通信

1、達摩院定向通信技術(shù)實現(xiàn)突破，破解毫米波應(yīng)用關(guān)鍵難題

2月23日，達摩院成功研發(fā)新型波束管理系統(tǒng)，全面提升定向通信性能指標(biāo)，是當(dāng)前5G上傳速率的7倍，并支持24K高清全景直播。該系統(tǒng)創(chuàng)新了波束獲取、追蹤、調(diào)度和管理等多項定向通信的關(guān)鍵技術(shù)，為元宇宙、毫米波、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的實際落地提供了通用方案。

交通

2、奧迪計劃在2024年為其車輛帶來5G連接功能

美國奧迪公司和Verizon正在合作在2024年前為該汽車制造商的產(chǎn)品系列增加5G連接。改進的連接將意味著更好的軟件性能、增強的導(dǎo)航以及更快的音樂和視頻流能力。奧迪和Verizon表示，計劃從2024年的車型開始將5G超寬頻技術(shù)引入汽車制造商的汽車陣容。兩家公司表示，改進后的連接性將為新功能鋪平道路，如增強的移動服務(wù)、新的駕駛輔助功能及為自動駕駛的未來將提供連接功能的創(chuàng)新。

3、蘋果汽車：自動駕駛模塊外包韓國

今天的一份新報告稱，蘋果公司在一家位于韓國的外包半導(dǎo)體組裝和測試（OSAT）公司的幫助下，為其傳聞中的蘋果汽車的自動駕駛功能開發(fā)了芯片模塊和封裝。消息人士稱，這家韓國OSAT公司正在為操作自動駕駛功能的芯片開發(fā)模塊，與特斯拉使用的芯片很相似。這種監(jiān)督人工智能計算的芯片，通常集成了神經(jīng)處理單元、CPU、GPU、內(nèi)存以及攝像頭接口等功能。路透社認為，蘋果的目標(biāo)是在2024年開始生產(chǎn)汽車，但蘋果分析師郭明錤認為，最早也要到2025年到2027年，蘋果汽車才能準(zhǔn)備好上市。郭明錤表示，他不會驚訝看到推出時間表延長到2028年或更晚。

4、集度與采埃孚達成戰(zhàn)略合作，開發(fā)汽車機器人智能底盤前沿技術(shù)

采埃孚與集度正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議，助力集度打造全球領(lǐng)先的汽車機器人。雙方將在底盤零部件及控制系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)等多方向開展密切合作，并聯(lián)合開發(fā)汽車機器人智能底盤技術(shù)。集度將采用自研和聯(lián)合開發(fā)方式，以量產(chǎn)交付為目標(biāo)，推動汽車機器人向更高形態(tài)持續(xù)升級進化。其中，采埃孚和集度將聯(lián)合開發(fā)下一代智能底盤技術(shù)來支持汽車機器人更好的“自由移動”。集度負責(zé)智駕以及部分產(chǎn)品體驗相關(guān)的探索性新功能開發(fā)，采埃孚負責(zé)開發(fā)高質(zhì)量的底盤部件和打造安全可靠的數(shù)字執(zhí)行接口。

5、發(fā)改委等部門：新能源車購置補貼2022年底終止

新能源汽車購置補貼政策在2022年內(nèi)正式終止，今年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。日前，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部等12部門，提出在2022年繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設(shè)施獎補、車船稅減免優(yōu)惠政策，但是補貼幅度較2021年退坡30%。2022年的新能源汽車推廣補貼也進一步退坡，以續(xù)航400公里（單價需低于30萬元）的普通純電動乘用車為例，2021年購車可享上限為1.8萬元新能源補貼，而2022年這一金額降至1.26萬元。續(xù)航里程大于300公里且小于400公里的車型補貼上限為9100元，插電式混動車型補貼為4800元。

智慧農(nóng)業(yè)

6、2022年中央一號文件：大力推進數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)

