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機(jī)場(chǎng)道口“安全衛(wèi)士” 民航二所創(chuàng)新RFID技術(shù)

2010-06-08 08:58 RFID世界網(wǎng)

導(dǎo)讀:如何保證機(jī)場(chǎng)人員和車(chē)輛的安全出入是機(jī)場(chǎng)方非常關(guān)心的問(wèn)題,現(xiàn)在本報(bào)告訴大家一個(gè)好消息,民航二所研制的"機(jī)場(chǎng)控制區(qū)人員和車(chē)輛安全管理系統(tǒng)"就解決了這一難題。

  安全是民航的永恒主題,作為民航三大體之一的機(jī)場(chǎng)公共安全是航空安全的重要環(huán)節(jié)。近年隨著我國(guó)民航的快速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)建設(shè)如火如荼,機(jī)場(chǎng)道口越來(lái)越多,出入機(jī)場(chǎng)的人員和車(chē)輛也越來(lái)頻繁、情況也越來(lái)越復(fù)雜,機(jī)場(chǎng)道口成為確保機(jī)場(chǎng)控制區(qū)安全的重要"閘門(mén)"。如何保證機(jī)場(chǎng)人員和車(chē)輛的安全出入是機(jī)場(chǎng)方非常關(guān)心的問(wèn)題,現(xiàn)在本報(bào)告訴大家一個(gè)好消息,民航二所研制的"機(jī)場(chǎng)控制區(qū)人員和車(chē)輛安全管理系統(tǒng)"就解決了這一難題。

  2010年5月8日,經(jīng)民航局科學(xué)技術(shù)委員會(huì)評(píng)審并公示,民航二所RFID事業(yè)部承擔(dān)研發(fā)的"機(jī)場(chǎng)控制區(qū)人員和車(chē)輛安全管理系統(tǒng)"(E-PASS)榮獲2009年度民用航空協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。民航局公安局宋勝利局長(zhǎng)3月中旬到大連機(jī)場(chǎng)視察該系統(tǒng)時(shí),也對(duì)該系統(tǒng)作了充分的肯定和贊揚(yáng)。

  機(jī)場(chǎng)控制區(qū)人員和車(chē)輛安全管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和整體性能都處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。它采用全新的設(shè)計(jì)理念及先進(jìn)技術(shù),以RFID技術(shù)為核心,結(jié)合其他安全防范技術(shù)手段、管理手段,徹底改變了以往對(duì)機(jī)場(chǎng)員工通道、候機(jī)區(qū)域、車(chē)輛道口的出入管理模式,實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)多個(gè)道口和工作人員通道之間的網(wǎng)絡(luò)互連,使所有機(jī)場(chǎng)道口和工作人員通道形成一個(gè)有機(jī)整體。也實(shí)現(xiàn)了對(duì)出入控制區(qū)的所有人員和車(chē)輛進(jìn)行無(wú)縫隙的安全管理。

  在信息平臺(tái)上,對(duì)任意出入道口的工作人員通道的情況都可實(shí)時(shí)監(jiān)控和事后查詢(xún),能有效提高機(jī)場(chǎng)安保系統(tǒng)的安全級(jí)別和我國(guó)機(jī)場(chǎng)空防安全水平。由于是多系統(tǒng)集成,信息準(zhǔn)確及時(shí),為前后臺(tái)監(jiān)管提供了有效的手段。該系統(tǒng)安全級(jí)別高且夠能一卡通行,使用便捷。

  大連機(jī)場(chǎng)從2008年奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始時(shí)就采用該系統(tǒng),經(jīng)過(guò)兩年多的示范應(yīng)用證明了該系統(tǒng)有兩大特點(diǎn)。一是能實(shí)現(xiàn)人員身份的開(kāi)放式、非接觸、無(wú)干擾的識(shí)別。在員工證件卡片上植入了加密的RFID的雙頻芯片,具有很高的科技含量。通過(guò)使用這種加密的RFID雙頻芯片,可以保證用戶(hù)所制證件的全球唯一性,利用RFID的原理進(jìn)行遠(yuǎn)距離的識(shí)別,大大提高了證件的安全性,很容易擴(kuò)展到機(jī)場(chǎng)其它方面的應(yīng)用。如門(mén)禁、食堂、停車(chē)場(chǎng)等等,從而真正實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)一卡通。二是可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)場(chǎng)各類(lèi)車(chē)輛的安全、快捷的檢測(cè)。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)車(chē)輛管理系統(tǒng)時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)車(chē)輛底盤(pán)掃描成像,車(chē)輛的信息被自動(dòng)采集,車(chē)底圖片清晰,車(chē)輛信息數(shù)據(jù)完整,既實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)車(chē)輛管理的安全性、也降低了安保人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

  該系統(tǒng)是我國(guó)首套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、將物防、技防、人防三方面合于一體的機(jī)場(chǎng)控制區(qū)綜合安全管理系統(tǒng)。也是一套工作效率高、檢測(cè)完整、審計(jì)制度完備的安全管理系統(tǒng)。它的廣泛應(yīng)用將大大提升我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)的空防安全水平,推動(dòng)民航持續(xù)安全發(fā)展。