技術(shù)
導(dǎo)讀:由劍橋大學(xué)牽頭、倫敦大學(xué)學(xué)院列斯大學(xué)等多所英國(guó)大學(xué),以及全球航空及通訊企業(yè)參與的國(guó)際級(jí)研究計(jì)劃「智能機(jī)場(chǎng)」(The Intelligent Airport,簡(jiǎn)稱(chēng)TINA),致力開(kāi)發(fā)出新一代機(jī)場(chǎng)管理模式。
出席研討會(huì)的嘉賓包括理大校長(zhǎng)唐偉章(左五)及英國(guó)劍橋大學(xué)校長(zhǎng)艾莉森.理查德(右五),
而研討會(huì)的主講嘉賓為劍橋大學(xué)計(jì)算機(jī)系的Marconi通訊系統(tǒng)教授Jon Crowcroft(右四)
及理大電子計(jì)算學(xué)系副教授陳峻斌(左一)。 理大提供
──不怕失物品 助登機(jī)購(gòu)物 港學(xué)生是唯一非英院校合作伙伴
出外旅游,不少人會(huì)選擇乘坐方便快捷的飛機(jī),但有不少旅客在機(jī)場(chǎng)錯(cuò)失航班,或者遺失個(gè)人物品,令心情大受影響。由劍橋大學(xué)牽頭、倫敦大學(xué)學(xué)院列斯大學(xué)等多所英國(guó)大學(xué),以及全球航空及通訊企業(yè)參與的國(guó)際級(jí)研究計(jì)劃「智能機(jī)場(chǎng)」(The Intelligent Airport,簡(jiǎn)稱(chēng)TINA),致力開(kāi)發(fā)出新一代機(jī)場(chǎng)管理模式。而香港理工大學(xué)成為計(jì)劃唯一的非英國(guó)院?;锇椋撔?0多名本科生,在本身為劍橋畢業(yè)生的電子計(jì)算學(xué)系副教授陳峻斌帶引下,一同參與計(jì)劃,為未來(lái)的航空業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)。
劍橋大學(xué)校長(zhǎng)艾莉森.理查德與多位劍橋?qū)W者,昨日到訪理大,并由劍橋計(jì)算機(jī)系Marconi通訊系統(tǒng)教授Jon Crowcroft介紹「智能機(jī)場(chǎng)」計(jì)劃,該校設(shè)有模擬機(jī)場(chǎng)試驗(yàn)室,把射頻標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)(RFID)、3G、GPRS、WiFi等有線或無(wú)線的計(jì)算機(jī)科技引入乘客的物品中?,F(xiàn)時(shí)大部分機(jī)場(chǎng)使用RFID用作認(rèn)領(lǐng)個(gè)人行李,但未能兼容其他系統(tǒng)。Jon指,計(jì)劃正研究把各種技術(shù)集中由單一控制平臺(tái)處理,把相關(guān)資料放于標(biāo)簽條碼上,例如航班名稱(chēng)、登機(jī)時(shí)間、購(gòu)物指南等,甚至可貼于手提電話(huà)上,即使遺漏在機(jī)場(chǎng)任何角落,也能由系統(tǒng)提示乘客取回,「只要將任何一種條碼放在孩子身上,便不怕走失,系統(tǒng)能即時(shí)找到他們的位置。」
標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng) 顯示相關(guān)信息
負(fù)責(zé)本港TINA研究項(xiàng)目的陳峻斌,為劍橋1988年的畢業(yè)生,今次他聯(lián)同幾位本地劍橋舊生,和10多位理大電子計(jì)算學(xué)系本科生,一同參與研究。陳峻斌解釋指,本港的研究部分主要為旅客帶來(lái)登機(jī)及購(gòu)物便利,利用標(biāo)簽條碼紀(jì)錄不同旅客的登機(jī)時(shí)間、入閘位置、目的地等,又加入個(gè)人化設(shè)計(jì),乘客經(jīng)過(guò)條碼解讀機(jī)時(shí),屏幕不單顯示航班安排,也會(huì)按其身份顯示機(jī)場(chǎng)內(nèi)相關(guān)信息,例如若是一名年輕男生,即自動(dòng)展示機(jī)場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)用品店鋪位置,預(yù)計(jì)今年暑期將成功研發(fā)。
致力應(yīng)用科研 跨地域協(xié)作
理大校長(zhǎng)唐偉章表示,理大對(duì)應(yīng)用科研極感興趣,好像TINA計(jì)劃,把科技生活化,解決乘客在機(jī)場(chǎng)內(nèi)遇到的問(wèn)題,而今次更是跨院校、跨地域的協(xié)作,可望進(jìn)一步提升理大科研水平。艾莉森.理查德則指,今年是劍橋大學(xué)800周年紀(jì)念,校方正朝科技商業(yè)化的方向研究,把學(xué)術(shù)研究用于市場(chǎng)上,吸引更多商人投資科研,也會(huì)作更多海外交流。
昨日也有不少航空業(yè)界代表出席研討會(huì),包括香港機(jī)場(chǎng)管理局、國(guó)泰航空公司、DHL國(guó)際速遞等。其中國(guó)泰機(jī)場(chǎng)部航運(yùn)服務(wù)經(jīng)理簡(jiǎn)友余坦言對(duì)理大的研究頗感興趣,由于每年旅客人數(shù)眾多,為方便處理乘客出入,航空公司可透過(guò)智能配件,容易找到客人的位置,令客人在候機(jī)、登機(jī)、入閘也能更「準(zhǔn)時(shí)」。而機(jī)管局發(fā)言人表示,現(xiàn)時(shí)機(jī)場(chǎng)已使用RFID追蹤旅客行李,至于其他的應(yīng)用,機(jī)管局仍需詳細(xì)了解研究?jī)?nèi)容。