導讀:近日關于中國移動暫停- 推廣的消息持續(xù)升溫。有分析人士認為,此舉將會給負責該業(yè)務晶片設計、封裝、程式開發(fā)的國民技術、東信和平、恒寶股份等企業(yè)帶來較大損失。
近日關于中國移動暫停- 推廣的消息持續(xù)升溫。有分析人士認為,此舉將會給負責該業(yè)務晶片設計、封裝、程式開發(fā)的國民技術、東信和平、恒寶股份等企業(yè)帶來較大損失。
今日,國民技術(300077)率先發(fā)布說明公告,稱截至昨日公司未收到過中國移動以任何形式發(fā)布的關於叫停-”的通知、發(fā)言或公告。但若確定中國移動不採用 -作為移動支付業(yè)務解決方案,勢必將對公司的營業(yè)收入和凈利潤產(chǎn)生一定影響。
-研發(fā)仍在進行
國民技術去年7月24日與中國移動簽訂了-卡模組的合作框架協(xié)議,有效期2年。2009年,國民技術在移動支付晶片及解決方案上實現(xiàn)營業(yè)收入5165.84萬元,佔全年營業(yè)收入的11.09%。在今日公告中,國民技術稱并未收到過中國移動以任何形式發(fā)布的關於叫停-的通知、發(fā)言或公告,當前仍在持續(xù)支援和配合中國移動在 - 方向的技術、標準的研究和開發(fā)。
此前有分析指出,2010年全年的-卡采購量將會有400萬片,涉及約4億元的市場。此外,由于-方式需要更換終端,今年的-機的采購也將達到10余萬臺,又涉及數(shù)億元的市場?,F(xiàn)在看來可能都成了空中樓閣。
國民技術主要涉及晶片設計與制造,-移動支付晶片及解決方案既是該公司當前的產(chǎn)品線之一,也是它募集資金的投資項目。若中國移動確定不採用-作為移動支付業(yè)務解決方案,勢必將對國民技術的營業(yè)收入和凈利潤產(chǎn)生一定影響。目前,國民技術正在評估相關事項的可能風險。
除國民技術外,中國移動主導的-產(chǎn)業(yè)鏈所涉及的股上市公司還有負責晶片封裝的長電科技,負責卡程式開發(fā)、卡基封裝的東信和平和恒寶股份等公司。
叫停是迫于技術及成本問題
有消息稱,中國移動已經(jīng)在4月份暫時叫停了2009年主推的手機支付業(yè)務方式-。取而代之的目前是中國銀聯(lián)主導的13.56的手機支付方式。目前,中國移動僅在部分試點城市繼續(xù)-方案。
此前有分析人士表示,中國移動和中國銀聯(lián)各執(zhí)一種標準,兩家的優(yōu)勢都狠明顯,前者擁有全球最大的移動手機用戶群,后者的13.56(即)技術已經(jīng)廣泛應用於交通、金融、社保、加油等非接觸卡片領域,因此兩大巨頭都希望在手機支付產(chǎn)業(yè)奪取主導地位。
但部分專家認為,由中國移動首家提出的2.4標準(即-)存在一些問題。一方面,其成熟度不高、標準不公開、安全性欠缺在內部被多次探討;另一方面,目前銀行、金融等機構布點的機等終端大都基於13.56(即)技術,和-卡無法實現(xiàn)相容,因此中國移動要推廣其技術必須重新鋪設終端。而-卡以及相應機的採購費用高達數(shù)億元。據(jù)了解,目前中國移動已採購了超過100萬張-卡,總值接近1億元。高昂的成本是中國移動叫停-的一個重要原因。
不過,有接近中國移動的人士表示,此舉并不意味著徹底否定-,只是短期內在該標準上不會有太大動作,“至少前期研發(fā)投入不至於‘打水漂’?!?