據(jù)畢馬威(KPMG)發(fā)布的《全球汽車行業(yè)高管調(diào)查》表明，68%的全球汽車行業(yè)高管認為傳統(tǒng)的購車標準將不再是顧客的重要考慮因素。聯(lián)網(wǎng)汽車的出現(xiàn)及其為消費者帶來的諸多好處是推動這一轉(zhuǎn)變的主要原因。借助物聯(lián)網(wǎng)傳感器，聯(lián)網(wǎng)汽車能夠有效提高乘客安全、實現(xiàn)預(yù)測性維護、指引自動路邊援助等，從而改善整體駕駛體驗。對于車企來說，聯(lián)網(wǎng)汽車的實現(xiàn)也將令他們大受裨益。畢馬威調(diào)查指出，76%的受訪者表示，以現(xiàn)有的收入流計算，一輛聯(lián)網(wǎng)汽車實現(xiàn)的收益將是普通汽車的十倍。

2022-05-31然而，聯(lián)網(wǎng)汽車能否取得成功，持續(xù)穩(wěn)定的連接性才是關(guān)鍵所在。不僅汽車行業(yè)，連接性也是各行各業(yè)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)項目制勝的關(guān)鍵所在。對于一家業(yè)務(wù)遍及全球的企業(yè)來說則既需要確保設(shè)備在整個生命周期各階段始終與網(wǎng)絡(luò)保持連接，同時還需要隨時隨地對連接設(shè)備進行高效的遠程批量管理。此時，移動網(wǎng)絡(luò)就成了全球化企業(yè)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)連接的必然選擇。移動網(wǎng)絡(luò)無處不在，能夠讓設(shè)備隨時隨地保持聯(lián)網(wǎng);同時，它還具備高數(shù)據(jù)速率、低功耗及最高安全性等關(guān)鍵優(yōu)勢特性。據(jù)IoT Analytics調(diào)研顯示，2021年全球物聯(lián)網(wǎng)支出增長了24%，達到1,289億美元。預(yù)計到2025年，這一數(shù)字將增長到4,119億美元。這就要求移動網(wǎng)絡(luò)必須迅速發(fā)展，以便為物聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)提供所需連接。

然而，實現(xiàn)更高效的物聯(lián)網(wǎng)管理，SIM卡的自主管理至關(guān)重要。只有這樣，企業(yè)才能隨時隨地自主開通或取消服務(wù)并自主排除SIM卡故障，而不是依靠移動運營商來執(zhí)行這些操作。這實際上也就是將移動網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為企業(yè)的軟件資產(chǎn)，并進一步將其發(fā)展成為企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。

移動網(wǎng)絡(luò)必須進行‘改造’才能真正發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)的全部潛能，尤其要在靈活性、虛擬化和用戶授權(quán)方面進行轉(zhuǎn)變，以成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的有力推動者。具體來說，應(yīng)具備以下四大基本特性：

不受網(wǎng)絡(luò)限制的全球移動連接

由于眾多企業(yè)使用物聯(lián)網(wǎng)來支持關(guān)鍵業(yè)務(wù)功能，因此，持續(xù)連接至關(guān)重要。也就是說，無論設(shè)備在何處漫游，必須確保設(shè)備能夠接入各類型移動網(wǎng)絡(luò)并自由切換國家和網(wǎng)絡(luò)，進而保障設(shè)備的有效運行。

企業(yè)可根據(jù)不同應(yīng)用的獨特需求來選擇連接方案。例如：智能計量或交通等應(yīng)用可主要考慮可靠性;安全或醫(yī)療保健等應(yīng)用可重點考慮高數(shù)據(jù)速率和帶寬;物流等應(yīng)用可針對不同地點選擇最具成本效益的連接方案……

此外，企業(yè)還要求能夠靈活地根據(jù)設(shè)備的位置和用途來定義網(wǎng)絡(luò)類型或連接方案，并根據(jù)需求進行更改。

高效控制并管理海量連接設(shè)備

為滿足不同用例需求，企業(yè)可能需要部署多達數(shù)百萬臺帶有嵌入式SIM卡的設(shè)備。這就要求企業(yè)能夠自主管理這些SIM卡，并且其設(shè)備網(wǎng)絡(luò)必須能提供細粒度的可見性和批量管理功能。

