技術(shù)
導(dǎo)讀:根據(jù)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2020 年我國(guó)集成電路自給率僅為 26.6%,依賴進(jìn)口的局面并未得到根本改變。
在本屆高峰論壇的產(chǎn)業(yè)報(bào)告環(huán)節(jié)中,工業(yè)和信息化部電子第五研究所總工程師恩云飛發(fā)表了《面向集成電路產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量保障技術(shù)》的主題演講。
近年來(lái),隨著本土集成電路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同合作欠缺的局面已得到改變,整機(jī)企業(yè)采用國(guó)產(chǎn)集成電路的意愿也在增加,但我國(guó)每年進(jìn)口的集成電路市場(chǎng)規(guī)模仍高達(dá) 3000 多億美元。
根據(jù)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2020 年我國(guó)集成電路自給率僅為 26.6%,依賴進(jìn)口的局面并未得到根本改變。以汽車芯片為例,國(guó)內(nèi)汽車芯片進(jìn)口率高達(dá) 95%,動(dòng)力系統(tǒng)、底盤控制、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等關(guān)鍵芯片也被國(guó)外巨頭壟斷。
那么,是什么原因造成我國(guó)芯片被國(guó)外企業(yè)所壟斷?在恩云飛看來(lái),芯片的質(zhì)量可靠性是重要影響因素之一。
根據(jù)使用環(huán)境,芯片的等級(jí)指標(biāo)主要有消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)三個(gè)等級(jí)劃分。其中,車規(guī)級(jí)對(duì)芯片的要求最高,如實(shí)驗(yàn)溫度,要求適應(yīng)-45℃-150℃的寬溫范圍,而消費(fèi)級(jí)只要求 0℃-40℃;在使用壽命方面,車規(guī)級(jí)芯片要求滿足 15-20 年的無(wú)故障應(yīng)用,而消費(fèi)級(jí)芯片只要求 1-3 年,工業(yè)級(jí)也僅需要滿足 5-10 年的穩(wěn)定工作需求;而在失效率等級(jí)上,車規(guī)級(jí)要求 PPB 級(jí),而工業(yè)級(jí)、消費(fèi)級(jí)要求均為較低等級(jí)的 PPM 級(jí),嚴(yán)格性不在一個(gè)量級(jí)上。
恩云飛認(rèn)為,車規(guī)級(jí)芯片除了指標(biāo)要求高外,還擁有一套完整的認(rèn)證體系,如可靠性認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) AEC-Q100、質(zhì)量管理認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) IATF16949、功能安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) ISO26262,且認(rèn)證周期長(zhǎng)、認(rèn)證成本高,確保車規(guī)級(jí)芯片的質(zhì)量可靠性。
而國(guó)產(chǎn)芯片,存在質(zhì)量問(wèn)題還比較嚴(yán)峻,有部分芯片甚至沒有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證就上市,尤其是對(duì)質(zhì)量要求相對(duì)沒有那么嚴(yán)格的消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域。
恩云飛結(jié)合其實(shí)踐工作進(jìn)一步表示,目前國(guó)內(nèi)集成電路質(zhì)量檢測(cè)不合格項(xiàng)統(tǒng)計(jì)中,物理試驗(yàn)不合格占比約為 30%,電性能檢測(cè)不合格比重約為 25%,問(wèn)題最嚴(yán)重的當(dāng)屬環(huán)境試驗(yàn)不合格,占比達(dá)到 45%,“車規(guī)級(jí)產(chǎn)品存在質(zhì)量可靠性問(wèn)題,都有可能導(dǎo)致產(chǎn)品不合格;國(guó)產(chǎn)芯片在質(zhì)量可靠性上還有很大的提升空間?!?/p>
為此,恩云飛提出“質(zhì)量保障技術(shù)貫穿集成電路產(chǎn)品‘設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)、應(yīng)用’全生命周期”的觀點(diǎn),她認(rèn)為,芯片生產(chǎn)的任意環(huán)節(jié)都不可忽視,從上游 IC 設(shè)計(jì)/晶圓制造到中游封測(cè),再到下游的產(chǎn)品應(yīng)用,都要給予重視。恩云飛指出,應(yīng)用環(huán)節(jié)往往是最容易被忽視的質(zhì)量問(wèn)題環(huán)節(jié),事實(shí)上,應(yīng)用場(chǎng)景不恰當(dāng),也會(huì)引發(fā)芯片的質(zhì)量問(wèn)題,特別是我國(guó)幅員遼闊,芯片產(chǎn)品需要滿足各種氣候、環(huán)境條件,當(dāng)無(wú)法滿足時(shí),就有可能引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題。恩云飛舉例說(shuō)明道,工信部電子五所曾將一款產(chǎn)品拿到高原驗(yàn)證,僅僅是因?yàn)椤案咴边@一因素,測(cè)試產(chǎn)品就出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。
那么,本土企業(yè)該如何提升集成電路產(chǎn)品的質(zhì)量?
