“世界各國(guó)城市面臨的交通壓力是一樣的，治理?yè)矶拢仨氁揽堪l(fā)展公共交通。”6日，在中法城市可持續(xù)發(fā)展論壇上，中法城市可持續(xù)發(fā)展指導(dǎo)委員會(huì)主席伊夫·庫(kù)斯格發(fā)出呼吁，得到與會(huì)專(zhuān)家的一致響應(yīng)。

      清華大學(xué)交通研究所教授史其信是研究智能交通的專(zhuān)家，他提出，發(fā)展以公共交通為主的城市交通體系已成為世界共識(shí)。可持續(xù)發(fā)展的交通模式包括綠色交通和智能交通兩部分。其中，智能交通是通過(guò)計(jì)算機(jī)通訊等技術(shù)，將人、車(chē)、路相連的交通綜合管理系統(tǒng)，包括不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）、信息服務(wù)與導(dǎo)航、出行者服務(wù)等。通過(guò)技術(shù)手段，出行者能知曉最便捷的出行道路，大大提高效率，也減少污染排放。 

　　法國(guó)城市2000主席皮爾·馬耶作為鄂法可持續(xù)發(fā)展合作項(xiàng)目的參與方，有意將交通作為武漢城市圈項(xiàng)目的突破點(diǎn)。他希望武漢城市圈借用大巴黎模式，建立智能化交通系統(tǒng)，融合快速交通系統(tǒng)（BRT）、軌道交通等多種出行方式。