“目前北斗的高精度已經(jīng)覆蓋中國境內(nèi)3000個地面站，可以達到實時處理厘米級定位，事后處理毫米級定位。北斗高精度應用未來進入手機領域可期。屆時，出租車司機可以閉著眼把車開到你的腳下。”

8月3日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成開通有關情況。中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其在介紹北斗高精度應用時，用了一個形象的描述。

7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通，我國成為世界上第三個獨立擁有全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。目前，在我們?nèi)粘Ｉ钪校倍废到y(tǒng)是如何陪伴左右的？

普通用戶能用北斗干什么？

高德方面表示，定位是出行服務的基礎，隨著北斗組網(wǎng)成功，GPS的壟斷被打破，北斗的定位能力將進一步滲透到民用領域，北斗的加入使服務的可靠性和精度都有一定的提升。以高德為例，80%的用戶都可以使用到北斗的定位服務。

“一個細節(jié)變化是，更新最新版的高德地圖，你會發(fā)現(xiàn)‘GPS信號弱’的語音播報已經(jīng)改為‘衛(wèi)星導航信號弱’。”高德相關負責人表示。

目前對于普通用戶來說，能否使用北斗導航技術，還取決于手機的硬件芯片?！澳壳俺O果之外的主流安卓手機大都搭載支持北斗導航的芯片?！鄙鲜龈叩孪嚓P負責人表示。

冉承其在8月3日的新聞發(fā)布會上也介紹，北斗系統(tǒng)28nm工藝芯片已經(jīng)量產(chǎn)，22nm工藝芯片即將量產(chǎn)。大部分智能手機均支持北斗功能，支持高精度應用的手機已經(jīng)上市。構(gòu)建起集芯片、模塊、板卡、終端和運營服務為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

在日常生活中，我們經(jīng)常聽到這樣的抱怨：“導航太不準了，明明有更近的路！”業(yè)內(nèi)人士告訴中新經(jīng)緯記者，用戶感知到的導航準與不準，取決于定位、道路數(shù)據(jù)、動態(tài)數(shù)據(jù)(事件、路況)、規(guī)劃和引導算法幾個變量。

“電子地圖平臺在這些方面都有持續(xù)的算法優(yōu)化，但定位本身更依賴于底層硬件和信號，這些方面都需要與北斗、GPS等進行更緊密的合作?！痹摌I(yè)內(nèi)人士表示，“在日常業(yè)務場景中，北斗、GPS解決的是定位，再加上地圖平臺活數(shù)據(jù)和算法能力才有用戶感知到的更準的導航。”

圖為高德地圖車機版搜星界面

百度地圖方面表示，隨著北斗三號系統(tǒng)全面建成，北斗系統(tǒng)將在全球范圍內(nèi)提供更加優(yōu)質(zhì)的位置服務，以地圖場景為例，北斗系統(tǒng)提供經(jīng)度、維度、高度等精準位置數(shù)據(jù)后，經(jīng)由百度地圖等地圖軟件根據(jù)定位結(jié)果輸出位置，并為用戶提供各項增值服務，如百度地圖的智能定位、通行時間智能預估、精準規(guī)劃等精準導航功能。

在大眾市場，北斗應用將顛覆傳統(tǒng)生產(chǎn)生活方式。據(jù)萬聯(lián)證券發(fā)布的北斗導航產(chǎn)業(yè)深度報告，比如在智能穿戴領域。多款支持北斗系統(tǒng)的手表、手環(huán)等智能穿戴設備，以及學生卡、老人卡等特殊人群關愛產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，得到廣泛應用。

北斗系統(tǒng)解決共享單車“痛點”

7月23日，北斗三號全球系統(tǒng)最后一顆衛(wèi)星于成功發(fā)射。當日，哈啰出行宣布旗下共享單車全面接入北斗定位。

共享單車接入北斗定位意味著什么？據(jù)哈啰出行相關負責人介紹，哈啰大數(shù)據(jù)中心每天會從路面上的哈啰單車收到數(shù)億次定位信息，這一過程的實現(xiàn)離不開北斗定位。

“每輛哈啰單車的智能鎖內(nèi)均包含北斗定位裝置，智能鎖接收北斗衛(wèi)星信號，向哈啰數(shù)據(jù)中心發(fā)送車輛定位信息。哈啰在后臺通過采集車輛定位信息，了解每一輛車的實時位置和行動軌跡，形成大數(shù)據(jù)?；诖?，哈啰能提前預估騎行需求，對路面運維團隊發(fā)送如‘填補特定區(qū)域車輛需求缺口’等智能化車輛調(diào)度指令?！鄙鲜龉嚓P負責人說。

