由于奧克蘭市長 Ron Dellums 的呼吁懇請，奧克蘭港口卡車司機(jī)原訂于本周三舉行一場罷工暫時擱置。 

　　本周二，在幾百名司機(jī)被阻止進(jìn)入港口海運車道后，加州南部鐵路和港口卡車司機(jī)協(xié)會召集司機(jī)罷工。這周二是奧克蘭采用州新空氣質(zhì)量法規(guī)的最終期限。 

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　　所有的司機(jī)要求采用 RFID 標(biāo)簽來確認(rèn)卡車是否符合加州空氣資源管理委員（CARB）的卡車登記數(shù)據(jù)庫。但幾百個司機(jī)沒有通過，要么是因為 RFID 標(biāo)簽出錯，或是 CARB 數(shù)據(jù)庫和 RFID 數(shù)據(jù)庫里的車輛識別碼不相符。有些卡車甚至根本就沒有登記。 

　　司機(jī)被迫排成長隊等上幾小時，才能與 RFID 測試服務(wù)亭的工作人員交涉。服務(wù)亭工作人員稱他們每小時處理 25 輛卡車，當(dāng)服務(wù)亭于晚上 7 點關(guān)閉時，仍有 50 -100 輛卡車在排隊等待 

　　協(xié)會副主席 Lakhbir Bhambra 稱，這是壓倒司機(jī)情緒的最后一根稻草。司機(jī)無法補(bǔ)回他們排隊等待而失去的金錢。他們不得不工作來支付帳單和卡車費用。 

　　港口 RFID 項目負(fù)責(zé)人 Bruce Wargo 回復(fù)稱，92% 的卡車充許進(jìn)入車道，他期待這個問題將在幾天內(nèi)解決。