近日，蔚來ET9車型獲得工信部線控轉向技術量產(chǎn)許可，成為中國首款搭載線控轉向技術的車型。

據(jù)介紹，線控轉向技術以電信號傳遞與控制，替代了汽車方向盤與轉向輪之間的機械連接，是一種全動力轉向系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)機械轉向，線控轉向控制更精準、延遲更低、效率更高，可以有效改善路感、提升駕控穩(wěn)定性，帶來革命性的駕駛轉向體驗。同時，線控轉向技術也是汽車底盤一體化集成控制的關鍵組成部分，是今后L3以及更高階智能駕駛功能落地的核心執(zhí)行部件之一。

全世界范圍來看，除了蔚來ET9，目前搭載線控轉向技術的量產(chǎn)車型僅有特斯拉Cybertruck。蔚來ET9作為中國首款獲得工信部量產(chǎn)許可搭載線控轉向技術的車型，標志著中國智能電動汽車在掌握全球領先核心技術上取得了重大突破。

據(jù)悉，線控轉向的相關國家標準預計將于2025年開啟制定，蔚來將作為核心成員單位及唯一具有實際量產(chǎn)車型的企業(yè)參與其中。