近期，移遠(yuǎn)通信、美格智能、日海智能、有方科技、高新興和九聯(lián)科技等6家物聯(lián)網(wǎng)模組廠商陸續(xù)發(fā)布了2024年業(yè)績預(yù)告。

總體來看，六家廠商在2024年的業(yè)績表現(xiàn)堪稱冷熱不均。領(lǐng)頭羊移遠(yuǎn)通信表現(xiàn)一騎絕塵，凈利潤增幅更是達(dá)到驚人的8402.16%，美格智能和有方科技業(yè)績呈現(xiàn)出不同程度的漲幅，日海智能、高新興及九聯(lián)科技業(yè)績則陷于虧損。

移遠(yuǎn)通信

根據(jù)移遠(yuǎn)通信披露的2024年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入185.6億元，同比增長33.9%；歸母凈利潤5.4億元，同比增長495.33%；扣非凈利潤4.82億元，同比增長8402.16%。這一業(yè)績表現(xiàn)反映出移遠(yuǎn)通信在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長勢頭。

圖源：移遠(yuǎn)通信

對于業(yè)績的大幅提升，移遠(yuǎn)通信表示，報(bào)告期內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)市場需求整體呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢，邊緣計(jì)算、混合現(xiàn)實(shí)、大模型等技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)加速融合，公司通信模組業(yè)務(wù)和智能化解決方案領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了良好的增長。預(yù)計(jì)報(bào)告期內(nèi)，公司非經(jīng)常性損益對凈利潤的影響金額為5800萬元左右，主要為收到的補(bǔ)貼。

回顧2023年，移遠(yuǎn)通信營收為138.61億元，同比小幅下滑2.59%；歸母凈利潤為9000萬元，大幅下滑85.43%。

最新動(dòng)態(tài)顯示，移遠(yuǎn)通信在CES 2025期間對外宣布，將推出六款新型短距離通信模組，其中包含Wi-Fi 7和藍(lán)牙5.4模組FME170Q-865、Wi-Fi 6和藍(lán)牙5.4模組FCS962N-LP、Wi-Fi 6和藍(lán)牙5.3模組FCU865R 、獨(dú)立Wi-Fi和藍(lán)牙模組FGM840R、高功率Wi-Fi HaLow模組FGH100M-H。此外，今年6月發(fā)布的高性能Wi-Fi 6和藍(lán)牙5.2模組FCS866R此前也進(jìn)行了配對功能升級，再次面向市場。

美格智能

美格智能披露2024年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.12億元至1.42億元，同比增長73.62%-120.12%；扣非凈利潤1.09億元至1.39億元，同比增長194.3%-275.45%。

圖源：美格智能

據(jù)公告，美格智能2024年高算力模組產(chǎn)品在云服務(wù)器、無人機(jī)、機(jī)器視覺、人形機(jī)器人等端側(cè)AI領(lǐng)域的應(yīng)用不斷拓展，高算力產(chǎn)品營收規(guī)模迅速擴(kuò)大；面向智能汽車的通信+計(jì)算一體的5G智能座艙模組和車規(guī)級通信模組出貨量高速增長。

同時(shí)，美格智能海外業(yè)務(wù)營收持續(xù)高速增長，主要得益于海外客戶對智能化深度定制產(chǎn)品需求的持續(xù)增長及海外運(yùn)營商5G產(chǎn)品需求的不斷攀升。

據(jù)了解，美格智能高算力AI模組產(chǎn)品專為終端側(cè)、邊緣側(cè)AI應(yīng)用設(shè)計(jì)，涵蓋入門級、中端、旗艦級多層次產(chǎn)品，對應(yīng)AI算力覆蓋0.2T~48T。其中，模組產(chǎn)品SNM970綜合AI算力高達(dá)48Tops，可成功運(yùn)行文生圖大模型Stable Diffusion，也是行業(yè)內(nèi)首個(gè)在高算力AI模組上運(yùn)行推理大模型的實(shí)例。

在CES 2025展會(huì)現(xiàn)場，美格智能創(chuàng)新發(fā)布面向C端消費(fèi)者的AI智能體產(chǎn)品AIMO，搭載高通驍龍系列高性能計(jì)算芯片，最高可提供100Tops 端側(cè)AI能力。結(jié)合最新發(fā)布的AIMO 智能體產(chǎn)品，公司正加速開發(fā)DeepSeek-R1 模型在端側(cè)落地應(yīng)用及端云結(jié)合整體方案。

日海智能

日海智能發(fā)布2024年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年歸母凈利潤虧損1.2億元至1.6億元，較上年同期3.65億元的虧損額有所減少；扣非凈利潤預(yù)計(jì)虧損1.1億元至1.5億元，上年同期虧損3.94億元。