當然，靈活性依然是關(guān)鍵，以便企業(yè)能夠使用不同方式管理SIM卡，例如：企業(yè)完全自主管理或者集成商提供的全面托管服務(wù)模式。移動網(wǎng)絡(luò)提供商的解決方案必須能夠滿足各種交付模式需求。

同時，企業(yè)還應(yīng)能靈活地根據(jù)設(shè)備的位置和用途來定義網(wǎng)絡(luò)類型或連接方案，并根據(jù)需求進行更改。

連接管理與后端系統(tǒng)集成

移動網(wǎng)絡(luò)必須可定制且高度靈活，以便與企業(yè)后端系統(tǒng)實現(xiàn)集成。SIM卡管理只有與后端系統(tǒng)集成，才能為企業(yè)提供有價值數(shù)據(jù)，進而實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)部署的最大回報。

此外，物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)往往需要管理數(shù)千到數(shù)百萬臺不同的連接設(shè)備。只有實現(xiàn)完全端到端自動化，包括連接系統(tǒng)和企業(yè)運營系統(tǒng)(例如ERP、CRM等)的集成才能確保高效運營。同時，這些集成必須能夠快速完成，以便最大限度地降低成本并盡快投入使用。為此，移動網(wǎng)絡(luò)提供商需要提供大量多樣化的現(xiàn)成API。

讓移動連接帶來直接收益

所有物聯(lián)網(wǎng)部署的核心需求在于通過聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和業(yè)務(wù)模型實現(xiàn)ROI并產(chǎn)生新的收入來源。

因此，移動網(wǎng)絡(luò)必須內(nèi)置豐富功能及高度靈活性，才能為企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)部署提供最合適的盈利模式。沒有簡單的一刀切模式。企業(yè)可以選擇后付費、預(yù)付費或套餐計費，或三者組合模式。企業(yè)需要這種靈活性來滿足自身及客戶的需求，進而實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)項目盈利。

結(jié)論

一直以來，運營商完全控制著網(wǎng)絡(luò)，并全權(quán)管理接入網(wǎng)絡(luò)的每臺設(shè)備。對于那些提供傳統(tǒng)移動服務(wù)的應(yīng)用場景來說，這種模式是可行的，因為其接入設(shè)備只有手機、筆記本電腦和平板電腦。

然而，隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的持續(xù)創(chuàng)新，連接設(shè)備數(shù)量及品類飛速增長，這一運營模式已然無法滿足新形勢需求。企業(yè)迫切要求實現(xiàn)對連接設(shè)備的控制。這樣一來，他們就能自主管理連接設(shè)備及內(nèi)置SIM卡，而無需運營商提供中間服務(wù)。對于常常需要管理數(shù)千甚至數(shù)百萬張SIM卡的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，省去移動運營商這個中間環(huán)節(jié)將讓業(yè)務(wù)運營更高效、成本更低。

總之，企業(yè)不僅希望，并且迫切需要對其連接設(shè)備實現(xiàn)實時控制，以便能進行自主設(shè)置、分析、排障并更改設(shè)備參數(shù)。隨著物聯(lián)網(wǎng)部署規(guī)模的擴展和設(shè)備數(shù)量的不斷增加，缺乏對網(wǎng)絡(luò)的控制可能會阻礙物聯(lián)網(wǎng)的成功發(fā)展。

BICS全球物聯(lián)網(wǎng)解決方案專為物聯(lián)網(wǎng)市場而設(shè)計。為滿足企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的特定需求，BICS物聯(lián)網(wǎng)平臺提供物聯(lián)網(wǎng)專用虛擬化網(wǎng)絡(luò)，能夠通過API輕松地與企業(yè)系統(tǒng)集成，進而提供傳統(tǒng)MNO網(wǎng)絡(luò)無法比擬的高度靈活性。此外，通過結(jié)合BICS獨特的漫游功能，BICS物聯(lián)網(wǎng)平臺還將讓企業(yè)能夠輕松為跨境物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供更便捷、更可靠的連接服務(wù)，進而滿足客戶的需求。