從10月1日起，市民駕車(chē)外出旅游時(shí)，途經(jīng)滬蓉高速南充收費(fèi)站時(shí)，將不再停車(chē)收費(fèi)，而是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)刷卡收費(fèi)。昨(15)日，記者從四川省高速公路公司成南管理處了解到，滬蓉高速南充站即將開(kāi)建公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)，即建設(shè)不收費(fèi)快速通道。屆時(shí)，車(chē)子經(jīng)過(guò)該通道時(shí)，通過(guò)時(shí)間將從目前的平均25秒減少到3秒，大大縮短車(chē)輛的通行時(shí)間。

　　不停車(chē)就交費(fèi) 3秒通過(guò)一輛車(chē)

　　滬蓉高速南充站即將開(kāi)建的公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，主要有預(yù)存款和復(fù)合卡兩種方式：如果車(chē)主選擇預(yù)存款方式，則需提前預(yù)存一定的通行費(fèi)，費(fèi)用信息將自動(dòng)存儲(chǔ)在電子標(biāo)簽信息內(nèi)，車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)程掃描電子標(biāo)簽，自動(dòng)扣取相應(yīng)費(fèi)用;另一種方式為復(fù)合卡支付，車(chē)主只需在車(chē)輛上安放一個(gè)小龍門(mén)架，將辦理的銀行信用卡插在龍門(mén)架上，車(chē)輛經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)，系統(tǒng)也將通過(guò)遠(yuǎn)程掃描的方式扣款?！皬?fù)合卡支付方式更加靈活，對(duì)于車(chē)主也說(shuō)，相當(dāng)于透支了信用款，透支后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到銀行還款即可?！彼拇ㄊ「咚俟饭境赡瞎芾硖幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前車(chē)輛經(jīng)過(guò)收費(fèi)站的平均時(shí)間為25秒左右，不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)建成后，車(chē)輛經(jīng)過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間將縮短為3秒。

　　不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)施后，高速公路管理部門(mén)還將在試點(diǎn)的高速公路出入口處建設(shè)一條專(zhuān)門(mén)的ETC通道，駕駛員只有從這條專(zhuān)門(mén)的通道通過(guò)，才能輕松便捷地經(jīng)過(guò)收費(fèi)站。目前，四川省高速公路公司正在開(kāi)展ETC試運(yùn)行，ETC發(fā)卡中心已在建設(shè)，滬蓉高速南充站也在進(jìn)行ETC收費(fèi)車(chē)道的土建設(shè)計(jì)。

　　電子收費(fèi) 年底前全面推廣

　　“如今，高速公路變得越來(lái)越擁堵，特別是節(jié)假日?！彼拇ㄊ「咚俟饭境赡瞎芾硖幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，以滬蓉高速南充段為例，平時(shí)每天的車(chē)流量為1.5萬(wàn)輛左右，一到周末，車(chē)流量直逼3萬(wàn)輛，而在春節(jié)、“十一”等黃金周，最高峰時(shí)期的車(chē)流量甚至突破4萬(wàn)輛。近年來(lái)，我市各高速公路出入口也均在探索破解方式，如遇到節(jié)假日增開(kāi)收費(fèi)通道，在假日期間使用應(yīng)急收費(fèi)機(jī)等多種方式來(lái)提高收費(fèi)站的通行效率，但仍然難以解決擁堵問(wèn)題。

　　“不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，在廣東等沿海發(fā)達(dá)城市早已開(kāi)始實(shí)行?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)不僅能大大節(jié)省時(shí)間，節(jié)省人力，更重要的是能顯著提高通行效率，有效地減少因收費(fèi)車(chē)道排隊(duì)繳費(fèi)造成的堵車(chē)，以及停車(chē)交費(fèi)時(shí)汽車(chē)對(duì)環(huán)境的污染等。在我國(guó)，第一個(gè)ETC收費(fèi)系統(tǒng)于2004年12月在廣東試運(yùn)行，如今進(jìn)入了大規(guī)模實(shí)施階段。以目前大多高速公路的出入口平均25秒通過(guò)一輛車(chē)計(jì)算，全天24小時(shí)可通過(guò)3456輛車(chē)，但如果實(shí)行ETC不停車(chē)收費(fèi)模式后，以平均3秒鐘通過(guò)一輛車(chē)計(jì)算，24小時(shí)可通過(guò)車(chē)輛28800輛，是目前的8倍多。

　　雖然不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)很方便，但據(jù)介紹，今年“十一”僅僅是試運(yùn)行，全省也僅有39個(gè)高速收費(fèi)站開(kāi)始試運(yùn)行。試運(yùn)行前期，有可能主要針對(duì)客運(yùn)車(chē)輛和旅游客運(yùn)車(chē)輛，然后才會(huì)逐漸向普通車(chē)輛推廣。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，到今年底之前，南充境內(nèi)各高速公路收費(fèi)站有望全部建成不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。到時(shí)，無(wú)論是客運(yùn)車(chē)輛，還是私家車(chē)輛，進(jìn)出高速公路時(shí)都將更加方便快捷。