2004年，美國(guó)費(fèi)城率先提出了“無(wú)線費(fèi)城計(jì)劃”，很快，一股無(wú)線城市的建設(shè)高潮席卷全球，被稱為自來(lái)水、電力、道路、下水道之外的“第五項(xiàng)公共設(shè)施”，在短短幾年中，無(wú)論是美國(guó)的華盛頓、紐約、舊金山，英國(guó)的倫敦，加拿大的安大略，還是澳大利亞的珀斯，新西蘭的惠靈頓，荷蘭的阿姆斯特丹，德國(guó)的漢堡，新加坡，無(wú)線城市在全球各地成為眾多城市最為重視的規(guī)劃之一。

      2010年上海世博會(huì)以城市為主題，“城市發(fā)展”與“信息化”是上海世博會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，而無(wú)線城市作為一項(xiàng)重要的信息化應(yīng)用，也在上海世博會(huì)中得到了廣泛的應(yīng)用。2008年年初，上?！盁o(wú)線城市”建設(shè)啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)2009年的全面提速建設(shè)，到今年世博會(huì)開(kāi)幕時(shí)，世博園內(nèi)戶外空間全光纖覆蓋、一軸四館室內(nèi)覆蓋部署完成、4G及無(wú)線WLAN信號(hào)高速移動(dòng)接入全面啟動(dòng)。上海市里，中心城區(qū)內(nèi)全面覆蓋無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，包括各類公共設(shè)施的地下空間等傳統(tǒng)信號(hào)盲點(diǎn)，也實(shí)現(xiàn)信號(hào)覆蓋，使上海真正成為一座“無(wú)線城市”。

      除了在網(wǎng)絡(luò)方面保證了隨時(shí)隨地?zé)o線接入外，無(wú)線城市的各項(xiàng)應(yīng)用也在世博會(huì)上大放異彩：RFID、3G、無(wú)線寬帶，構(gòu)成了一張無(wú)處不在、無(wú)縫覆蓋的信息服務(wù)網(wǎng)。上海世博會(huì)門票全部采用RFID技術(shù)，除了含有RFID標(biāo)簽的紙質(zhì)門票外，具備RFID功能的手機(jī)也具備門票功能。記錄參觀者資料的RFID智能門票，便是一張隨時(shí)隨地“盯牢”觀眾的“無(wú)線跟蹤器”。它通過(guò)無(wú)線方式與遍布園區(qū)的傳感器不斷交換信息，從而使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能了解“觀眾是誰(shuí)”、“他現(xiàn)在在哪兒”、“他的同伴在哪兒”，目前園區(qū)內(nèi)各場(chǎng)館觀眾分布如何，一方面能及時(shí)疏導(dǎo)客流，另一方面也可以給觀眾手機(jī)自動(dòng)發(fā)送參觀建議，避免長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)。此外，智能視頻監(jiān)控可以實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)功能，例如自動(dòng)判斷違章停放車輛和人臉識(shí)別。這些技術(shù)也已在世博會(huì)率先應(yīng)用。

      此次上海世博會(huì)在無(wú)線城市方面還有一個(gè)亮點(diǎn)——上海世博會(huì)臺(tái)北案例館，以“無(wú)線寬頻－寬頻無(wú)限的便利城市”和“邁向資源循環(huán)永續(xù)社會(huì)的城市典范”兩個(gè)案例，入選上海世博會(huì)的城市最佳實(shí)踐區(qū)，臺(tái)北無(wú)線城市樣板落戶上海世博會(huì)等于提供了一個(gè)近距離了解臺(tái)北建設(shè)無(wú)線城市網(wǎng)絡(luò)方面經(jīng)驗(yàn)的好機(jī)會(huì)。

      事實(shí)上，臺(tái)北市在打造無(wú)線城市方面一直走在世界前列。其城域Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)是全球建設(shè)最早，商業(yè)運(yùn)營(yíng)最早的網(wǎng)絡(luò)之一。臺(tái)北市為此多次獲得國(guó)際信息化建設(shè)方面的殊榮。另外，臺(tái)灣在3G網(wǎng)絡(luò)、WiMAX網(wǎng)絡(luò)方面都走在國(guó)際同行的前面。其中臺(tái)北的無(wú)線城市網(wǎng)絡(luò)(WiFly)模式，在全球看來(lái)都是非常有特色的。

      相較世界其他城市在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)方面還是剛剛起步，臺(tái)北的WiFly網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋到當(dāng)?shù)?0%的人口，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)數(shù)目已超過(guò)4000個(gè)，覆蓋面積133平方公里。其應(yīng)用服務(wù)包括臺(tái)北的e-bus、無(wú)線校園、移動(dòng)醫(yī)療、智慧型運(yùn)輸系統(tǒng)、悠游卡整合服務(wù)、市民資訊教育等社會(huì)生活的方方面面。其中e-bus能夠?qū)崿F(xiàn)公車路線及動(dòng)態(tài)公車資訊移動(dòng)查詢；無(wú)線校園可應(yīng)用于學(xué)生RFID安全系統(tǒng)、校園網(wǎng)絡(luò)電話和移動(dòng)教學(xué)；移動(dòng)醫(yī)療能實(shí)現(xiàn)馬祖到臺(tái)北間移動(dòng)醫(yī)療；智慧型運(yùn)輸系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)整合式交通資訊移動(dòng)查詢，可以查詢即時(shí)路況，提供公車、停車、拖吊車等服務(wù)。

      不可忽視的是，時(shí)至今日，無(wú)線城市建設(shè)在全球很多地方并不是一帆風(fēng)順的，由于未找到合適的商業(yè)模式，有些地方的無(wú)線城市面臨著運(yùn)營(yíng)與建設(shè)困境，有的難以為繼、有的長(zhǎng)期擱置、有的則陷入與當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商的訴訟當(dāng)中，甚至不少城市放棄了無(wú)線城市計(jì)劃。

      可以說(shuō)，商業(yè)模式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和終端種類是任何地方發(fā)展無(wú)線城市都難以回避的問(wèn)題，無(wú)論是內(nèi)地還是臺(tái)灣的無(wú)線城市都面臨一些困難與發(fā)展瓶頸。上海世博會(huì)開(kāi)啟了兩岸無(wú)線城市領(lǐng)域合作的新起點(diǎn)，對(duì)于血脈相連的海峽兩岸而言，共同的文化背景和相近的生活習(xí)慣以及近年來(lái)日趨密切的交流與合作，使得兩岸在研發(fā)便攜設(shè)備、開(kāi)發(fā)新興應(yīng)用等方面有著很大的合作空間。

      福建廈門是我國(guó)首批開(kāi)展TD-SCDMA試驗(yàn)網(wǎng)的十個(gè)城市之一。據(jù)悉，廈門“無(wú)線城市”采用TD-SCDMA+WLAN技術(shù)構(gòu)建，這是全國(guó)首個(gè)基于TD-SCDMA、HSDPA網(wǎng)絡(luò)的“無(wú)線城市”。