物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)生于互聯(lián)網(wǎng)而又完全打開(kāi)想象空間的概念，已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越近。汽車時(shí)代來(lái)臨，作為以車上收聽(tīng)人群為主要受眾的媒體，廣播電臺(tái)應(yīng)該參與到這場(chǎng)革命中去尋找自己的機(jī)會(huì)。

　　一、物聯(lián)網(wǎng)給廣播媒體帶來(lái)的機(jī)遇更甚于2000年互聯(lián)網(wǎng)的崛起前夜

　　處于電波混戰(zhàn)中的廣播諸家媒體，如何尋覓未來(lái)致勝的利器？不妨可以從即將到來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)中去探尋方向和機(jī)遇。

　　物聯(lián)網(wǎng)如何讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？與2000年互聯(lián)網(wǎng)崛起前夜的背景相比，物聯(lián)網(wǎng)天生就是含著金鑰匙降生。如何盈利不用再全民大討論，所有的爭(zhēng)議只在于什么時(shí)候開(kāi)始做以及怎么做。

　　二、汽車時(shí)代，廣播媒體應(yīng)盡快研發(fā)硬件以及搭建應(yīng)對(duì)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的數(shù)據(jù)交互平臺(tái)

　　進(jìn)入2010年，一家廣播媒體已經(jīng)不可能再拘泥于單一的傳播載體和運(yùn)營(yíng)模式。筆者認(rèn)為，未來(lái)的廣播媒體領(lǐng)袖必須擁有一個(gè)反應(yīng)迅速、容量巨大的“廣播+網(wǎng)站+數(shù)據(jù)交互平臺(tái)+X”的多聚合平臺(tái)，其中，X為散落在城市多個(gè)角落的信息實(shí)體。

　　目前對(duì)于廣播媒體來(lái)說(shuō)，聽(tīng)眾數(shù)據(jù)交互平臺(tái)的搭建都還處于電話時(shí)代，只是搭載了數(shù)據(jù)交換的概念的模擬平臺(tái)，從實(shí)質(zhì)上講仍然還是傳統(tǒng)意義上的交互服務(wù)。而在物聯(lián)網(wǎng)概念面世并日趨明朗之際，很多車商已經(jīng)先走一步，實(shí)踐未來(lái)的汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

　　1. 目前部分中高級(jí)車已嘗試研發(fā)在線服務(wù)終端設(shè)備，搭起汽車時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)雛形

　　目前最直觀的現(xiàn)象就是圍繞車的服務(wù)在日新月異，車商和通訊運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)推出一種在線服務(wù)車載產(chǎn)品。

　　隨著更多城市加入建立交通信息的公共平臺(tái)，“汽車物聯(lián)網(wǎng)”能自動(dòng)處理實(shí)時(shí)堵車信息及交通管制信息，協(xié)助車主繞開(kāi)擁堵道路，告訴你最便捷暢通的行車線路。一旦GPS的地圖功能與沿途地標(biāo)建立信息交換后，“汽車物聯(lián)網(wǎng)”的應(yīng)用前景也更為廣闊，未來(lái)車載地圖不僅僅是簡(jiǎn)單的導(dǎo)路，沿途的餐飲、景點(diǎn)、加油站等標(biāo)地均能提供強(qiáng)大的信息服務(wù)。

　　如果車主在早上上班途中想了解昨晚的歐冠聯(lián)賽結(jié)果，可以直接通過(guò)車載產(chǎn)品向客服人員進(jìn)行詢問(wèn)。而這只是這類車載產(chǎn)品的部分功能。此時(shí)，汽車本身變成了載體，通過(guò)車載產(chǎn)品與機(jī)房數(shù)據(jù)庫(kù)的連接，車就變成了一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的終端，車主就能享受到不同凡響的在線實(shí)時(shí)服務(wù)。

　　以上場(chǎng)景不是圖紙上的美景憧憬，而是已經(jīng)可以應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)，這就是一個(gè)汽車物聯(lián)網(wǎng)的雛形，可供擴(kuò)展的服務(wù)可以源源不斷地添加進(jìn)去。10年內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)必將大規(guī)模普及，將廣泛運(yùn)用于智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、老人護(hù)理、個(gè)人健康等多個(gè)領(lǐng)域。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，如果物聯(lián)網(wǎng)順利普及，就意味著這些領(lǐng)域都可以和汽車建立信息的智能交換。這個(gè)平臺(tái)的未來(lái)機(jī)會(huì)有多大？筆者認(rèn)為，可以引用一則蘋(píng)果IPHONE手機(jī)廣告來(lái)形容：有10萬(wàn)種應(yīng)用程序，幾乎可以做任何事。

　　2. 面對(duì)車上在線服務(wù)的大趨勢(shì)，廣播媒體需要盡早借船出海占領(lǐng)市場(chǎng)

