從10月1日起，市民駕車外出旅游時，途經(jīng)滬蓉高速南充收費站時，將不再停車收費，而是實現(xiàn)自動刷卡收費。昨（15）日，記者從四川省高速公路公司成南管理處了解到，滬蓉高速南充站即將開建公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC），即建設(shè)不收費快速通道。屆時，車子經(jīng)過該通道時，通過時間將從目前的平均25秒減少到3秒，大大縮短車輛的通行時間。

　　不停車就交費  3秒通過一輛車

　　滬蓉高速南充站即將開建的公路電子不停車收費系統(tǒng)，主要有預(yù)存款和復(fù)合卡兩種方式：如果車主選擇預(yù)存款方式，則需提前預(yù)存一定的通行費，費用信息將自動存儲在電子標(biāo)簽信息內(nèi)，車輛通過收費站時，收費系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程掃描電子標(biāo)簽，自動扣取相應(yīng)費用；另一種方式為復(fù)合卡支付，車主只需在車輛上安放一個小龍門架，將辦理的銀行信用卡插在龍門架上，車輛經(jīng)過收費站時，系統(tǒng)也將通過遠(yuǎn)程掃描的方式扣款。“復(fù)合卡支付方式更加靈活，對于車主也說，相當(dāng)于透支了信用款，透支后，在規(guī)定時間內(nèi)到銀行還款即可?！彼拇ㄊ「咚俟饭境赡瞎芾硖幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，目前車輛經(jīng)過收費站的平均時間為25秒左右，不停車收費系統(tǒng)建成后，車輛經(jīng)過收費站的時間將縮短為3秒。

　　不停車收費系統(tǒng)實施后，高速公路管理部門還將在試點的高速公路出入口處建設(shè)一條專門的ETC通道，駕駛員只有從這條專門的通道通過，才能輕松便捷地經(jīng)過收費站。目前，四川省高速公路公司正在開展ETC試運行，ETC發(fā)卡中心已在建設(shè)，滬蓉高速南充站也在進(jìn)行ETC收費車道的土建設(shè)計。

　　電子收費  年底前全面推廣

　　“如今，高速公路變得越來越擁堵，特別是節(jié)假日?！彼拇ㄊ「咚俟饭境赡瞎芾硖幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，以滬蓉高速南充段為例，平時每天的車流量為1.5萬輛左右，一到周末，車流量直逼3萬輛，而在春節(jié)、“十一”等黃金周，最高峰時期的車流量甚至突破4萬輛。近年來，我市各高速公路出入口也均在探索破解方式，如遇到節(jié)假日增開收費通道，在假日期間使用應(yīng)急收費機等多種方式來提高收費站的通行效率，但仍然難以解決擁堵問題。

　　“不停車收費系統(tǒng)，在廣東等沿海發(fā)達(dá)城市早已開始實行?！痹撠?fù)責(zé)人說，不停車收費系統(tǒng)不僅能大大節(jié)省時間，節(jié)省人力，更重要的是能顯著提高通行效率，有效地減少因收費車道排隊繳費造成的堵車，以及停車交費時汽車對環(huán)境的污染等。在我國，第一個ETC收費系統(tǒng)于2004年12月在廣東試運行，如今進(jìn)入了大規(guī)模實施階段。以目前大多高速公路的出入口平均25秒通過一輛車計算，全天24小時可通過3456輛車，但如果實行ETC不停車收費模式后，以平均3秒鐘通過一輛車計算，24小時可通過車輛28800輛，是目前的8倍多。

　　雖然不停車收費系統(tǒng)對于車主來說很方便，但據(jù)介紹，今年“十一”僅僅是試運行，全省也僅有39個高速收費站開始試運行。試運行前期，有可能主要針對客運車輛和旅游客運車輛，然后才會逐漸向普通車輛推廣。該負(fù)責(zé)人說，到今年底之前，南充境內(nèi)各高速公路收費站有望全部建成不停車收費系統(tǒng)。到時，無論是客運車輛，還是私家車輛，進(jìn)出高速公路時都將更加方便快捷。