長(zhǎng)沙擬建智能交通行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)
2010-05-24 14:34 湖南日?qǐng)?bào)
導(dǎo)讀:5月22日,長(zhǎng)沙市政府常務(wù)會(huì)上確定建設(shè)智能交通行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng),以緩解長(zhǎng)沙城市交通擁堵?tīng)顩r。智能交通行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)由動(dòng)態(tài)交通信息采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)融合與處理平臺(tái)子系統(tǒng)和交通誘導(dǎo)信息發(fā)布子系統(tǒng)3個(gè)部分組成。
5月22日,長(zhǎng)沙市政府常務(wù)會(huì)上確定建設(shè)智能交通行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng),以緩解長(zhǎng)沙城市交通擁堵?tīng)顩r。
智能交通行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)由動(dòng)態(tài)交通信息采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)融合與處理平臺(tái)子系統(tǒng)和交通誘導(dǎo)信息發(fā)布子系統(tǒng)3個(gè)部分組成。
長(zhǎng)沙擬在城區(qū)主要路口、路段建設(shè)50個(gè)行車(chē)誘導(dǎo)顯示屏。在城區(qū)二環(huán)線及其周邊設(shè)置16個(gè)外圍交通誘導(dǎo)顯示屏,一旦發(fā)生交通擁堵,能夠誘導(dǎo)入城車(chē)輛選擇二環(huán)線及其周邊交通壓力相對(duì)較小的道路通行,均衡入城交通流量。擬在中心城區(qū)重要活動(dòng)場(chǎng)所周邊設(shè)置18個(gè)交通誘導(dǎo)顯示屏;在常態(tài)交通擁堵點(diǎn)段周邊設(shè)置12個(gè)交通誘導(dǎo)顯示屏。提示車(chē)輛前方擁堵?tīng)顩r,引導(dǎo)選擇其他道路通行。擬在地鐵、隧道等重點(diǎn)工程施工路段周邊設(shè)置4個(gè)交通誘導(dǎo)顯示屏,提示駕駛?cè)吮荛_(kāi)前方施工道路,減輕火車(chē)站、迎賓路口、五一廣場(chǎng)等施工路段的交通壓力。
為此,長(zhǎng)沙將改造現(xiàn)有的電視監(jiān)控系統(tǒng)。長(zhǎng)沙市現(xiàn)有129個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭僅覆蓋城區(qū)路口的32.6%,長(zhǎng)沙市準(zhǔn)備再建251套電視監(jiān)控設(shè)備以解決猴子石大橋、二環(huán)線、萬(wàn)家麗路等重要路段監(jiān)控盲區(qū)的問(wèn)題。