　　面對(duì)車上在線服務(wù)的日臻成熟和越來(lái)越多附加產(chǎn)品的應(yīng)用，廣播媒體不妨借船出海，盡早與車商合作研發(fā)線下服務(wù)內(nèi)容，成為一個(gè)內(nèi)容提供商?；蛘吒M(jìn)一步，直接聯(lián)合技術(shù)研發(fā)公司開(kāi)發(fā)具有廣播特性的車載產(chǎn)品。

　　三、這種產(chǎn)品長(zhǎng)得什么模樣？廣播媒體該如何從內(nèi)容提供方面做出努力？

　　1. 研發(fā)靈巧易用的車載終端設(shè)備

　　我們先把它定義成“廣播車載物聯(lián)網(wǎng)”。廣播媒體要解決的是車主聽(tīng)眾如何與數(shù)據(jù)平臺(tái)聯(lián)上線，而且越來(lái)越樂(lè)于和我們聯(lián)上線，獲得資訊、娛樂(lè)與服務(wù)。首先要解決的是終端硬件問(wèn)題，也就是普通的車主用什么來(lái)實(shí)現(xiàn)與“廣播車載物聯(lián)網(wǎng)”的接入繼而享受資訊服務(wù)。與車商們合作開(kāi)發(fā)車載終端是一個(gè)出路。但是面對(duì)諸多不同品牌車商的產(chǎn)品，如果能夠自主開(kāi)發(fā)一種接入設(shè)備，可以在任意一臺(tái)車上即插即用，這種產(chǎn)品就可以不受牽制，自由成長(zhǎng)。我們從當(dāng)前最普遍的U盤(pán)設(shè)想開(kāi)去，它就像車載多媒體產(chǎn)品一樣，依靠專業(yè)豐富的資訊、娛樂(lè)與服務(wù)內(nèi)容提供，帶給車主全新的路上體驗(yàn)。

　　這個(gè)U盤(pán)大小的外接設(shè)備，筆者暫且稱呼它為“西湖小神通”（此名稱純屬虛構(gòu)設(shè)想，不作為商業(yè)傳播廣告用途），靈巧易用。它插在車載U盤(pán)的接入口上，介入之后，內(nèi)存軟件自動(dòng)契合車載多媒體，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。它本身是一部定頻收音機(jī)，可以收聽(tīng)你所關(guān)注的電臺(tái)，也可以播放電臺(tái)數(shù)據(jù)中心定期向“西湖小神通”無(wú)線傳送的TOP10熱門(mén)歌曲、或者是最新10期某時(shí)尚節(jié)目的錄音等，每隔10分鐘插入廣播的臺(tái)呼和最新的氣溫或路況的溫馨提示！小神通容量10G起步，車主可以自主選擇由電臺(tái)數(shù)據(jù)中心定期刪除或是車主手動(dòng)保留或刪除！

　　對(duì)于那些不是經(jīng)常聽(tīng)電臺(tái)廣播但是很需要路況或是資訊服務(wù)的車主，可以利用“西湖小神通”的自帶屏幕，將即時(shí)資訊的文字+路況及時(shí)刷上去，即使他不收聽(tīng)電臺(tái)，但是因?yàn)檐囕d了“西湖小神通”，廣播始終在他身邊服務(wù)，依舊可以做他的貼心伙伴！

　　2.打造強(qiáng)大的數(shù)據(jù)中心服務(wù)臺(tái)，為“廣播車載物聯(lián)網(wǎng)”夯實(shí)基礎(chǔ)

　　車主除了享受電臺(tái)數(shù)據(jù)中心提供的多樣實(shí)時(shí)服務(wù)以外，如果車主主動(dòng)發(fā)出求助或是新聞爆料，還是要撥打電話與數(shù)據(jù)中心聯(lián)系，這就需要電臺(tái)建立一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺(tái)做服務(wù)。

　　好在一些成功的電臺(tái)都有自己忠實(shí)的聽(tīng)眾資源，有一個(gè)熱線導(dǎo)播隊(duì)伍，搭建起了一個(gè)信息交換平臺(tái)。但是，這個(gè)平臺(tái)是為廣播的直播聲音載體服務(wù)的，用電波為收音機(jī)的聽(tīng)眾點(diǎn)對(duì)面服務(wù)的，而新建的數(shù)據(jù)平臺(tái)應(yīng)該是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)為市民提供幫助，今后它將是一個(gè)公共信息服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)工作人員的努力，可以及時(shí)回復(fù)、及時(shí)解決、即時(shí)反饋給車主，同時(shí)，直播室也收到詢問(wèn)、解決過(guò)程的梳理結(jié)果，由主持人判斷這條聽(tīng)眾反饋是否對(duì)更多車主有幫助，繼而選擇是否在廣播中編輯播出。