而對廣大共享單車用戶來說，北斗高精度定位可幫助用戶更準確、便捷地找車用車，解決“找不到車”“還不了車”等常見問題，并降低超區(qū)、禁停區(qū)停車的誤判率，大幅提升用戶體驗，同時更精準干預用戶騎行行為和停放管理。

滴滴旗下青桔單車對中新經(jīng)緯客戶端表示，2019年青桔就率先在國內(nèi)推出搭載了北斗高精度定位芯片的GEO車型。

青桔單車表示，目前，國內(nèi)首批搭載有北斗高精度導航定位芯片的青桔GEO車型已在深圳、武漢、北京等地投入運營。深圳作為青桔首個智能分體鎖的全車型運營區(qū)，依托北斗高精度定位芯片，可以對車輛的關鎖定位限制在厘米級。有了北斗技術加持，運維人員可以通過后臺實時了解路面車輛動態(tài)信息，對交通潮汐、騎行熱點、車輛堆積、單車私占等情況能夠有效控制。

7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成及開通之際，哈啰出行與千尋位置對外公布了“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術”。

該技術依托千尋位置提供的北斗高精度時空智能服務，讓共享單車和共享助力車對空間形成更高分辨率的感知能力，定位精度可達到亞米級。基于車輛實時亞米級定位能力和高精度電子圍欄匹配，可實現(xiàn)車輛在指定位置正常落鎖。

談到北斗系統(tǒng)對共享出行行業(yè)的意義時，青桔單車分體鎖研發(fā)負責人表示，北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)完成全面組網(wǎng)，下游應用市場將進入高速發(fā)展階段。高精度定位技術的廣泛應用，勢必會加快行業(yè)變革，帶動共享兩輪出行行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的升級。

該青桔單車分體鎖研發(fā)負責人表示，隨著越來越多的共享單車和電單車使用北斗技術，加速了北斗在低能耗、高精準的服務能力提升。而憑借著大量的用戶和極高的使用頻次，共享出行行業(yè)的大數(shù)據(jù)也擴大了北斗技術的應用場景，提升衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟和社會效益。

北斗助力交通治理

雖有“導航”之名，但北斗系統(tǒng)的應用絕非指路而已。由于衛(wèi)星最核心的精準授時功能，在任何需要精準時間和空間基準的行業(yè)，北斗系統(tǒng)都將有用武之地。

中新經(jīng)緯記者在采訪中了解到，每年由于交通施工、道路清掃、事故處理等引起的交通事故造成了大量的人員傷亡，而由于車輛故障和交通事故沒有正確處置，引起大量“二次事故”。

對此，面向交通管理者，高德推出了道路安全物聯(lián)網(wǎng)解決方案——“智慧錐桶”，利用的就是北斗定位系統(tǒng)。

據(jù)高德相關負責人介紹，當進行路面作業(yè)時，“智慧錐桶”可將路面作業(yè)的動態(tài)大數(shù)據(jù)實時上傳到高德地圖，讓路面信息實時更新，實現(xiàn)“路活”，進而車輛在實時交通路況中可以提前感知、預測路面信息，實現(xiàn)“車活”。在此基礎上，每個道路工作者都可以發(fā)布實時精準的交通信息，出行者則可通過高德地圖規(guī)劃路徑，提高出行效率和安全性，實現(xiàn)“人活”?！爸腔坼F桶”通過“重塑人車路”的交通安全格局，切實提升了智慧交通路網(wǎng)的服務水平。

面向車主人群，高德推出了“智能三角警告牌”，在傳統(tǒng)三角警告牌上增加定位模塊和通訊模塊，支持GPS+北斗雙模定位系統(tǒng)，并結(jié)合融合定位算法，能夠?qū)崿F(xiàn)更高精度的定位效果。

智能駕駛是北斗非常重要的應用領域。據(jù)科技日報，在山城重慶，市區(qū)9000輛公交車的車道級定位的位置數(shù)據(jù)，都被實時傳輸至管理后臺，由此保障運營安全、提高運營效率：市民可以獲得公交車更精確的到站時間，城市管理者可以更好監(jiān)管車輛超速、賴站、越線等駕駛行為。

“通過將GPS定位終端升級為北斗高精度定位終端，公交車的定位誤差大幅度降低，提升車輛安全監(jiān)控水平的同時，改善乘客出行體驗?！敝貞c公交集團信息部部長陳希表示。

冉承其說，北斗衛(wèi)星導航和5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等新興技術的融合，將催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)，帶來新的經(jīng)濟增長點。“國內(nèi)企業(yè)正致力把北斗高精度應用和5G融合，在自動駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車等方面創(chuàng)新應用，無人化、智能化將是‘北斗+5G’帶來的新變化?！比匠衅湔f。