2 月 12 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）本周表示，美國提出的改裝飛機(jī)高度計(jì)以確保它們不受 5G 干擾影響的要求，可能會(huì)使行業(yè)損失至少 6.37 億美元（當(dāng)前約 43.38 億元人民幣）。

IATA 在提交給美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的評(píng)論中表示，成本將遠(yuǎn)高于該機(jī)構(gòu)估計(jì)的 2600 萬美元（當(dāng)前約 1.77 億元人民幣）。該組織上周警告稱，許多航空公司面臨無法在最后期限前完成任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，IATA 表示，“除非美國聯(lián)邦航空局和美國政府對(duì)這一干擾問題采取不同的方法，否則人們可以預(yù)期在 3 月和 7 月的最后期限后會(huì)出現(xiàn)航班中斷?！?/p>

美國聯(lián)邦航空局在 1 月提出，要求美國的客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)在 2024 年初之前配備 5G C 波段兼容無線電高度計(jì)或安裝經(jīng)批準(zhǔn)的 5G 信號(hào)屏蔽設(shè)備。IT之家了解到，該機(jī)構(gòu)周四表示，將評(píng)估所有評(píng)論。

此前，Verizon 和 AT&T 自愿同意將部分 5G C 波段的使用推遲到 2023 年 7 月 1 日。與此同時(shí)，航空公司正在努力改造飛機(jī)，以確保它們不會(huì)受到干擾。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，每架飛機(jī)的成本高于美國聯(lián)邦航空局的預(yù)估，并稱這應(yīng)該包括 6000 架已經(jīng)改裝的飛機(jī)和將受到影響的非美國注冊(cè)飛機(jī)的成本。

報(bào)道稱，運(yùn)營商在 5G C 波段上花費(fèi)了超過 800 億美元（當(dāng)前約 5448 億元人民幣），其中包括 Verizon 用于拍賣和清算費(fèi)用的 529 億美元。FCC、AT&T 和 Verizon 沒有立即置評(píng)。