公司剛剛完成了2008年的國內(nèi)交通行業(yè)展覽會市場分析報告（http://www.tranbbs.com/MResearch/Index.shtml），報告對08年的國內(nèi)展會市場進行了詳細的分析，但是報告中對2009年的展會沒有做深入的分析，在這介紹一下，希望對相關(guān)企業(yè)有所借鑒。

目前我們掌握的09年國內(nèi)智能交通、交通安全和軌道交通類的展覽共20個，這其中也包括已經(jīng)基本確認，但未公開推廣的展會。

20個展會中一個突出的特點就是軌道類的展覽數(shù)量最多，達到6個，而2007年、2008年這一數(shù)字分別是4個和5個。這6個獨立的專題展會有4個是分布在北京，上下半年各2個。同類展覽過度頻繁定會造成展會質(zhì)量的下降，堪憂。

軌道交通企業(yè)數(shù)量相比交通安全和智能交通企業(yè)較少，重量級企業(yè)只有南車、北車、唐車、江蘇軌道基地等，面對各城市的軌道建設需求，這些企業(yè)如何計劃自己的展會營銷策略，值得關(guān)注。

展會主題不突出，多主題進行推廣現(xiàn)象依然嚴重。造成這個現(xiàn)象的原因主要有兩個，一是由于組織者希望獲得更多的收益，擴大招展的行業(yè)范圍；二是由于展會招展工作不順利，公開的招展范圍內(nèi)部分領(lǐng)域內(nèi)企業(yè)招展不理想，該領(lǐng)域內(nèi)企業(yè)出現(xiàn)在展覽上，但數(shù)量不足，造成拼湊的現(xiàn)象。這個問題也是企業(yè)參加行業(yè)展覽遇到的最為突出問題。

2009年值得關(guān)注的交通類展會有4個。2009上海國際交通工程技術(shù)與設施展覽會（Intertraffic China 2009）、第十一屆多國城市交通展覽會暨國際停車設備展覽會、2009第十一屆上海國際交通安全產(chǎn)品及智能交通博覽會、2009中國(深圳)國際RFID技術(shù)與物流、工業(yè)、防偽應用展。

今年，在上海展開的展覽數(shù)量不多，但其質(zhì)量為最高。展會沒有開始我之所以這么說，是因為對Intertraffic 和多國城市停車多年的品牌信心。在目前國內(nèi)交通展會市場混亂的情況下，品牌幾乎成了企業(yè)選擇參展的最重要參考指標。另外，把上海國際交通安全產(chǎn)品及智能交通博覽會列到重要關(guān)注中，一是因為2008年在上海舉辦的同類展會質(zhì)量比較高，對這個效果的一種順延期待，另外一個原因是2010年的上海世博會召開，世博局支持的這個會議也是值得我們對他的期待。2009中國(深圳)國際RFID技術(shù)與物流、工業(yè)、防偽應用展是一個新題材展會，這是國內(nèi)第一個RFID專業(yè)展會。在RFID市場日漸成熟的今天，我們有理由相信他能在業(yè)界內(nèi)掀起波瀾。

行業(yè)展會是企業(yè)營銷的重要方式之一，但企業(yè)對如何利用這種方式進行營銷，缺乏指導性信息，實際效果不甚理想。歡迎有興趣的朋友與我們一起討論交流這個問題。