乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國的乘用車銷量，達(dá)到了1999萬輛，近2000萬輛的水平。不過與報(bào)廢數(shù)量相比，后者就要少出不少。

數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量239.8萬輛，同比增長4.5%。因而，國內(nèi)乘用車的保有量，每年也在高速擴(kuò)充，其中二手車市場巨大。

據(jù)報(bào)道，8月23日，在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部部長王文濤表示，商務(wù)部著力促進(jìn)消費(fèi)升級，比如說在汽車、家電、餐飲、家政服務(wù)等領(lǐng)域。而二手市場也是今后一個(gè)很大的市場，將擴(kuò)大二手車流通。

現(xiàn)場有記者問到，商務(wù)部如何推動(dòng)消費(fèi)升級的？今后還有哪些舉措？商務(wù)部部長王文濤提到要提升傳統(tǒng)消費(fèi)能級。傳統(tǒng)消費(fèi)這一塊還有很大潛力，我們經(jīng)常講的家電家具還有汽車、餐飲也算消費(fèi)的“四大金剛”，占社零總額的1/4左右。

比如，推動(dòng)汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，特別是擴(kuò)大二手車流通，這段時(shí)間我在專門研究二手車，促進(jìn)消費(fèi)的梯次消費(fèi)、循環(huán)消費(fèi)。

汽車保有量到一定程度以后，二手車的市場就開始放量，這也是國際上汽車消費(fèi)的一個(gè)規(guī)律問題，二手市場也是今后一個(gè)很大的市場。

事實(shí)上，對于二手車市場的擴(kuò)大問題，異地過戶、排放標(biāo)準(zhǔn)限值準(zhǔn)入，是頭號兩大難題。對此，相關(guān)主管部門也已在試行推進(jìn)異地過戶的促進(jìn)二手車流通的新舉措。

目前，全國多個(gè)省份已經(jīng)開始試點(diǎn)省內(nèi)地市異地過戶的二手車登記新政策，買賣雙方也將會(huì)節(jié)省大量人力、物力成本，大大簡化了二手車的購買流程和效率提升。

另有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，二手車交易量為1434.1萬輛，今年，在多個(gè)二手車促進(jìn)流通的新規(guī)下，全年二手車交易量，也將會(huì)有望創(chuàng)新高。