9月15日，由無(wú)錫交通綜合執(zhí)法局、無(wú)錫市公安局交通警察支隊(duì)指導(dǎo)，G7易流、無(wú)錫天熠電子科技有限公司聯(lián)合主辦的“數(shù)字安全前沿論壇——從貨運(yùn)安全守夜人變成建設(shè)者”在無(wú)錫富力喜來(lái)登酒店成功舉辦。

此次論壇大咖集聚、企業(yè)云集，無(wú)錫交通綜合執(zhí)法局、無(wú)錫市公安局交通警察支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)與近200名無(wú)錫地區(qū)貨運(yùn)/物流企業(yè)負(fù)責(zé)人、工程車隊(duì)管理負(fù)責(zé)人等企業(yè)代表齊聚一堂，共話車隊(duì)數(shù)字安全新趨勢(shì)。旨在引導(dǎo)社會(huì)各行業(yè)和企業(yè)進(jìn)一步樹牢安全底線意識(shí)，夯實(shí)全社會(huì)安全生產(chǎn)根基，切實(shí)降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造和物流運(yùn)輸行業(yè)的提質(zhì)增效！

會(huì)上，無(wú)錫交通綜合執(zhí)法局領(lǐng)導(dǎo)為大家解讀了政府對(duì)于道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)的管控政策及趨勢(shì)。天熠科技董事長(zhǎng)王凱就“重型貨車工程車如何主動(dòng)安防在道路運(yùn)輸中如何降低事故率”做了分享，G7易流安全解決方案總經(jīng)理徐浪就“車隊(duì)在道路運(yùn)輸如何打造安全管理‘鐵三角’”做了詳細(xì)闡釋。

G7易流華東營(yíng)銷總經(jīng)理鮑俊肖也和大家分享了主題為《先進(jìn)物流企業(yè)如何通過(guò)數(shù)字化驅(qū)動(dòng)安全與效益雙提升》的演講，得到了與會(huì)者們的熱烈歡迎。

物流人的愿望很簡(jiǎn)單：安全，高效，掙到錢。但過(guò)去三年，社會(huì)大環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化，原來(lái)很多明確的賺錢公式不存在了：規(guī)模大≠賺錢，搞定一兩個(gè)客戶關(guān)系+投錢買車≠賺錢。

想要在這量利齊減的時(shí)代賺到更多的利潤(rùn)，必須對(duì)內(nèi)要效益、對(duì)外要安全。

▌關(guān)于企業(yè)效益

在行業(yè)內(nèi)卷的大環(huán)境下，想要實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益的不斷提升，必須要實(shí)現(xiàn)公司的精益管理，作為物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，自有車是重資產(chǎn)，精益管理集中體現(xiàn)在自有車的精細(xì)化管理上。這個(gè)話題，也受到無(wú)錫當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)經(jīng)營(yíng)者極大認(rèn)可與關(guān)注。

相比原先數(shù)字化賦能以斷點(diǎn)、割裂方式存在于貨運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)場(chǎng)景，財(cái)運(yùn)通的關(guān)鍵突破就在“連接”之上。G7易流傾力打造的“連接型運(yùn)輸系統(tǒng)——財(cái)運(yùn)通”，能夠幫助物流公司從三個(gè)維度做好自有車的精細(xì)化管理。

◆車輛資產(chǎn)管理

自有車輛作為重資產(chǎn)，日常管理涉及到每輛車的證照、資質(zhì)、保險(xiǎn)等等，財(cái)運(yùn)通系統(tǒng)可以把車輛信息全部記錄上，并且支持照片上傳，隨時(shí)查看，證照、保險(xiǎn)到期之前都會(huì)自動(dòng)提醒，從根源上杜絕了證照、保險(xiǎn)逾期的風(fēng)險(xiǎn)。

◆在途成本精細(xì)化管理

司機(jī)即時(shí)上報(bào)在途費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)每趟車在途成本的即時(shí)分?jǐn)?，省去了之前統(tǒng)計(jì)員和司機(jī)的重復(fù)工作，數(shù)據(jù)清晰、高效。

◆及時(shí)掌握車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率

司機(jī)即時(shí)上報(bào)在途費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)每趟車在途成本的即時(shí)分?jǐn)?，省去了之前統(tǒng)計(jì)員和司機(jī)的重復(fù)工作，數(shù)據(jù)清晰、高效。

◆及時(shí)掌握車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率

自有車管理，除了成本管理，還需要考慮運(yùn)轉(zhuǎn)效率，財(cái)運(yùn)通系統(tǒng)通過(guò)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)看板，隨時(shí)可以掌握每輛車每趟線路的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，空重駛比例是否合理，車輛效率是否在平均線以上，及時(shí)掌握信息后就可以實(shí)現(xiàn)更合理決策。

▌關(guān)于運(yùn)輸安全

貨運(yùn)市場(chǎng)散亂，物流運(yùn)輸過(guò)程中司機(jī)的安全意識(shí)缺乏，安全管理手段缺失導(dǎo)致疲勞駕駛成為貨車事故的主因。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的主動(dòng)安全管理體系正在改變這一現(xiàn)狀。

