據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今年年初開(kāi)始的全球性汽車芯片短缺，給汽車行業(yè)帶來(lái)巨大沖擊，通用、福特、現(xiàn)代、豐田等眾多廠商都被芯片短缺所困，旗下工廠因此而不同程度的停產(chǎn)或減產(chǎn)。

汽車芯片短缺出現(xiàn)之后，眾多芯片廠商也在致力于提高汽車芯片的產(chǎn)量，以增加供應(yīng)。全球最大芯片代工商臺(tái)積電的CEO魏哲家在4月份就透露，在汽車芯片短缺出現(xiàn)之后，他們就在盡力支持客戶，重新分配了產(chǎn)能，協(xié)調(diào)了更多的產(chǎn)能用于生產(chǎn)汽車芯片。

今年3月份宣布成立代工服務(wù)部門、為其他廠商代工芯片的英特爾，也在致力于緩解汽車芯片短缺。4月份在接受采訪時(shí)，英特爾CEO帕特·基辛格就透露他們正在同汽車芯片設(shè)計(jì)商接洽，英特爾可能在6到9個(gè)月內(nèi)開(kāi)始制造汽車芯片。

而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，英特爾透露他們將協(xié)調(diào)愛(ài)爾蘭工廠的產(chǎn)能，將工廠的部分產(chǎn)能用于生產(chǎn)汽車芯片，他們已在內(nèi)部啟動(dòng)一個(gè)新的項(xiàng)目，協(xié)助工廠轉(zhuǎn)向生產(chǎn)汽車芯片。

從外媒的報(bào)道來(lái)看，英特爾將用于制造汽車芯片的工藝，比目前大部分用于汽車的芯片工藝都要先進(jìn)，英特爾的項(xiàng)目也得到了包括寶馬、大眾、戴姆勒、博世等汽車廠商和零部件供應(yīng)商的支持。