今日從廣西高管局獲悉，今年9月初，廣西將陸續(xù)在南寧、柳州、合浦3個(gè)地市的高速公路收費(fèi)站中建設(shè)一定數(shù)目的不停車(chē)收費(fèi)通道，下半年高速公路ETC系統(tǒng)將進(jìn)入試運(yùn)行測(cè)試階段。

　　廣西高管局肖軍主任日前告訴記者，廣西高速公路ETC系統(tǒng)采用“兩片式電子標(biāo)簽+廣西高速公路ETC儲(chǔ)值卡（記帳卡）”組合式收費(fèi)技術(shù)，以高安全性的CPU卡與兩片式電子標(biāo)簽的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)電子不停車(chē)收費(fèi)。同時(shí)，通過(guò)試點(diǎn)工程的實(shí)施，建立廣西高速公路ETC收費(fèi)的總體框架體系，指導(dǎo)今后廣西的ETC系統(tǒng)按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。

　　據(jù)肖主任介紹，持有廣西高速公路ETC儲(chǔ)值卡并且貼有電子標(biāo)簽的車(chē)輛在經(jīng)過(guò)該收費(fèi)站專(zhuān)屬通道時(shí)，無(wú)需停車(chē)，“嘀嗒”一聲后，通道前方的欄桿就會(huì)開(kāi)啟，駕車(chē)人3秒鐘即可通過(guò)。

　　記者隨后趕往埌東高速公路收費(fèi)站看到，工作人員正在忙著不停車(chē)收費(fèi)通道的相關(guān)建設(shè)。ETC車(chē)道設(shè)置在收費(fèi)廣場(chǎng)中央分隔帶兩側(cè)的車(chē)道，采用“專(zhuān)用”車(chē)道模式。車(chē)輛在開(kāi)到專(zhuān)用通道前方2米左右區(qū)間時(shí)，通道上的天線就會(huì)自動(dòng)與其產(chǎn)生感應(yīng)，車(chē)道前的欄桿就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，開(kāi)車(chē)人無(wú)需停頓即可迅速通過(guò)。相關(guān)的通行費(fèi)用則由電子系統(tǒng)從車(chē)主持有的廣西高速公路ETC儲(chǔ)值卡中自動(dòng)扣除。

　　此外，工作人員告訴記者，不停車(chē)收費(fèi)通道的島頭向外延伸11米，可讓任何在ETC車(chē)道未能正常處理和放行通過(guò)的車(chē)輛，通過(guò)輔助的車(chē)流引導(dǎo)設(shè)施引導(dǎo)至旁邊MTC車(chē)道，由人工收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行后續(xù)處理。

　　“使用不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）后，每個(gè)匝道的通行能力超過(guò)1200車(chē)次/小時(shí)，比普通的MTC車(chē)道（180~250車(chē)次/小時(shí)）高出5~7倍，通行效率至少提高5倍。”肖主任表示。據(jù)了解，廣西電子收費(fèi)通道設(shè)計(jì)車(chē)輛通過(guò)時(shí)速為30公里。