導(dǎo)讀:近日,廣州市沙河大街郵局前,出現(xiàn)數(shù)個“走鬼”地攤,大肆買賣二手羊城通卡。廣州市內(nèi)一家科技公司證實,一張類似羊城通功能的IC卡,成品售價不超過3元。
羊城通流入二手市場。馮昕 攝
本報訊(記者何道嵐)近日,廣州市沙河大街郵局前,出現(xiàn)數(shù)個“走鬼”地攤,大肆買賣二手羊城通卡。其中,每張售價20元的“非押金類”羊城通卡交易最旺。商販稱,許多閑置的新版羊城通卡無法兌現(xiàn),二手交易“其實是便民行為”。有市民稱,如今的羊城通等于20元錢售賣一張,惠民事業(yè)卻有“暴利”之嫌。廣州市內(nèi)一家科技公司證實,一張類似羊城通功能的IC卡,成品售價不超過3元。
20元羊城通回收價兩三元
昨日上午11時許,在沙河大街郵局的玻璃門前,3個地攤一字?jǐn)[開。附近居民李先生介紹,地攤擺了已有數(shù)月,不乏光顧者。一把木折凳、一塊白招牌,就是地攤商販放在人行道上的全部家當(dāng)。紙皮招牌上,白底黑字橫書四個大字:“高價回收”,下方注明細(xì)項,赫然包括了“羊城通卡”。
坐在右側(cè)的中年男子是最近加入的,招牌最為嶄新。他說,看到別人干這行有得賺,自己也想試試。男子稱,售價20元一張的非押金羊城通卡生意最好,無論買的還是賣的人都有不少。他堅持收購價位不變——視卡片的新舊程度而定,品相好的2~3元。至于售價,以一張八成新的二手卡為例,商販要價10元,“已經(jīng)比正規(guī)渠道便宜了一半”。
二手羊城通的貿(mào)易成行成市,鑒別過程也有行內(nèi)的規(guī)矩。買賣雙方需要辨認(rèn)卡片的性能是否正常,男子說,如果確認(rèn)交易,他會帶客人到旁邊的商場,那里有給商販們專用的機(jī)器,IC卡性能、卡內(nèi)余額等一目了然。
李先生曾經(jīng)光顧過商販,以3元賣出了手中近乎全新的羊城通卡。他說此舉“實屬無奈”?!巴l(xiāng)來廣州玩幾天,自己作向?qū)В煲黄鹱?,?dāng)然需要為他買張羊城通才方便?!崩钕壬f朋友回家后,發(fā)現(xiàn)20元買來的羊城通卡沒有用處,也無法兌現(xiàn),近乎于廢品,“還好有這些黑市渠道,不然血本無歸?!?
市民 質(zhì)疑 不便利
閑置卡不能退押金
羊城通最初普及時,發(fā)行的是普通票卡,每張30元押金,退卡時可以全額退款。卡中還有余額,大于10元(含10元)須收取余額10%的手續(xù)費(fèi)。經(jīng)常往來于穗港兩地的彭女士就對此表示疑惑,“香港的八達(dá)通也是能夠退余額,但不用打折,羊城通這樣做讓人覺得很市儈。”
然而,讓李先生等許多市民更感不適的變化始自去年。羊城通公司表示,自從月票卡開始使用后,30元一張的普通票卡就不再發(fā)行,全部轉(zhuǎn)為20元一張的非押金類卡。
據(jù)了解,深圳的“深圳通”、上海的“交通卡”,還有香港特區(qū)的“八達(dá)通”,其他各大城市的公交IC卡,都是先收押金30元~50元不等,但允許退款的運(yùn)作方式。羊城通算是比較特殊的例子,這也讓李先生、彭女士等市民深感不解。
不劃算
20元買一張IC卡
事實上,在羊城通甫一推出時,30元一張的售價已經(jīng)受到不少市民和媒體質(zhì)疑:是否大大高于成本?羊城通公司曾表示,那是高科技的IC卡與系統(tǒng)運(yùn)營成本所需。當(dāng)時,30元只是押金,退卡時可以拿回,許多市民并未太在意。
如今,20元買回一張卡,卻不能退錢,讓彭女士等市民再次提出疑問。為此,記者找到了廣州市越秀區(qū)北×科技有限公司——經(jīng)營IC卡與相關(guān)配套設(shè)備,詳細(xì)詢問一番。該科技公司負(fù)責(zé)人王女士表示,以羊城通的卡片為例,如果定制的IC卡數(shù)量在數(shù)千左右,那每張的售價約為2.5元,“數(shù)量越多優(yōu)惠越大”。至于周邊的配套工具,以扣款機(jī)器為例,每臺在250元上下。