　　數(shù)據(jù)中心服務(wù)平臺(tái)的打造離不開(kāi)數(shù)據(jù)處理人員的培養(yǎng)，如果第一批發(fā)出1000個(gè)“西湖小神通”，按照100比1的比例，熱線隊(duì)伍起碼需要培養(yǎng)10名熱線人員，而且隨著受眾的需求逐漸遞增。這支隊(duì)伍區(qū)別于當(dāng)前的廣播導(dǎo)播，他們是一支語(yǔ)言規(guī)范、資訊采集和反饋及時(shí)的專業(yè)化服務(wù)團(tuán)隊(duì)，需要投入較大資金和精力去悉心培訓(xùn)，這也是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨前廣播媒體要做成強(qiáng)勢(shì)媒體的必由之路。數(shù)據(jù)中心服務(wù)平臺(tái)越扎實(shí)，使用“西湖小神通”產(chǎn)品的用戶才會(huì)真正感覺(jué)到確實(shí)成了這個(gè)網(wǎng)中的終端，是及時(shí)的、互動(dòng)的、溫暖的。

　　“西湖小神通”附屬功能還應(yīng)該是一個(gè)車主基本資料的數(shù)據(jù)終端，它本身具備了GPS的功能（可以選擇是否開(kāi)通），用戶生日時(shí)，“西湖小神通”會(huì)有文字顯示生日快樂(lè)，電臺(tái)的主持人將為車主特別錄制語(yǔ)音祝福，轉(zhuǎn)換成聲音文件無(wú)線傳導(dǎo)進(jìn)小神通里。

　　都說(shuō)車廂里是孤獨(dú)寂寞的，中高端聽(tīng)眾一旦對(duì)“西湖小神通”產(chǎn)生依賴，對(duì)背后的那個(gè)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)產(chǎn)生依賴，那么別的產(chǎn)品就難以再進(jìn)入狹小的車廂里。

　　四、物聯(lián)網(wǎng)貌似虛擬，但能撐起廣播產(chǎn)業(yè)的朝陽(yáng)延伸項(xiàng)目——實(shí)體服務(wù)店

　　1. 開(kāi)實(shí)體店成為媒體發(fā)展的趨勢(shì)

　　物聯(lián)網(wǎng)貌似虛擬，而終端產(chǎn)品小神通也許還有一個(gè)熟悉過(guò)程，在這兩端的中間，如果有一個(gè)實(shí)體作為聯(lián)系紐帶，那么這個(gè)網(wǎng)將更加扎實(shí)飽滿、效率倍增。

　　最近幾年，各類媒體都在設(shè)立自己的實(shí)體店，這種實(shí)體店由聽(tīng)眾領(lǐng)獎(jiǎng)點(diǎn)發(fā)展而來(lái)。某省衛(wèi)視設(shè)立了多個(gè)電視產(chǎn)品專賣旗艦店，某電視臺(tái)設(shè)立了多個(gè)副食品服務(wù)店，這種實(shí)體店已經(jīng)成為聽(tīng)眾聯(lián)系媒體的終端，也成為媒體自我宣傳的載體。

　　2. 準(zhǔn)確針對(duì)受眾需求，廣播實(shí)體店必然實(shí)現(xiàn)多贏

　　汽車時(shí)代來(lái)臨后，清洗、保養(yǎng)、改裝店面鱗次櫛比，如果廣播媒體能夠緊隨步伐，大膽實(shí)踐，開(kāi)出若干個(gè)自主品牌的汽車服務(wù)店&聽(tīng)眾服務(wù)點(diǎn)，給予忠實(shí)聽(tīng)眾更多的洗車、修車、保養(yǎng)優(yōu)惠，收集爆料、領(lǐng)發(fā)獎(jiǎng)品、輸出服務(wù)、銷售車載產(chǎn)品，不定期舉行主持人交流活動(dòng)，密切電臺(tái)與受眾親密關(guān)系，同時(shí)也能獲得不同程度的利潤(rùn)，最終必將實(shí)現(xiàn)電臺(tái)與受眾的多贏。

　　最關(guān)鍵的是，這種多點(diǎn)出擊服務(wù)體系的建立，將在市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪上顯示出強(qiáng)大力量，真正實(shí)現(xiàn)廣播的“眼見(jiàn)為實(shí)”。

　　五、打造“廣播車載物聯(lián)網(wǎng)”，媒體本身的運(yùn)作體制問(wèn)題亟待解決

　　汽車時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，廣播迎來(lái)了春天，但當(dāng)前大多數(shù)電臺(tái)的運(yùn)營(yíng)體制仍然是事業(yè)單位性質(zhì)，在人員需要大量增加以及資本運(yùn)作、產(chǎn)品研發(fā)推廣上會(huì)遇到制度上的障礙，這亟待相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)解放思想，解除媒體運(yùn)作的桎梏，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)上大力支持。