圖源：日海智能

根據(jù)公告，報(bào)告期內(nèi)公司營業(yè)收入總體呈現(xiàn)增長態(tài)勢，其中無線通信模組業(yè)務(wù)收入增長顯著。然而，通信設(shè)備制造業(yè)務(wù)和通信服務(wù)工程業(yè)務(wù)因市場競爭激烈，營業(yè)收入出現(xiàn)下滑。盡管公司持續(xù)推進(jìn)降本增效工作，期間費(fèi)用同比有所減少，但整體期間費(fèi)用仍然較高，各項(xiàng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的毛利無法有效覆蓋期間費(fèi)用，導(dǎo)致公司仍然出現(xiàn)虧損。

報(bào)告期內(nèi)，公司采取多種措施加大應(yīng)收賬款催收力度，長賬齡應(yīng)收款回款金額有所增加，使得應(yīng)收款項(xiàng)計(jì)提的信用減值損失同比減少。此外，報(bào)告期內(nèi)公司因涉及證券虛假陳述責(zé)任糾紛訴訟，導(dǎo)致營業(yè)外支出有所增加。

整體來看，日海智能在2024年度預(yù)計(jì)將繼續(xù)虧損，但虧損幅度較上年同期有所收窄。數(shù)據(jù)顯示，2020年以來，日海智能連續(xù)虧損，2020年至2023年實(shí)現(xiàn)歸屬分別約為-7.6億元、-1.64億元、-12.75億元、-3.65億元。

產(chǎn)品方面，日海智能模組累計(jì)出貨量突破5億大關(guān)。其中，進(jìn)入5G時(shí)代，日海模組迅速推出了首款5G模組，并憑借其在尺寸、功耗、性能等方面的出色表現(xiàn)，贏得了市場的廣泛關(guān)注。此外，針對車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新興市場，日海模組還推出了C-V2X及LTE-A模組SIM8100/SIM7906/SIM7912系列，為這些領(lǐng)域的智能化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。

有方科技

有方科技發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤約1.02億元，同比增長約365.41%，增加約1.4億元?？鄢墙?jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計(jì)為7793.03萬元，同比增長256.48%。

圖源：有方科技

業(yè)績增長的主要原因如下：

云基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)增長：公司持續(xù)深化云管端架構(gòu)戰(zhàn)略布局，挖掘客戶在存儲(chǔ)和智算方面的需求，推動(dòng)云基礎(chǔ)設(shè)施收入顯著增長。

物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)復(fù)蘇與拓展：物聯(lián)網(wǎng)下游應(yīng)用行業(yè)需求持續(xù)復(fù)蘇，公司積極拓展海外物聯(lián)網(wǎng)市場，無線通信產(chǎn)品收入同比實(shí)現(xiàn)增長。

費(fèi)用控制得力：公司嚴(yán)格控制費(fèi)用，除財(cái)務(wù)費(fèi)用因業(yè)務(wù)發(fā)展借款增加外，銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用變動(dòng)較小，進(jìn)一步推動(dòng)凈利潤增長。

值得注意的是，有方科技的云產(chǎn)品及服務(wù)業(yè)務(wù)在近一年內(nèi)已成為公司營收的核心支柱。根據(jù)2024年半年報(bào)，該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收13.04億元，占總營收的73.92%。自2023年下半年起，有方科技成功扭虧為盈，結(jié)束了此前連續(xù)的虧損局面。

有方科技的云產(chǎn)品主要涵蓋與物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)相關(guān)的云平臺（如物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)管服平臺、管道云）和云基礎(chǔ)設(shè)施（包括存算服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及相關(guān)軟件）。其中，物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)管服平臺已在長沙、重慶、成都、武漢等城市落地應(yīng)用，為城市公共安全和智慧環(huán)保提供解決方案，相關(guān)物聯(lián)感知設(shè)備也在深圳、長沙、興平等城市投入使用。

此外，有方科技海外市場收入正呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的良好態(tài)勢，向美國和歐洲市場主要出口智能OBD（車載診斷系統(tǒng)）、應(yīng)急車燈等車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備以及無線通信模組，同時(shí)從美國進(jìn)口芯片等關(guān)鍵重要原材料；而在面向印度、東南亞、中東地區(qū)的業(yè)務(wù)中，主要出口電力無線通信模組，并從這些地區(qū)進(jìn)口部分原材料。

近年來，有方科技圍繞5G募投項(xiàng)目開發(fā)出了多款5G模組，涵蓋的芯片平臺包括高通、展銳、海思等，應(yīng)用場景主要為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、移動(dòng)寬帶物聯(lián)網(wǎng)等，隨著5G Redcap技術(shù)的商用，預(yù)計(jì)5G的應(yīng)用場景將進(jìn)一步拓展，該公司也將繼續(xù)拓展5G應(yīng)用市場。

對于未來的行業(yè)發(fā)展，有方科技相關(guān)人士表示，“物聯(lián)網(wǎng)目前整個(gè)行業(yè)需求處于逐步恢復(fù)中，且有新的應(yīng)用場景出現(xiàn)，包括低空經(jīng)濟(jì)、智能駕駛、機(jī)器人等，未來的需求也將持續(xù)拓展?！?/p>