物流運(yùn)輸主動(dòng)安全服務(wù)，正在經(jīng)歷從“政策監(jiān)管驅(qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。如何管好車隊(duì)和司機(jī)安全，讓安全成為業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？需要一體化解決方案閉環(huán)式安全管理服務(wù)，幫助車隊(duì)管理從不想管到想管，從不會(huì)管到會(huì)管。

作為一家全球先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)軟件服務(wù)公司，過(guò)去累計(jì)18+年的探索和實(shí)踐中，G7易流將“全量協(xié)同算法+安全管理「鐵三角」”解決方案先后在工程、化工、快遞快運(yùn)、快消等行業(yè)落地，并為客戶乃至貨運(yùn)行業(yè)創(chuàng)造美好改變。

得益于G7易流平臺(tái)400萬(wàn)+貨車的真實(shí)軌跡和風(fēng)險(xiǎn)事件數(shù)據(jù)，我們已挖掘出50萬(wàn)+的高危路段并及時(shí)預(yù)警，目前日均識(shí)別處理各路貨運(yùn)場(chǎng)景事件超9700萬(wàn)條。通過(guò)平臺(tái)大數(shù)據(jù)和挖掘最佳實(shí)踐我們發(fā)現(xiàn)，一個(gè)既可以關(guān)注實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)又可以體系化預(yù)測(cè)未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的安全管理方式是“構(gòu)建一個(gè)由「司機(jī)、車隊(duì)長(zhǎng)、安全員」組成的穩(wěn)定堅(jiān)固的三角形，確保車輛和貨物安全。

物流企業(yè)可以通過(guò)連接型運(yùn)輸系統(tǒng)——財(cái)運(yùn)通，連接G7易流IoT設(shè)備，對(duì)車輛安全和訂單安全實(shí)現(xiàn)全流程可視化的動(dòng)態(tài)管理。

在車輛安全方面，G7易流通過(guò)人、車、貨、場(chǎng)等日均20T多維數(shù)據(jù)積累，結(jié)合自動(dòng)駕駛級(jí)別算法，有效識(shí)別疲勞駕駛、分心駕駛等高危行為。G7易流利用「眼部模型」和「面部微表情模型」，使得設(shè)備端對(duì)于司機(jī)的疲勞駕駛行為有了更精細(xì)化的感知，實(shí)現(xiàn)了「遮擋下精準(zhǔn)識(shí)別疲勞」、「遮擋下精準(zhǔn)人臉識(shí)別」、「多路攝像頭抓取識(shí)別」。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)高后直接推送給客戶，干預(yù)更及時(shí)，更精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)每1000公里干預(yù)次數(shù)從150次降低至1.2次。

G7易流通過(guò)抓行為（管控駕駛員直接暴露的風(fēng)險(xiǎn)）、改習(xí)慣（培養(yǎng)真正懂安全駕駛的司機(jī)）、搭體系（構(gòu)建安全管理自驅(qū)飛輪）三種方式助力騰通物流實(shí)現(xiàn)在途安全實(shí)時(shí)可視化；人工客服對(duì)危險(xiǎn)行為的干預(yù)，讓管理人員實(shí)時(shí)知曉每日安全異常情況；過(guò)程中，危險(xiǎn)動(dòng)作所觸發(fā)的報(bào)警，使得安全數(shù)據(jù)沉淀形成司機(jī)行為畫像，便于后期管理司機(jī)。

在訂單安全方面，貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者可利用財(cái)運(yùn)通在運(yùn)單列表中查看車輛位置，并且支持運(yùn)單數(shù)據(jù)一鍵分享，貨主可隨時(shí)查看運(yùn)單狀態(tài)；同時(shí)，也支持車輛發(fā)車、到達(dá)晚點(diǎn)預(yù)警、異常停車、線路偏移預(yù)警，便于貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者對(duì)時(shí)效的把控，形成可視化的訂單管理方式，更加直觀、準(zhǔn)確、快捷地監(jiān)控全業(yè)務(wù)運(yùn)輸鏈，確保貨物安全。

未來(lái)，我們還將攜手更多無(wú)錫當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)和工程車隊(duì)，探索更多創(chuàng)新實(shí)踐，為無(wú)錫物流安全領(lǐng)域帶來(lái)美好改變。

近年來(lái)，無(wú)錫逐步完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，持續(xù)提升綜合運(yùn)輸服務(wù)水平，努力為廣大企業(yè)家和投資者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、投資興業(yè)提供有利交通環(huán)境和良好運(yùn)輸條件。特別是從去年年末起全面啟動(dòng)“雙聯(lián)雙提”工程，立足更高水平開放，以全球視野、全局思維系統(tǒng)謀劃全市多式聯(lián)運(yùn)、多港聯(lián)動(dòng)體系建設(shè)，以更加完備的交通基礎(chǔ)、更加高效的物流保障，促進(jìn)物流貨運(yùn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)和資源環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。此次活動(dòng)的舉辦，為全市的物流運(yùn)輸管理提供了一個(gè)把握前沿、拓寬視野、加強(qiáng)交流、啟發(fā)思路的新方向。

G7易流作為一家全球先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)軟件服務(wù)公司，也將持續(xù)以技術(shù)與數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)賦能行業(yè)，不斷探索最具價(jià)值的化工行業(yè)先進(jìn)實(shí)踐，助推無(wú)錫物流的智能化升級(jí)+數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)美好改變，為無(wú)錫產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。