中共中央、國務(wù)院發(fā)布做好2022年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作意見指出，大力推進數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)。推進智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展，促進信息技術(shù)與農(nóng)機農(nóng)藝融合應(yīng)用。加強農(nóng)民數(shù)字素養(yǎng)與技能培訓(xùn)。以數(shù)字技術(shù)賦能鄉(xiāng)村公共服務(wù)，推動“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”向鄉(xiāng)村延伸覆蓋。著眼解決實際問題，拓展農(nóng)業(yè)農(nóng)村大數(shù)據(jù)應(yīng)用場景。加快推動數(shù)字鄉(xiāng)村標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，研究制定發(fā)展評價指標(biāo)體系，持續(xù)開展數(shù)字鄉(xiāng)村試點。加強農(nóng)村信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

芯片/半導(dǎo)體

7、“東數(shù)西算”全面啟動，通信芯片、光芯片、數(shù)據(jù)芯片有望受益

隨著“東數(shù)西算”全面啟動，數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)涉及IT設(shè)備制造、信息通信、基礎(chǔ)軟件、綠色能源供給等領(lǐng)域賽道，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也是其中的重要一環(huán)。根據(jù)方正證券研究報告指出，“東數(shù)西算”進一步夯實網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)建設(shè)，將帶動通信芯片需求高漲，與數(shù)據(jù)產(chǎn)生有關(guān)的芯片長期保持高度景氣，而上游光芯片有望進一步迎來增量空間。中期來看，大量東部的數(shù)據(jù)需穩(wěn)定地傳輸?shù)轿鞑看鎯Α⒂嬎?，而長距離的通信傳輸往往面臨數(shù)據(jù)延遲的問題。長期來看，與數(shù)據(jù)產(chǎn)生有關(guān)的芯片保持高度景氣。光模塊是數(shù)字新基建不可或缺的一大基礎(chǔ)元器件。而光模塊產(chǎn)品所需原材料主要包括光器件、電路芯片、PCB以及結(jié)構(gòu)件等，在高端光模塊中，光芯片的成本占比高達50%。因此，上游光芯片有望進一步迎來增量空間。

傳感器

8、德高校研發(fā)最小電池，可為塵埃大小計算機供電

德國開姆尼茨理工大學(xué)研究團隊在《先進能源材料》期刊發(fā)表論文，稱開發(fā)出了世界上最小的電池，可以為塵埃大小的計算機提供電源。包括可以植入人體內(nèi)的傳感器在內(nèi)的微型智能設(shè)備，需要尺寸比一粒塵埃還小的計算機處理數(shù)據(jù)。隨著智能設(shè)備越來越小，為它們提供電源成為難題。現(xiàn)有微型電池通過在芯片上堆疊薄膜存儲電能，但大小受到存儲電量的限制。為解決這一難題，開姆尼茨理工大學(xué)研究團隊將薄膜卷起來，可以存儲更多電能。

云平臺

9、愛立信推出IoT Accelerator Connect蜂窩物聯(lián)網(wǎng)平臺

近日，IoT Accelerator推出了一款可靠、安全的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)平臺——IoT Accelerator Connect，使全球電信運營商（CSP）和企業(yè)能夠在數(shù)千萬臺設(shè)備上拓展其物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。只需一次點擊，愛立信IoT Accelerator Connect就能為企業(yè)提供即插即用的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接。據(jù)悉，IoT Accelerator Connect通過改變數(shù)字服務(wù)銷售模式、在IoT生態(tài)內(nèi)實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程自動化，以及滿足用戶需求來解決困難、復(fù)雜和耗時的集成等挑戰(zhàn)。

企業(yè)動向

10、蔚來進軍手機行業(yè)，原美圖總裁尹水軍加盟負責(zé)

據(jù)36氪從多個知情人士處獲悉，國內(nèi)新造車頭部公司蔚來已經(jīng)進軍手機行業(yè)，原美圖手機總裁尹水軍已經(jīng)加盟，牽頭負責(zé)蔚來的手機業(yè)務(wù)?！绊椖恳呀?jīng)成立有一陣子，目前團隊設(shè)在深圳，在做人員招聘。”消息人士告訴36氪。36氪查閱招聘網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，蔚來確已發(fā)布大量手機業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)崗位，其中包括BSP工程師、通信測試工程師、成像芯片設(shè)計工程師等。智能電動車行業(yè)增量空間巨大，手機公司進軍造車，尋找第二增長曲線，這是行業(yè)通識邏輯，而手機市場已經(jīng)是一片紅海，車企回頭來做手機，則似乎違背行業(yè)共識。