美空軍地磁導(dǎo)航技術(shù)日前取得進展。由美空軍和麻省理工學(xué)院共同進行的研究顯示，地磁導(dǎo)航定位精度可精確至10 m,略低于全球定位系統(tǒng)的3 m精度。

美空軍提出的地磁導(dǎo)航示意圖

近年來，隨著反衛(wèi)星、電磁干擾等技術(shù)快速發(fā)展，全球定位系統(tǒng)的脆弱性暴露無遺。因此，美軍加快尋找替代技術(shù)。在這一背景下，美空軍提出地磁導(dǎo)航技術(shù)，并與麻省理工學(xué)院簽訂合同，共同實施“人工智能加速器項目”，旨在利用人工智能推動包括地磁導(dǎo)航在內(nèi)的多項先進技術(shù)研發(fā)。

所謂地磁導(dǎo)航，是通過不同地域的地球磁場強弱度確定位置。就像地形有高低起伏，地球表面磁場強度也不盡相同。為詳細掌握地球磁場強度，研究人員利用磁力計測量出各地磁場強度后，繪制出反映地球磁場情況的磁異常圖，以此作為地磁導(dǎo)航基礎(chǔ)。

研究人員認為，與現(xiàn)有各型導(dǎo)航系統(tǒng)相比，地磁導(dǎo)航有兩大優(yōu)勢。

　1）不易受干擾。從自然科學(xué)角度看，干擾地球磁場幾乎不可能。除非發(fā)生核爆，才有可能引發(fā)地球磁場的波動。另外，使用干擾機也不具有可操作性。因為干擾地球磁場需要一個規(guī)模巨大的干擾機，通過人工智能技術(shù)可抵消這種干擾。

　2）使用便捷。地磁導(dǎo)航利用磁力計即可讀取載具周圍的地球磁場強度數(shù)值，不受時間、環(huán)境等限制。相比之下，全球定位系統(tǒng)依賴天基、陸基系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施，以及上/下行鏈路。一些機載替代導(dǎo)航設(shè)備也受種種限制，如地形匹配系統(tǒng)無法在海上使用，恒星跟蹤器和計算機視覺系統(tǒng)受天氣和光線影響較大等。