車聯(lián)網(wǎng):顛覆傳統(tǒng)汽車與交通的概念

      車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用以及表現(xiàn)之一,它以車為節(jié)點(diǎn)和信息源,通過無線通信等技術(shù)手段獲取車本身以及車外部等屬性,并加以有效利用,從而達(dá)到“人-車-路-環(huán)境”的和諧統(tǒng)一。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,將使得屬于我們的生活方式和生活空間被重新塑造,也讓傳統(tǒng)的汽車與交通概念被徹底顛覆。

      滿足各種應(yīng)用是推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力

      對(duì)于交通發(fā)展過程中各種現(xiàn)實(shí)需求以及應(yīng)用的滿足,是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。自上世紀(jì)九十年代提出智能交通以來,“車-路”信息系統(tǒng)一直是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。如美國的IVHS和日本的VICS等都取得了非?？斓陌l(fā)展。而隨著智能交通理念的更新和技術(shù)的進(jìn)步,以及駕駛員需求的增加,“車-車”、“車-服務(wù)平臺(tái)”等信息系統(tǒng)成為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要方向。如ETC、TELEMATICS、自動(dòng)駕駛等的出現(xiàn)。

      車聯(lián)網(wǎng)在我國發(fā)展已經(jīng)具備機(jī)遇以及基礎(chǔ)

      在我國,機(jī)動(dòng)車的快速增長所帶來的諸如交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗等問題都迫切需要包括車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的智能交通的快速發(fā)展。而另一方面,作為物聯(lián)網(wǎng)最具有應(yīng)用前景的組成部分之一,車聯(lián)網(wǎng)所帶來的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效應(yīng)必將在我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,培育新型產(chǎn)業(yè)的過程中扮演重要角色。目前,我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)具備了技術(shù)、市場以及制度等基礎(chǔ)。

      汽車電子和平臺(tái)建設(shè)是車聯(lián)網(wǎng)中重要的投資機(jī)會(huì)

      在構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)的過程當(dāng)中,其主要要素除了車以外,還包括數(shù)據(jù)獲取的各種感應(yīng)器、數(shù)據(jù)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用平臺(tái)、應(yīng)用終端以及各種服務(wù)的運(yùn)營等。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑以及今后市場規(guī)模的大小來看,我們認(rèn)為以傳感器和應(yīng)用終端為主的汽車電子以及服務(wù)平臺(tái)應(yīng)該是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中最主要的投資領(lǐng)域。