在網絡覆蓋方面，租用鐵塔的基站可以幫助中國廣電快速建網，而且中國廣電擁有的700M優(yōu)質資源無疑是其實現打底網絡覆蓋的利器。有了廣域網絡覆蓋后，到底是服務個人用戶還是服務政企用戶，從哪個點入手，也值得中國廣電深入研究。另外，缺少2G、3G、4G牌照中國廣電，如何利用5G開展運營，也值得大家關注。

三、市場發(fā)展，5G還需要加速網絡先行

與房地產行業(yè)可以賣樓花不同，“市場發(fā)展，網絡先行”這是通信行業(yè)的顯著特點。當前5G應用場景的不明確，從某種程度上看，當然與5G網絡的缺乏有關系，畢竟沒有網絡基礎條件，大家的創(chuàng)新和應用探索就只能停留在紙面上。

至于網絡建設，雖然SA(獨立組網)和NSA(非獨立組網)都符合3GPP組織確定的建網標準，但是正如各位技術專家所說NSA無法滿足部分5G應用需求?？紤]到SA的成熟度，NSA的技術特點雖然有不足，但是其能夠實現快速建網。

在5G建設初期，NSA優(yōu)點需要被應用。從目前的宣傳看，三大運營商的建網方案都有所調整，包括曾經聲稱單一追求SA建網的中國電信?，F在NSA已經成為運營商的普遍選擇。至于NSA網絡建設規(guī)模，目前還不確定。