每當(dāng)收拾行李時(shí)，看到登機(jī)箱，總是不禁回想起過去留學(xué)日本每年搬大包小包返鄉(xiāng)探親的經(jīng)驗(yàn)。雖然身處一板一眼的日本，限制跟規(guī)矩非常的多，每個(gè)禮拜幾能倒的垃圾都不一樣（周一、四是可燃，周三是不可燃包括塑膠制品，周六是瓶罐和電池，每個(gè)月第一個(gè)周六是紙類），每天早上倒垃圾時(shí)，路邊都會(huì)有站崗的阿姨監(jiān)督透明塑膠袋內(nèi)的垃圾正不正確，一旦發(fā)現(xiàn)自己的垃圾不對(duì)，就會(huì)羞慚得無地自容…雖然說，規(guī)劃收垃圾路線跟垃圾處理也是IT解決方案的課題之一，不過這是題外話，回題到搭機(jī)時(shí)的行李處理。

     不能免俗的，留學(xué)生返鄉(xiāng)一定會(huì)把行李塞得滿滿，不過每次離開日本，都讓我再度深深體會(huì)到一板一眼的日本人，表現(xiàn)出真正的專業(yè)。

      因?yàn)樽≡卩l(xiāng)下小城，要先從家里搭巴士到市區(qū)，換新干線到東京，再換電車到成田機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備搭機(jī)，然而這漫長(zhǎng)的路途，由于日本當(dāng)?shù)睾娇展咎峁┑男欣罘?wù)，可以到桃園機(jī)場(chǎng)出關(guān)為止都完全不用搬行李。

      在登機(jī)三天前，我只要先到航空公司網(wǎng)站登錄會(huì)員地址、聯(lián)絡(luò)資料、預(yù)定搭乘班機(jī)、行李件數(shù)與重量，快遞業(yè)者就會(huì)按照約定時(shí)間到家門口取件，掛上RFID標(biāo)簽，用手持裝置印出條碼收據(jù)，直接進(jìn)入航空公司物流程序，從我家送到貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)、通關(guān)、飛機(jī)、出關(guān)，人跟行李完全走不同路，我只要負(fù)責(zé)把行李從桃園搬回家就好。從臺(tái)灣回日本時(shí)，我也只要預(yù)先登錄行程，把行李搬到桃園航空公司柜臺(tái)，在日本家中等著收行李即可。

      反過來說，從臺(tái)灣搭機(jī)出國(guó)，就得全程把行李拖來拖去搬上搬下，膝蓋上都是擦撞傷，每當(dāng)搬行李見血的時(shí)候，我總會(huì)回想起那段搭機(jī)全程空手的美好經(jīng)驗(yàn)。

       事到如今我都回國(guó)好多年了，還會(huì)不時(shí)收到航空公司（財(cái)報(bào)不漂亮?xí)r）寄來問候的卡片，顯見CRM資料建置經(jīng)營(yíng)得非常成功，值得我們效法與學(xué)習(xí)。