高新興

高新興公告顯示，公司預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.5億元至15.5億元，較上年同期下降13.83%至24.95%；歸母凈利潤預(yù)計(jì)虧損2.2億元至3.2億元，上年同期虧損1.03億元；扣非凈利潤預(yù)計(jì)虧損2.82億元至3.82億元，上年同期虧損1.19億元。

圖源：高新興

高新興表示，報(bào)告期內(nèi)，公司重點(diǎn)發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)大交通板塊，車載通信終端及鐵路軌交業(yè)務(wù)獲得穩(wěn)健增長，其中車聯(lián)網(wǎng)海外業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭較好；受國內(nèi)整體市場需求放緩等因素影響，公司嚴(yán)格限制系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，主動(dòng)減少毛利率較低和需墊付資金的業(yè)務(wù)，側(cè)重于周期較短、回款良好、無需墊資的產(chǎn)品及服務(wù)業(yè)務(wù)，因此公共安全業(yè)務(wù)規(guī)模所有下降。

此外，報(bào)告期內(nèi)積極提效降費(fèi)，銷售、管理、研發(fā)三項(xiàng)費(fèi)用預(yù)計(jì)較上年度有一定減少。但考慮到未來車載業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，針對核心車廠客戶投入了較大的研發(fā)資源，同時(shí)由于公共安全業(yè)務(wù)的較多項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重延期，疊加客戶回款不及預(yù)期導(dǎo)致的信用減值，綜合導(dǎo)致公司2024年度整體業(yè)績預(yù)計(jì)虧損。

報(bào)告期內(nèi)，預(yù)計(jì)公司非經(jīng)常性損益金額約為6150萬元，主要為處置子公司產(chǎn)生投資收益及政府補(bǔ)助，上年同期政府補(bǔ)助為1246萬元。

九聯(lián)科技

九聯(lián)科技公告，預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入25.63億元，同比增長18.04%。歸母凈利潤預(yù)計(jì)虧損1.2億元至1.44億元，上年同期虧損1.99億元；扣非凈利潤預(yù)計(jì)虧損1.2億元至1.44億元，上年同期虧損1.93億元。

圖源：九聯(lián)科技

具體來看，盡管九聯(lián)科技整體仍處于虧損狀態(tài)，但其歸母凈利潤和扣非凈利潤虧損幅度均有所收窄。

根據(jù)公告，公司營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長，主要得益于以下因素：一是公司成功中標(biāo)新增的智能家庭網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品份額；二是本報(bào)告期內(nèi)，公司完成了更多智慧能源類光伏發(fā)電項(xiàng)目以及智慧城市項(xiàng)目的交付與驗(yàn)收工作。

然而，公司業(yè)績出現(xiàn)虧損，主要原因是：盡管智能終端產(chǎn)品市場需求增長，但國內(nèi)運(yùn)營商招投標(biāo)市場競爭異常激烈，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格承壓，整體毛利率依然處于較低水平；同時(shí)，公司為了保持在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域的競爭力，持續(xù)加大研發(fā)投入，特別是在鴻蒙領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和戰(zhàn)略布局，并積極拓展機(jī)器人、信息安全等新興技術(shù)領(lǐng)域，引進(jìn)了大量行業(yè)優(yōu)秀人才，使得研發(fā)費(fèi)用有所增加；此外，報(bào)告期內(nèi)公司信用減值損失也有所增加。

2025年模組市場將出現(xiàn)大幅增長

群益證券最新發(fā)布的研報(bào)指出，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)目前去庫存周期已經(jīng)過去，全球下游相關(guān)需求正逐步恢復(fù)，其中車載、AIoT等場景景氣度較高。

另據(jù)Counterpoint最新數(shù)據(jù)，受需求減少影響，2023年全球物聯(lián)網(wǎng)模組出貨量首次出現(xiàn)下滑，同比下降2%，但2024年隨著庫存水平正?；椭悄茈姳怼OS、汽車等領(lǐng)域需求增加，模組市場有望下半年恢復(fù)增長。伴隨5G、AIoT等技術(shù)應(yīng)用，預(yù)計(jì)2025年市場將出現(xiàn)大幅增長。

同時(shí)，在2024年，工信部發(fā)布了多份文件指導(dǎo)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是針對5G和5G Redcap。預(yù)計(jì)到2027年底，5G物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到1億。

工業(yè)數(shù)字化、智能管理和智能生活三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)⑼苿?dòng)高精度跟蹤、智能電網(wǎng)、智能傳感器、智能家居、醫(yī)療保健和汽車等應(yīng)用的更多需求，2025年將成為蜂窩物聯(lián)網(wǎng)邁向5G的下一階段發(fā)展的關(guān)鍵一年，Counterpoint預(yù)測，2025年中國5G和5G Redcap模組出貨量將同比增長42%。