2025年4月21日，寧德時代在首個超級科技日上發(fā)布了全球首個大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池品牌——寧德時代“鈉新”，正式開啟鈉電產(chǎn)品從0到N的跨步，推動能源利用從“資源依賴”邁向“能源平權(quán)”，重構(gòu)世界能源版圖。

寧德時代“鈉新”包含了“鈉新動力電池”和“鈉新-24V重卡啟駐一體蓄電池”兩類產(chǎn)品，兩者均可實現(xiàn)零下40℃至零上70℃的全溫域征服，重新定義電池的極限溫域禁區(qū)。

與鋰資源相比，鈉元素廣泛存在于地殼和海水中，全球分布廣、開采易、成本低，是天然具備戰(zhàn)略安全屬性的能源。另外，鈉電不僅在資源開采、使用階段具備天然環(huán)保屬性，還可以通過極片直熔再生、無毒材料使用等方式實現(xiàn)更高效率的回收路徑，從而降低全生命周期的碳排放。

從2021年寧德時代發(fā)布第一代鈉離子電池，到如今“鈉新”電池的研發(fā)與量產(chǎn)，寧德時代以深厚的技術(shù)底蘊有效降低了對鋰資源的依賴，打通了從原材料、制造體系到應(yīng)用端的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

隨著寧德時代“鈉新”電池的量產(chǎn)落地，將推動整個鈉電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化進程。

“鈉新動力電池”

“鈉新動力電池”作為全球首個大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子動力電池，具備175Wh/kg能量密度，號稱鈉離子電池行業(yè)量產(chǎn)最高水平?？扇尜x能乘用車場景，并解決用戶在極寒場景下車輛性能衰減的難題。

據(jù)介紹，寧德時代鈉新電池在混動車上的純電續(xù)航可突破200km，純電車型續(xù)航突破500km，能夠滿足極端低溫下的日常通勤和出行需求。

在零下40℃的環(huán)境下能有大于90%的可用電量，并在僅剩10% SOC的極端虧電狀態(tài)下，做到零下40℃整車動力基本不衰減，真正做到極寒如常溫。

除了極寒優(yōu)勢外，鈉新乘用車動力電池還具備峰值5C的超充能力，30-80%SOC補能僅需 10分鐘，擁有超過1萬次循環(huán)壽命。

寧德時代鈉新乘用車動力電池預(yù)計，今年12月份正式批量出貨。

“鈉新-24V重卡啟駐一體蓄電池”

寧德時代“鈉新-24V重卡啟駐一體蓄電池”則支持全電量使用，在零下40度極寒低溫下可一鍵啟動，車電同壽使用壽命突破8年，號稱“停放一年不趴窩”。

此外，鈉新蓄電池總成本相較鉛酸電池降低了61%，終結(jié)了傳統(tǒng)鉛酸蓄電池沒有BMS，只能盲開、盲用的痛點。通過對鉛酸的替代，鈉新蓄電池將重新構(gòu)建綠色循環(huán)體系，助力環(huán)保升級轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉，2025年6月寧德時代鈉新-24V重卡啟駐一體蓄電池將正式量產(chǎn)，首發(fā)落地一汽解放重卡車型。

根據(jù)SNE數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年前兩個月，寧德時代動力電池使用量全球市占率為38%，寧德時代動力電池在全球市場的份額正在穩(wěn)步提升。而納新電池的加入將助力寧德時代解鎖更多創(chuàng)新場景。