8月8日起，重慶、武漢兩地政府部門發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，允許車內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。在武漢市經(jīng)開區(qū)和重慶市永川區(qū)的特定區(qū)域內(nèi)，可以打到全無(wú)人的自動(dòng)駕駛出租車。

據(jù)了解，武漢和重慶兩地政府部門率先發(fā)布了自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，允許車內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車輛，在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。重慶永川此次開放的全無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車的運(yùn)營(yíng)區(qū)域面積為30平方公里，運(yùn)營(yíng)車輛有5臺(tái)，覆蓋商業(yè)中心、學(xué)校、住宅區(qū)等。武漢經(jīng)開區(qū)此次開放的運(yùn)營(yíng)區(qū)域面積為13平方公里，運(yùn)營(yíng)車輛5臺(tái)，覆蓋地鐵站和居民社區(qū)。

此前，國(guó)家11部委出臺(tái)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》已經(jīng)明確指出，“智能汽車是新生事物，產(chǎn)業(yè)形態(tài)新、行業(yè)跨度大、應(yīng)用范圍廣、社會(huì)影響深，全球范圍內(nèi)無(wú)成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒、無(wú)成功先例可參照，需要積極探索、大膽創(chuàng)新?！?/p>

全無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，將通過(guò)單車智能、監(jiān)控冗余和安全運(yùn)營(yíng)管理體系等多重措施，全力確保乘客出行安全。在安全運(yùn)營(yíng)上，還將從遠(yuǎn)程監(jiān)控方面進(jìn)行一對(duì)一的服務(wù)。運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人魏東表示：也就是說(shuō)當(dāng)車輛遇到了突發(fā)情況的時(shí)候，可以隨時(shí)通過(guò)我們的遠(yuǎn)程培訓(xùn)駕駛員的保障，來(lái)進(jìn)行干預(yù)或者接管。

值得一提的是，不僅在武漢、重慶。截止8月1日，深圳市的開放測(cè)試道路已有145公里，為企業(yè)提供了豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，僅深圳坪山區(qū)就有10多條載人載物示范應(yīng)用線路?！暗缆窚y(cè)試”是開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。

同時(shí)，8月1日正式施行的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》，條例表明：如果自動(dòng)駕駛汽車的方向盤后面有司機(jī)，司機(jī)將在事故中承擔(dān)責(zé)任；如果汽車完全無(wú)人駕駛，車主將負(fù)責(zé)；如果確認(rèn)是由車輛缺陷導(dǎo)致事故，車主可以向自動(dòng)駕駛車輛制造商尋求賠償。

隨著政策的支持，條例規(guī)范的確認(rèn)，更多開發(fā)自動(dòng)駕駛的車企也紛紛入局。數(shù)據(jù)顯示，深圳涉及自動(dòng)駕駛的企業(yè)達(dá)800家，其中近5年成立的就有415家，包括本土自動(dòng)駕駛企業(yè)安途智行（AutoX）、元戎啟行等，也有百度、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等在深圳發(fā)展。 

而作為新興產(chǎn)業(yè)，百度方面表示，截至目前，無(wú)人化運(yùn)營(yíng)還處于初步驗(yàn)證期間，定價(jià)遵循專車標(biāo)準(zhǔn)，初期會(huì)給予一定的折扣：以里程和時(shí)長(zhǎng)作為計(jì)費(fèi)單位，起步價(jià)16元，里程單價(jià)2.8元/公里；試運(yùn)行期間折扣至1折，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為09:00-17:00。