跨越昂貴的RFID障礙 物聯(lián)網(wǎng)向高端邁進
2010-05-12 09:46 慧聰網(wǎng)
導讀:自2005年國際電信聯(lián)盟提出物聯(lián)網(wǎng)概念以來,物聯(lián)網(wǎng)就被業(yè)界看作是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)、移動通訊網(wǎng)絡之后的又一次全球信息產(chǎn)業(yè)革命。它通過感應器把新一代IT技術把物和互聯(lián)網(wǎng)相連,形成普遍連接的互聯(lián)網(wǎng)絡,實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的神奇整合。
自2005年國際電信聯(lián)盟提出物聯(lián)網(wǎng)概念以來,物聯(lián)網(wǎng)就被業(yè)界看作是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)、移動通訊網(wǎng)絡之后的又一次全球信息產(chǎn)業(yè)革命。它通過感應器把新一代IT技術把物和互聯(lián)網(wǎng)相連,形成普遍連接的互聯(lián)網(wǎng)絡,實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的神奇整合。
未來10年,“物聯(lián)網(wǎng)”這個高科技名詞將由概念逐步走向大規(guī)模應用。借助“物聯(lián)網(wǎng)”,人類能夠以更加精細和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活,全新的網(wǎng)絡新體驗將實現(xiàn)人與自然的和諧共生。
豐富應用初體驗
圖書館驗證、食堂消費、入學通知,甚至乘坐校巴等,只要一張手機卡就能全部搞定。廣東移動在華南理工大學試點的“手機通寶一卡通”服務已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)上述服務。
“但是,這只是物聯(lián)網(wǎng)應用一個方面,已經(jīng)推出的還有手機地鐵票、易購卡、有線電視手機支付等等業(yè)務?!睆V東移動有關人士昨日對CBN記者表示,“手機通寶一卡通”是廣東移動對RFSIM卡(SIM卡、射頻卡、安全卡為一體)技術的進一步拓展應用,該業(yè)務包括電子錢包、電子票務、優(yōu)惠券、身份驗證等。
“目前的這些應用還構不成物聯(lián)網(wǎng)應用的冰山一角?!睆V東省RFID公共技術支持中心主任李鷹對CBN記者表示。
促進物流業(yè)向高端邁進
“物聯(lián)網(wǎng)”的內(nèi)涵豐富、信息渠道多種多樣的特點,使“物聯(lián)網(wǎng)”的建設不會排斥物流信息平臺的百花齊放,而隨著“物聯(lián)網(wǎng)”的興起,物流業(yè)信息化整合將進入新周期,助推物流業(yè)走向高端服務產(chǎn)業(yè)。
“目前,我國物流業(yè)信息化已進入信息和資源整合周期?!敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長戴定一認為,我國物流信息化在經(jīng)過一段時期的基礎性研究和建設后,已經(jīng)進入一個以整合為目標的新階段。在這個階段,信息技術的單點應用將會整合成一個體系,以追求整體效應,從而提高資源利用效率。
戴定一認為,物流信息化整合可以分為三個層次:第一個層次是企業(yè)內(nèi)部信息資源的整合,制造企業(yè)通過內(nèi)部信息整合,實現(xiàn)關鍵業(yè)務應用的技術優(yōu)化;第二個層次是將信息化系統(tǒng)拓展到供應鏈的上下游,為上游廠商開發(fā)采購、生產(chǎn)的物流管理模塊,同時將下游的分銷企業(yè)納入到供應鏈的一體化系統(tǒng);第三個層次是伴隨著物流產(chǎn)業(yè)面向供應鏈管理的系統(tǒng)快速發(fā)展,資源、市場和信息的整合推動了物流信息平臺化。而“物聯(lián)網(wǎng)”的興起將有很重要的推動作用。
如何應對昂貴的RFID標簽?
雖然以RFID(射頻識別)為基礎的物聯(lián)網(wǎng)可以在物流上有效地降低成本,但電子標簽本身的成本太高阻礙了物聯(lián)網(wǎng)的普遍應用。事實上除了RFID標準統(tǒng)一的問題外,物聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)還有待于RFID標簽的成本下降。
眾所周知,RFID技術在物流上降低成本的效果非常明顯。正基于此,全球零售巨頭沃爾瑪、麥德龍最早開始應用RFID技術來管理商品的庫存。
實用商業(yè)情報公司的數(shù)據(jù)顯示,美國囤積在供應鏈中的商品價值高達400億美元,RFID能夠?qū)齑娼档?5%。寶潔公司供應網(wǎng)絡創(chuàng)新業(yè)務主管也曾表示,若能及時補貨,脫銷產(chǎn)品每減少10%~20%,年銷售額就能從4億美元提高到12億美元。李鷹也表示,廣東省物流龍頭寶供物流應用RFID技術后,貨物進出倉庫的效率提升了90%多。
但是,當國際零售巨頭沃爾瑪要求所有供應商提供的產(chǎn)品必須都貼上RFID標簽時,很多中國企業(yè)都不知所措。其中的主要原因是RFID標簽太貴。波士頓ARM市場研究中心預計,僅僅是為了滿足沃爾瑪?shù)囊?,普通消費品的生產(chǎn)商將要花費130萬~230萬美元來實行RFID標簽。
一位RFID行業(yè)人士透露,目前RFID標簽的成本大約為20美分。RDIF標簽生產(chǎn)商美國Alien科技公司表示,只要年生產(chǎn)量超過100億個,標簽成本就能降到10美分以下。這樣的價格對于汽車、冰箱、電視、手機等商品可能不值一提,但對于燈泡、牙膏等低價商品來說,成本無疑太高了。
李鷹指出,成本問題是一個兩難問題,成本太高,應用壓力大,成本壓得太低,制造業(yè)又失去利潤。目前,RFID和物流相關成本,只能通過整個供應鏈去平衡。但發(fā)展中國家往往處于供應鏈低端環(huán)節(jié),處于成本控制非常被動的角色。