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美國聯(lián)合航空公司測試采用RFID加快乘客和行李的登機(jī)流程

2009-02-09 11:34 RFID世界網(wǎng)

導(dǎo)讀:United Airlines(美國聯(lián)合航空公司)和 Star Alliance及 Transportation Security Agency (TSA) 在芝加哥 O’Hare 國際機(jī)場測試 RFID 系統(tǒng)以加快機(jī)場常客及其行李的登機(jī)流程。Star Alliance 測試 RFID 是否可以識別乘客和行李,從而加快登機(jī)流程。

  United Airlines(美國聯(lián)合航空公司)和 Star Alliance(一個(gè)由 21 家航空公司組成,以提高乘客航行體驗(yàn)的全球組織)及 Transportation Security Agency (TSA) 在芝加哥 O’Hare 國際機(jī)場測試 RFID 系統(tǒng)以加快機(jī)場常客及其行李的登機(jī)流程。Star Alliance 測試 RFID 是否可以識別乘客和行李,從而加快登機(jī)流程。 

  這種概念測試最早由 Star Alliance 技術(shù)創(chuàng)新委員提出,后者由聯(lián)盟成員和技術(shù)廠商組成,聯(lián)盟的信息技術(shù)副主管 Aman Khan 解釋說。成員們同意測試 RFID 行李應(yīng)用,并由此展開全球行李的貼標(biāo),把乘客的登機(jī)時(shí)間從目前平均的 3-10 分鐘減少到 30 秒。在項(xiàng)目的后期階段,團(tuán)隊(duì)希望利用 RFID 追蹤機(jī)上行李,以減少行李丟失率。United 同意在 O’Hare 機(jī)場測試這套系統(tǒng),由 TSA 負(fù)責(zé)監(jiān)測這個(gè)項(xiàng)目,確保加快登機(jī)流程的同時(shí)不會造成任何安全問題。 

  “我們的角色是監(jiān)視,確保登機(jī)流程中不存在安全問題?!?nbsp;TSA 發(fā)言人 Jon Allen 稱。 

  測試中,United 提供向 1000 名??吞峁┯?nbsp;Siemens 生產(chǎn)的 RFID 塑料行李標(biāo)簽。行李標(biāo)簽含一個(gè)無源 UHF EPC Gen 2 RFID 嵌體,嵌體編 有一個(gè)唯一的 ID 碼和該乘客的 Mileage Plus 碼。 Mileage Plus 碼在航空公司的后端數(shù)據(jù)庫與乘客信息和預(yù)定數(shù)據(jù)相對應(yīng)。Hewlett Packard (HP) 提供系統(tǒng)集成服務(wù)。 

  項(xiàng)目于 2 月 4 日正式啟動,將持繼 6 周時(shí)間,從 O’Hare 離開、參與測試的乘客在登機(jī)前會在家里或機(jī)場一個(gè)自助服務(wù)亭登錄一個(gè)網(wǎng)站,打印他們的登機(jī)牌。當(dāng)乘客在 United 機(jī)場托運(yùn)行李時(shí)。航空工作人員采用手持 RFID 閱讀器讀取行李上的 RFID 標(biāo)簽。RFID 嵌體的 ID 碼和Mileage Plus 碼將下載到后端系統(tǒng)。United 系統(tǒng)將行李自動登記在該乘客的終點(diǎn)機(jī)場。在登機(jī)過程中,乘客(不需要出示任何 ID 文件上或登機(jī)牌)的手機(jī)將接收到行李的收據(jù)。 

  項(xiàng)目完成后,Star Alliance 將決定是否在其它機(jī)場采用 RFID 行李追蹤系統(tǒng)和讓更多的乘客使用這個(gè)服務(wù)?!拔覀儠陬櫩偷姆答伜蜏y試結(jié)果以最佳的方式推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目?!?nbsp;United Airlines 公共關(guān)系經(jīng)理 Jeffrey Kovick 稱,“RFID 可以讓行李托運(yùn)流程從 2 分鐘減少到幾秒”。  

  Khan 稱,Star Alliance 長期的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全球行李追蹤和提高乘客登機(jī)服務(wù)?!拔覀兌贾烙羞@樣這項(xiàng)技術(shù)存在。作為一個(gè)聯(lián)盟,我們最大的挑戰(zhàn)是絕大多數(shù)機(jī)場沒有安裝 RFID 閱讀器和其它基礎(chǔ)設(shè)施。此外,全球不同地方標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一,這可能導(dǎo)致了這個(gè)國家的標(biāo)簽在另一個(gè)國家不能使用?!?nbsp;

  “我們首先要縮短登機(jī)時(shí)間,提高效率” Khan 稱:“下一步將與各成員討論在各自機(jī)楊采用 RFID 的可能性”。IATA 估計(jì)每年行李處理失誤造成的機(jī)場損失達(dá) 40 億美元?!?nbsp;

  2008 年年底,Star Alliance 另一個(gè)成員 Air New Zealand 開始采用 RFID 技術(shù)提高乘客服務(wù),機(jī)場采用了永久性,可重復(fù)使用的高頻 RFID 登機(jī)牌。 

關(guān)于聯(lián)合航空(United Airlines) 

  聯(lián)合航空(United Airlines)是美國一家主要航空公司,屬UAL有限公司旗下,總部位于美國伊利諾州Elk Grove Village,鄰近其主要基地芝加哥奧黑爾國際機(jī)場。 

  至2005年秋,以總乘客量計(jì)算,聯(lián)合航空是世界第三大航空公司,居于美國航空及達(dá)美航空之后;以收入-乘客-公里計(jì)算,聯(lián)合航空是世界第二大航空公司,居于美國航空之后;以總經(jīng)營收入計(jì)算,聯(lián)合航空是世界第三大航空公司,居于法國航空-KLM及美國航空之后。聯(lián)合航空雇員有61000人,運(yùn)作飛機(jī)接近500架。