廣電運通中標深圳地鐵4號線二期AFC設備項目
2009-09-10 09:24 RFID世界網(wǎng)
導讀：日前，廣電運通正式簽署了向深圳地鐵4號線二期工程項目供應AFC設備的合同。據(jù)悉，廣電運通將向深圳地鐵4號線二期工程提供自動售票機、自動充值機共100多臺。
日前，廣電運通正式簽署了向深圳地鐵4號線二期工程項目供應AFC設備的合同。據(jù)悉，廣電運通將向深圳地鐵4號線二期工程提供自動售票機、自動充值機共100多臺，預計所有設備將于2011年4月完成系統(tǒng)聯(lián)調，并在第26屆世界大學生運動會開幕前正式投入使用。
深圳地鐵項目是廣電運通AFC設備繼廣州地鐵、北京地鐵、南京地鐵、京津高鐵、滬寧杭客運專線等十多條線路之后，再次應用于國內大型軌道交通項目。
憑借在銀行自動柜員機領域的成熟技術和豐富經(jīng)驗，廣電運通自主研發(fā)的地鐵自動售票機、自動充值機、半自動售票機、高鐵自動售票機等系列AFC設備，在質量和性能上不僅完全達到國際先進技術的標準，在某些方面還大幅優(yōu)于同類的進口設備。以北京地鐵為例，1號線、2號線和八通線由廣電運通提供的自動售票設備在奧運會期間的運行情況均優(yōu)于由國外知名品牌提供設備的5號線和13號線。同時，廣電運通還在地鐵工程的施工安裝中積累了豐富的經(jīng)驗。今年年底即將通車的廣州地鐵5號線的數(shù)百臺AFC設備就全部由廣電運通提供并安裝調試。在本次深圳地鐵4號線二期工程項目中，相信廣電運通將會繼續(xù)有著出色的表現(xiàn)。
深圳地鐵4號線二期工程是香港地鐵在國內第一條全資建設與運營的線路，是港鐵在國內的樣板工程。該線路南起深圳少年宮，穿越蓮花山、梅林關，北到龍華新市鎮(zhèn)中心清湖站止，全長約16 公里，共設有10個車站。2期工程完工后，深圳地鐵4號線將成為連接香港、深圳和內地的主要地下軌道干線，在深港兩地及整個珠三角的交通版圖上都將占有重要地位。
，
投稿信箱：1984342256@qq.com，
客服QQ：