導(dǎo)讀:變遷,是時代的主題,但游子歸家的心,對家人的愛,從來未變。昨天,(1月21日),2019年春運大幕開啟,隨之而來的是中國人又開啟了一段新的春運記憶。在短短的40多天時間內(nèi),有30多億人次的人口流動,約占世界人口的七分之三。
變遷,是時代的主題,但游子歸家的心,對家人的愛,從來未變。昨天,(1月21日),2019年春運大幕開啟,隨之而來的是中國人又開啟了一段新的春運記憶。在短短的40多天時間內(nèi),有30多億人次的人口流動,約占世界人口的七分之三。
為提升運力保障,鐵路節(jié)前和節(jié)后分別安排開行旅客列車每天4787對和4860對,民航預(yù)計安排班次53.2萬班,道路投入81萬余輛營運客車,水運投入客運船舶運力2萬余艘。
在這場空前盛大的“轉(zhuǎn)移”中,安防的價值和作用不容忽視。在守護人們出行安全的同時,交通壓力也對安防提出了更高要求,促使其不斷升級改造。2019“大遷徙”來臨,安防行業(yè)嚴陣以待。
視頻監(jiān)控:守護人流密集區(qū)安全
火車站售票廳、站臺以及候車室是人流高度集中的地區(qū),同時也是違法行為高發(fā)區(qū)。對于防范這類安全事故,高清監(jiān)控必不可少。
通過配置百萬像素廣角鏡頭,室內(nèi)大廳狀況一覽無余,同時出入口位置、扶梯、窗口等關(guān)鍵位置的情況也一目了然。列車中的監(jiān)控系統(tǒng)分為前端設(shè)備、列車移動智能處理單元、傳輸設(shè)備、鐵路綜合監(jiān)控單元四個部分,可以監(jiān)視車廂狀態(tài),路局視頻監(jiān)控中心可以點播實時查看列車司機室的監(jiān)控視頻并存儲,以防發(fā)生安全事故。
人臉識別閘機:乘客安檢“秒速”通過
隨著技術(shù)不斷完善,人臉識別也逐漸被應(yīng)用于各種領(lǐng)域,刷臉出行已經(jīng)不是新鮮事,全國各地已經(jīng)有不少飛機場、高鐵站先后引入人臉識別。在春運期間,通過身份證和人臉對比,可省去取票驗票的進站步驟,緩解人流高度集中,實現(xiàn)“秒刷”,即使乘客帶著眼鏡,發(fā)型有所改變,也能迅速的通過。人臉識別進站有效地減少了進站時間和車站安檢人力成本。
安防機器人:協(xié)助安保工作開展
2019年春運期間,成都、廣州等地用上了機器人。智能巡檢機器人負責(zé)電網(wǎng)巡檢工作,輔助變電所值班人員24小時不間斷巡視,同時實現(xiàn)生產(chǎn)報表的自動統(tǒng)計、缺陷的預(yù)警以及自助充電。通過對春運期間惡劣天氣下巡檢工作的保障,來有效維持春運的正常進行,為無人值守變電所提供實踐經(jīng)驗。智能車底檢測機器人也將代替人工承擔(dān)檢修任務(wù),在更加準確預(yù)防和檢修車底安全問題的同時,有效提升春運的效率和安全性。而警用機器人則將會同民警對車站及周邊進行治安巡邏,協(xié)助開展春運安保工作。
結(jié)語:每年春運都是一場“沒有硝煙的戰(zhàn)爭”,不論是視頻監(jiān)控、人臉識別閘機,還是各類安防機器人,目的都是確保春運期間廣大乘客乘車安全,安防設(shè)備發(fā)揮作用之外,還要有鐵路部門的盡職盡責(zé)和乘客的配合。愿我們的回家之路更安全便捷。
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