恩云飛也給出了解決方案:“從設(shè)計(jì)階段的 DFR、晶圓階段的 WLR,到封裝的 PLR、上板的 BLR,以及裝配到系統(tǒng)的 SLR,是一系列的可靠性構(gòu)成了產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性,當(dāng)芯片出現(xiàn)問(wèn)題,大家需要慎重考慮,科學(xué)地分析和判斷,究竟是芯片的問(wèn)題,還是裝板的問(wèn)題,還是其他環(huán)節(jié)的問(wèn)題。
面向芯片設(shè)計(jì)的質(zhì)量保障技術(shù),恩云飛要求從 3 個(gè)方面進(jìn)行提升。一是需求定義,當(dāng)生產(chǎn)的規(guī)模越來(lái)越大的時(shí)候,不可能沒有工藝缺陷,也不可能沒有缺陷造成的問(wèn)題,那么需要定義冗余、備份,識(shí)別可靠性關(guān)鍵節(jié)點(diǎn);二是測(cè)試性設(shè)計(jì),要定位故障點(diǎn),設(shè)計(jì)故障隔離電路;三是版圖設(shè)計(jì),需要采用模塊化與冗余設(shè)計(jì)思維,在硬件上能夠快速對(duì)有問(wèn)題的部位進(jìn)行屏蔽。
面向芯片制造和封測(cè)過(guò)程的質(zhì)量保障技術(shù),恩云飛認(rèn)為,要經(jīng)歷從來(lái)料的檢驗(yàn)、前段和后段的制成、晶圓的驗(yàn)收、晶圓的測(cè)試,到封測(cè)、上板測(cè)試,再到系統(tǒng)級(jí)測(cè)試的全產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量可靠性驗(yàn)證鏈條。
恩云飛特別強(qiáng)調(diào),還需要具備面向整機(jī)應(yīng)用的質(zhì)量保障技術(shù)體系。
最后,恩云飛分享了近年才發(fā)展起來(lái)的集成電路電磁兼容問(wèn)題。據(jù)其介紹,隨著元器件尺寸越來(lái)越小,電壓隨之越來(lái)越小,同時(shí)電壓抗干擾的閾值也越來(lái)越小,而芯片電磁逐步向高頻范圍延伸,如 1GHz~10GHz;不巧的是,該頻率范圍又是無(wú)線通訊的關(guān)鍵頻段,將會(huì)給實(shí)際應(yīng)用帶來(lái)電磁兼容性的問(wèn)題。
為解決這一問(wèn)題,國(guó)際 IEC 制定了 27 份標(biāo)準(zhǔn),國(guó)標(biāo)也在做轉(zhuǎn)化工作,工信部電子五所就該類標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,開發(fā)了一系列實(shí)驗(yàn)平臺(tái),具有全面的 IEC/SAE 相關(guān) IC EMC 測(cè)試評(píng)價(jià)能力,其中,強(qiáng)電磁脈沖的峰值場(chǎng)強(qiáng)可做到 350kV/m 的國(guó)際水平。