應(yīng)用

技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)世界 >> 物聯(lián)網(wǎng)新聞 >> 物聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)新聞
企業(yè)注冊(cè)個(gè)人注冊(cè)登錄

Pacific-Cycle公司RFID應(yīng)用實(shí)況反饋

2005-12-09 10:18 RFID 射頻快報(bào)

導(dǎo)讀:由于這些不斷聚集的識(shí)別信息使他們覺(jué)察到他們的庫(kù)存狀況有所好轉(zhuǎn),所以Pacific-Cycle期望由此而獲得更大的利益。他們想要在其中國(guó)(包括臺(tái)灣)的制造工廠采取RFID這一方法。Matthews認(rèn)為如果一開(kāi)始就貼上標(biāo)簽效果可能會(huì)更好?!拔覀兒茉敢饪吹街袊?guó)采用電子產(chǎn)品碼(EPC)方案”Matthews說(shuō)。

 Pacific-Cycle公司經(jīng)營(yíng)自行車(chē)的設(shè)計(jì)和市場(chǎng)銷(xiāo)售。他們從制造自行車(chē)的亞洲購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)。然后把自行車(chē)運(yùn)到美國(guó),在美國(guó),通過(guò)50多家國(guó)際發(fā)行商把自行車(chē)分配到世界60多個(gè)不同的國(guó)家。他們銷(xiāo)售的自行車(chē)比北美的任何一家公司都多——Schwinn, GT Bicycles, Mongoose以及許多其它耳熟能詳?shù)拿帧?BR>

所有那些有助于物流批量處理,自行車(chē)跟蹤及自行車(chē)動(dòng)向的事情都是Pacific-Cycle的主要工作。公司正努力使精確的產(chǎn)品跟蹤成為其產(chǎn)業(yè)智能化的一部分。

Pacific-Cycle也是首批與沃爾瑪( WMT - news - people )合作進(jìn)行無(wú)線射頻識(shí)別的100家供應(yīng)商之一。他們?cè)缭?004年9月就涉足RFID行業(yè)——這使他們成為了RFID業(yè)界的元老。2003年,他們因在這一年中作為供應(yīng)商對(duì)沃爾瑪?shù)膸?kù)存補(bǔ)給方面所作的成績(jī)而受到了沃爾瑪公司的嘉獎(jiǎng),并繼續(xù)與沃爾瑪合作開(kāi)發(fā)RFID。公司還與Target Stores( TGT - news - people )合作。

“這無(wú)疑是一項(xiàng)困難重重的新技術(shù)”, Pacific-Cycle公司Dorel ( DIIB - news - people )工業(yè)區(qū)信息系統(tǒng)的主管Edward Matthews說(shuō)。但是他補(bǔ)充說(shuō),由于他們正投入資金來(lái)滿(mǎn)足沃爾瑪?shù)囊?,他們也可能“將無(wú)線射頻識(shí)別整合到我們的系統(tǒng)中并從中受益”。

“Pacific-Cycle安裝了我們的手持識(shí)讀器、固定識(shí)讀器并且使用了我們的標(biāo)簽”,識(shí)別領(lǐng)域的先驅(qū)Symbol Technologies ( SBL - news - people )公司RFID高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理的John Bruno說(shuō)道,“他們的系統(tǒng)還處在第一代。整個(gè)領(lǐng)域,當(dāng)然,正在向第二代發(fā)展,我們也提供這項(xiàng)技術(shù)” 。第一代是開(kāi)始并且通常都是無(wú)源標(biāo)簽,而第二代有望形成全球標(biāo)準(zhǔn)并成為更具可操作性的標(biāo)簽。

“Wal-Mart 和Target Stores也是Symbol的RFID客戶(hù)。在這些場(chǎng)所,我們提供了識(shí)讀標(biāo)簽的方法,這些標(biāo)簽已經(jīng)被放置到像Pacific-Cycle這樣的供應(yīng)商的各個(gè)銷(xiāo)售中心?!?Bruno說(shuō)道。

據(jù)Edward Matthews說(shuō),“這一技術(shù)可能存在問(wèn)題。然而,通過(guò)早期的海外運(yùn)作我們已經(jīng)獲取了經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)?,F(xiàn)在Symbol Technologies公司的RFID系統(tǒng)已經(jīng)納入我們企業(yè)資源系統(tǒng)之中。我們現(xiàn)在已經(jīng)看到了一些利益?!?/FONT>

他們用RFID設(shè)備掃描懸掛在自行車(chē)手把上,裝載自行車(chē)的包裝盒上以及放置包裝盒的托盤(pán)上的標(biāo)簽。“我們反對(duì)把標(biāo)簽直接放到自行車(chē)上,因?yàn)楸C軉?wèn)題還沒(méi)有解決”Matthews說(shuō)。

他們將那些亞洲制造的自行車(chē)從他們的Illinois的分配中心運(yùn)往諸如Texas 和 Louisiana的 Target 和 Wal-Mart存放。顯然有許多裝卸和運(yùn)輸需要緊密地跟蹤。
 
由于這些不斷聚集的識(shí)別信息使他們覺(jué)察到他們的庫(kù)存狀況有所好轉(zhuǎn),所以Pacific-Cycle期望由此而獲得更大的利益。他們想要在其中國(guó)(包括臺(tái)灣)的制造工廠采取RFID這一方法。Matthews認(rèn)為如果一開(kāi)始就貼上標(biāo)簽效果可能會(huì)更好。“我們很愿意看到中國(guó)采用電子產(chǎn)品碼(EPC)方案”Matthews說(shuō)。

越早在自行車(chē)的生產(chǎn)和分配環(huán)節(jié)使用標(biāo)簽,當(dāng)從制造到零售到客戶(hù)來(lái)審視整個(gè)供應(yīng)鏈時(shí),就越具有管理的可控性和可見(jiàn)性。據(jù)Matthews說(shuō),在中國(guó),要在成品上貼上標(biāo)簽還有一段很長(zhǎng)的路要走。

像RFID這樣新的和復(fù)雜的技術(shù)是需要時(shí)間、測(cè)試和評(píng)價(jià)的。沒(méi)有其它技術(shù)的處理過(guò)程是像這項(xiàng)技術(shù)這樣的。那就是為什么Pacific-Cycle積極主動(dòng)地采用沃爾瑪?shù)囊蟛⑶疫\(yùn)用他們所了解的情況在激烈競(jìng)爭(zhēng)之前采取行動(dòng)的原因。